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上海諾達(dá)教育培訓(xùn)

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港口碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)

來(lái)源:教育聯(lián)展網(wǎng)    編輯:佚名    發(fā)布時(shí)間:2022-12-09

導(dǎo)語(yǔ)概要

本課程重點(diǎn)闡述如何運(yùn)用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建智慧碼頭和數(shù)字港口的系統(tǒng)框架,分析如何將互聯(lián)網(wǎng)(包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新的技術(shù)創(chuàng)新和手段,融合到智慧碼頭的設(shè)計(jì)和管理中,以實(shí)現(xiàn)碼頭運(yùn)營(yíng)效率的提升和內(nèi)外部主體之間的協(xié)同,指導(dǎo)企業(yè)建設(shè)符合自身需求的高度智能化、服務(wù)化的數(shù)字化(數(shù)智化)碼頭。進(jìn)一步,**融合商流、物流、信息流為一體,提高效率,推動(dòng)現(xiàn)代碼頭的升級(jí)與發(fā)展,拓展碼頭服務(wù)化的市場(chǎng)空間,帶來(lái)新的效益。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)咨詢

港口碼頭是連接全球生產(chǎn)、貿(mào)易及相關(guān)物流活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),聚集了物流、信息流和資金流,沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源。港口的功能不僅局限于貨物的存儲(chǔ)和裝卸,還是結(jié)合口岸服務(wù)、海事服務(wù)、港口物流、多式聯(lián)運(yùn)的綜合服務(wù)平臺(tái),因此港口數(shù)據(jù)不僅具有多樣化的特點(diǎn),而且還能面向不同的應(yīng)用場(chǎng)景、具有多種數(shù)據(jù)維度。我國(guó)主要港口正處于從“數(shù)字港”到“智能港”的過(guò)渡階段。大力推動(dòng)智慧港口建設(shè),有利于應(yīng)對(duì)港口發(fā)展面臨的一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),如勞動(dòng)力成本上升、安全生產(chǎn)的需要、港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收費(fèi)水平下降、港城之間環(huán)境交通等矛盾、腹地產(chǎn)業(yè)的一站式服務(wù)能力。

本課程重點(diǎn)闡述如何運(yùn)用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建智慧碼頭和數(shù)字港口的系統(tǒng)框架,分析如何將互聯(lián)網(wǎng)(包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新的技術(shù)創(chuàng)新和手段,融合到智慧碼頭的設(shè)計(jì)和管理中,以實(shí)現(xiàn)碼頭運(yùn)營(yíng)效率的提升和內(nèi)外部主體之間的協(xié)同,指導(dǎo)企業(yè)建設(shè)符合自身需求的高度智能化、服務(wù)化的數(shù)字化(數(shù)智化)碼頭。進(jìn)一步,**融合商流、物流、信息流為一體,提高效率,推動(dòng)現(xiàn)代碼頭的升級(jí)與發(fā)展,拓展碼頭服務(wù)化的市場(chǎng)空間,帶來(lái)新的效益。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)課程介紹

課程時(shí)間

本課程為企業(yè)內(nèi)訓(xùn),課程時(shí)長(zhǎng)為1-2天,可根據(jù)企業(yè)需要調(diào)整相應(yīng)的培訓(xùn)時(shí)間。

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課程對(duì)象

董事長(zhǎng)、總裁、總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理、總裁助理、企業(yè)高管等。

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課程特色

方法工具講授與案例分析相結(jié)合,緊密聯(lián)系企業(yè)的實(shí)際,具有實(shí)戰(zhàn)性、可操作性。

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培訓(xùn)方式

主題講授+案例分析+互動(dòng)問(wèn)答+視頻欣賞+情景模擬+小隊(duì)討論+模擬訓(xùn)練

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數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)內(nèi)容

一、智慧碼頭的內(nèi)涵與特征

1、碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景

●經(jīng)濟(jì)新常態(tài),增長(zhǎng)緩慢,帶來(lái)港口需求增緩

●企業(yè)效益增長(zhǎng)乏力和港口間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)

●環(huán)境、安全和交通的壓力

●新技術(shù)發(fā)展、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)和港城關(guān)系挑戰(zhàn)

2、智慧碼頭建設(shè)的必要性

3、智慧碼頭的概念溯源

●智慧碼口與供給側(cè)改革

●工業(yè)4.0與智慧碼頭建設(shè)

●從智慧工廠到智慧碼頭

4、智慧碼頭的內(nèi)涵

5、現(xiàn)代碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向

●智慧碼頭是現(xiàn)代碼頭發(fā)展方向和必然選擇

●傳統(tǒng)港口向智慧港口的轉(zhuǎn)型

●現(xiàn)代港口和智慧港口的區(qū)別

二、智慧碼頭的意義和機(jī)遇

1、智慧碼頭的“三港、兩鏈、一臺(tái)”

2、智慧碼頭的增值服務(wù)——面向供應(yīng)鏈的服務(wù)

3、智慧碼頭的融合創(chuàng)新

●新理念、新模式、新格局、新動(dòng)能、新標(biāo)準(zhǔn)

4、智慧碼頭的建設(shè)原則

三、國(guó)內(nèi)外智慧碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和**實(shí)踐

1、鹿特丹港

2、新加坡3D港口

3、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的新布局

四、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容和形態(tài)特征

1、智慧碼頭的功能需求

●智慧碼頭的功能構(gòu)成

●智慧型干散貨碼頭示例

2、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容

3、智慧碼頭的平臺(tái)組成

4、智慧碼頭的核心要素

●全面感知

●全域互聯(lián)

●融合平臺(tái)

●生態(tài)合作

●智能決策

●全程參與

●持續(xù)創(chuàng)新

五、智慧碼頭的主要技術(shù)支撐

1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

3、云計(jì)算技術(shù)

4、大數(shù)據(jù)技術(shù)

5、人工智能技術(shù)

●智能運(yùn)維(設(shè)備智能診斷與評(píng)估)

●機(jī)器視覺與自主控制

6、系統(tǒng)仿真與演練技術(shù)

7、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)

六、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容

1、智慧碼頭的發(fā)展框架

2、智慧碼頭的主要建設(shè)內(nèi)容

●智慧碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化體系

●項(xiàng)目信息化配套建設(shè)方案

3、智慧碼頭的綜合數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)

4、港口智能集疏運(yùn)協(xié)同平臺(tái)

5、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)

6、對(duì)接海運(yùn)快件服務(wù)平臺(tái)

7、一站式網(wǎng)上服務(wù)大廳

8、大數(shù)據(jù)中心

七、智慧碼頭的解決方案

1、智慧碼頭的整體系統(tǒng)架構(gòu)

2、無(wú)線覆蓋及業(yè)務(wù)終端接入系統(tǒng)

●港口拖輪無(wú)線接入

●港口綜合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備智能管理

●港機(jī)RCMS系統(tǒng)無(wú)線接入

3、智慧碼頭的監(jiān)管系統(tǒng)

●港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)

●港機(jī)智能化管理

●港口可視化集群調(diào)度

4、智慧碼頭的環(huán)保系統(tǒng)

●智慧碼頭的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

●智慧碼頭的綠色能源系統(tǒng)

●岸邊溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

5、智慧碼頭的智能服務(wù)系統(tǒng)

●智慧碼頭的語(yǔ)音系統(tǒng)

●港機(jī)遠(yuǎn)程視覺及冗余無(wú)線通信

●視覺集卡防吊起系統(tǒng)

●智慧碼頭的配套電力系統(tǒng)

6、智慧碼頭的物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)

●自動(dòng)化碼頭AGV/跨運(yùn)車/無(wú)人集卡無(wú)線接入

●集裝箱碼頭岸邊智能理貨

八、智慧碼頭的創(chuàng)新應(yīng)用

1、貨運(yùn)一單制、信息一網(wǎng)通、監(jiān)管一體化

2、智慧碼頭的新能力

3、智慧碼頭的業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新

●EIR無(wú)紙化

●港口服務(wù)智能化:“互聯(lián)網(wǎng)+”碼頭應(yīng)用

●管理可視化:集裝箱業(yè)務(wù)管理平臺(tái)

●服務(wù)便利化:智慧商貿(mào)

九、智慧碼頭的數(shù)據(jù)體系

1、智慧碼頭的數(shù)據(jù)架構(gòu)

2、碼頭設(shè)施運(yùn)維知識(shí)庫(kù)

3、智慧碼頭的數(shù)據(jù)傳輸模式

4、數(shù)據(jù)安全實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)感知平臺(tái)

十、打造智慧碼頭的思考

1、轉(zhuǎn)變思路,提升理念

2、頂層設(shè)計(jì),戰(zhàn)略謀劃

3、對(duì)標(biāo)國(guó)際,務(wù)實(shí)推進(jìn)

4、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià),生態(tài)營(yíng)造

十一、特別專題

1、湖北省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)案例

2、湖北省智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例

定制企業(yè)培訓(xùn)方案
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    李福東老師擁有20年 行業(yè)信息化 數(shù)據(jù)化 智能化 數(shù)字化實(shí)操經(jīng)驗(yàn),曾就職于天融信、甲骨文、中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),曾任中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略與工程咨詢項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人,甲骨文公司數(shù)字化產(chǎn)品專 家...

  • 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)師-蘇忠彥

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數(shù)字化轉(zhuǎn)型線上網(wǎng)課

數(shù)字化轉(zhuǎn)型公開課

  • 《智能制造&數(shù)字化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃與落地實(shí)踐》

    2023年4月21-22日 蘇州(線上同步)
  • 《數(shù)字化工廠技術(shù)及應(yīng)用實(shí)踐》

    2023年4月21-22日 廣州(線上同步)
  • 《5G時(shí)代下的互聯(lián)網(wǎng) 智慧能源變革與數(shù)字化轉(zhuǎn)型》

    2023年5月26日 深圳(線上同步)
  • 《數(shù)字化時(shí)代的項(xiàng)目管理》

    2023年6月17-18日 深圳(線上同步)
  • 《向硅谷學(xué)創(chuàng)新:用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》

    2023年7月28-29日 廣州(線上同步)
  • 《數(shù)字化技術(shù)在人力資源管理轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用》

    2023年8月25日 上海(線上同步)
  • 《制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型研修營(yíng)-走進(jìn)兩家全球燈塔工廠》

    2023年9月21-22日 南京(線上同步)
  • 《采購(gòu)市場(chǎng)開發(fā)與供應(yīng)商優(yōu)選》

    2023年10月26-27日 成都(線上同步)
  • 《轉(zhuǎn)型-從傳統(tǒng)采購(gòu)到數(shù)字化供應(yīng)管理》

    2023年10月12-13日 武漢(線上同步)
  • 《數(shù)字化轉(zhuǎn)型:戰(zhàn)略規(guī)劃落地五步實(shí)戰(zhàn)法》

    2023年11月10-11日 北京(線上同步)
  • 《基于數(shù)字化技術(shù)的智能制造實(shí)踐》

    2023年11月24-25日 廣州(線上同步)
  • 《企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)與TOGAF9.2 (鑒定級(jí)認(rèn)證)》

    2023年12月20-23日 成都(線上同步)

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