物流管理人員培訓(xùn)

互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，全球制造業(yè)布局發(fā)生巨大變化，物流成為了大多數(shù)企業(yè)利潤的又一源泉，但是從2001年國家正式對物流定義以來，國內(nèi)企業(yè)紛紛開始自己的物流策略，或整體外包、或部分外包，但是真正能把物流提升到戰(zhàn)略高度的少之甚少。本課程將從物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，智慧化物流建設(shè)趨勢以及體系建設(shè)方法與技巧，物流行業(yè)未來面對的壓力和突破發(fā)展的思維方面著手，讓每一位學(xué)員更加了解當(dāng)前物流所處環(huán)境和發(fā)展趨勢，并且能夠結(jié)合本企業(yè)發(fā)展定位找到方向，掌握智慧物流建設(shè)的核心，能夠在企業(yè)管理過程中，從內(nèi)部優(yōu)化流程、操作，達(dá)到降本增效的目的。

1、了解現(xiàn)代物流的發(fā)展所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

2、了解物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系

3、了解現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢

4、理解解決物流企業(yè)問題的途徑及對策

5、掌握現(xiàn)代化的物流管理戰(zhàn)略、流程及方法與技巧

6、掌握現(xiàn)代物流管理的技術(shù)和運(yùn)用

第一講：物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析

一、第二次信息革命與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與消費(fèi)升級

2. 大數(shù)據(jù)與信息革命2.0

3. 人工智能發(fā)展

二、智慧物流是物流行業(yè)升級必經(jīng)之路

1. 平臺經(jīng)濟(jì)大趨勢

2. 新的發(fā)展哲學(xué)

3. 高昂的協(xié)同成本

三、智慧物流發(fā)展的政策支持

1. 國務(wù)院辦公廳

2. 交通運(yùn)輸部

3. 商務(wù)部

4. 發(fā)改委

5. 郵政局

第二講：智慧物流正在解決的問題

一、技術(shù)進(jìn)步與模式創(chuàng)新促進(jìn)協(xié)同共享

1. 多式聯(lián)運(yùn)

2. 供應(yīng)鏈金融

3. 末端共享

4. 智能分倉

5. 無車承運(yùn)

二、數(shù)據(jù)為商業(yè)供應(yīng)鏈賦能

1. 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化

2. 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化

三、人工智能與萬物互聯(lián)的物流革命

1. 人工智能與自動化

2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與透明化

四、綠色節(jié)能減排新能源

1. 甩掛運(yùn)輸降低單位能耗

2. 新能源物流車助力城市配送

3. 綠色包材減少污染環(huán)境

第三講：物流行業(yè)的探索創(chuàng)新

一、資本運(yùn)作市場化

1. 傳統(tǒng)3PL企業(yè)先后成功IPO

2. 資本大鱷快速入局物流

二、設(shè)施設(shè)備智能化

1. 自有運(yùn)輸設(shè)備

2. 自建物流基礎(chǔ)設(shè)施

3. 智能化裝備升級

三、運(yùn)營管理大數(shù)據(jù)化

1. 融入供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同平臺

2. 商流信息數(shù)據(jù)

3. 物流信息數(shù)據(jù)

4. 客戶需求數(shù)據(jù)

5. 客戶畫像數(shù)據(jù)

6. 風(fēng)險管理數(shù)據(jù)

7. 資金流向數(shù)據(jù)

8. 潛在需求數(shù)據(jù)

第四講：智慧物流的核心框架模型

一、智慧物流框架模型

1. 智慧物流框架模型圖

2. 智慧物流的核心

二、框架要點(diǎn)一：資源共享，降低協(xié)同成本

1. 基礎(chǔ)設(shè)施

2. 數(shù)據(jù)平臺

3.資源設(shè)備

4. 周邊服務(wù)

三、框架要點(diǎn)二：社會化倉配+供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型

1. 社會化倉配

2. 數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈

3. 線下實(shí)體成支點(diǎn)

4. 節(jié)點(diǎn)形態(tài)無形化

四、框架要點(diǎn)三：多段協(xié)同供應(yīng)鏈

1. 商流驅(qū)動

2. 干線整合

3. 分揀整合

4. 配送整合

5. 運(yùn)力整合

五、框架要點(diǎn)四：物流機(jī)器人

1. 倉庫分揀自動化

2. 末端配送自動化

3. 車輛調(diào)度自動化

第五講：智慧供應(yīng)鏈的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

一、協(xié)同共享賦能

1. 信息無孤島

2. 資源協(xié)同

二、大數(shù)據(jù)驅(qū)動

1. 數(shù)據(jù)交付

2. 數(shù)據(jù)分析

3. 數(shù)據(jù)決策

4. 數(shù)據(jù)應(yīng)用

三、供應(yīng)鏈整合

1. 商流整合

2. 資金流整合

3. 物流整合

4. 信息整合

四、自動化3.0

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問：物流管理和供應(yīng)鏈管理有什么區(qū)別和聯(lián)系？

答：國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語詮釋物流管理為“為了降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的目的是“降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平”，物流管理的對象是與物流功能相關(guān)的活動，即包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關(guān)的費(fèi)用顯然不能構(gòu)成物流成本。供應(yīng)鏈管理，指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到**化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程，MBA、EMBA等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi)。

諾達(dá)**創(chuàng)辦于2006年，總部設(shè)立在深圳，是一家專注于為企業(yè)提供物流管理培訓(xùn)方案定制的服務(wù)商。目前業(yè)務(wù)范圍已遍布全國各個省市，成員主要分布在北京、深圳、上海、南京、杭州、廣州等地。經(jīng)過16年的發(fā)展與沉淀，現(xiàn)已擁有豐富的師資資源并從中整合一批精英講師，涵蓋管理技能、職業(yè)素養(yǎng)、人力資源、生產(chǎn)管理、銷售管理、市場營銷、戰(zhàn)略管理、客戶服務(wù)、財務(wù)管理、采購物流、項(xiàng)目管理及國學(xué)智慧12個領(lǐng)域的品牌課程，幫助企業(yè)學(xué)員學(xué)有所成，學(xué)有所用，為企業(yè)發(fā)展提供源動力。