物流公司培訓(xùn)計(jì)劃

隨著我國經(jīng)濟(jì)、制造、消費(fèi)大國地位的確立，及物流與信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流管理水平將成為衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，合理規(guī)劃物流，并保證有效運(yùn)營管理，以便取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本課程詳細(xì)介紹了現(xiàn)代物流運(yùn)營管理、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、倉儲(chǔ)配送、物流成本合理化等方面的運(yùn)營原理、核心框架及流程，并結(jié)合中國企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營情況，融合教學(xué)、研究、實(shí)踐、實(shí)務(wù)為一體，能令越來越多的中國企業(yè)關(guān)注物流管理的經(jīng)營戰(zhàn)略，并得以從中受益。

1.認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2.學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型

3.解析典型案例，結(jié)合實(shí)際情況代入思考

4.建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

第一講：物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析

一、第二次信息革命與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與消費(fèi)升級(jí)

2. 大數(shù)據(jù)與信息革命2.0

3. 人工智能發(fā)展

二、智慧物流是物流行業(yè)升級(jí)必經(jīng)之路

1. 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)

2. 新的發(fā)展哲學(xué)

3. 高昂的協(xié)同成本

三、智慧物流發(fā)展的政策支持

1. 國務(wù)院辦公廳

2. 交通運(yùn)輸部

3. 商務(wù)部

4. 發(fā)改委

5. 郵政局

第二講：智慧物流正在解決的問題

一、技術(shù)進(jìn)步與模式創(chuàng)新促進(jìn)協(xié)同共享

1. 多式聯(lián)運(yùn)

2. 供應(yīng)鏈金融

3. 末端共享

4. 智能分倉

5. 無車承運(yùn)

二、數(shù)據(jù)為商業(yè)供應(yīng)鏈賦能

1. 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化

2. 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化

三、人工智能與萬物互聯(lián)的物流革命

1. 人工智能與自動(dòng)化

2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與透明化

四、綠色節(jié)能減排新能源

1. 甩掛運(yùn)輸降低單位能耗

2. 新能源物流車助力城市配送

3. 綠色包材減少污染環(huán)境

第三講：物流行業(yè)的探索創(chuàng)新

一、資本運(yùn)作市場(chǎng)化

1. 傳統(tǒng)3PL企業(yè)先后成功IPO

2. 資本大鱷快速入局物流

二、設(shè)施設(shè)備智能化

1. 自有運(yùn)輸設(shè)備

2. 自建物流基礎(chǔ)設(shè)施

3. 智能化裝備升級(jí)

三、運(yùn)營管理大數(shù)據(jù)化

1. 融入供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同平臺(tái)

2. 商流信息數(shù)據(jù)

3. 物流信息數(shù)據(jù)

4. 客戶需求數(shù)據(jù)

5. 客戶畫像數(shù)據(jù)

6. 風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)

7. 資金流向數(shù)據(jù)

8. 潛在需求數(shù)據(jù)

第四講：智慧物流的核心框架模型

一、智慧物流框架模型

1. 智慧物流框架模型圖

2. 智慧物流的核心

二、框架要點(diǎn)一：資源共享，降低協(xié)同成本

1. 基礎(chǔ)設(shè)施

2. 數(shù)據(jù)平臺(tái)

3.資源設(shè)備

4. 周邊服務(wù)

三、框架要點(diǎn)二：社會(huì)化倉配+供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型

1. 社會(huì)化倉配

2. 數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈

3. 線下實(shí)體成支點(diǎn)

4. 節(jié)點(diǎn)形態(tài)無形化

四、框架要點(diǎn)三：多段協(xié)同供應(yīng)鏈

1. 商流驅(qū)動(dòng)

2. 干線整合

3. 分揀整合

4. 配送整合

5. 運(yùn)力整合

五、框架要點(diǎn)四：物流機(jī)器人

1. 倉庫分揀自動(dòng)化

2. 末端配送自動(dòng)化

3. 車輛調(diào)度自動(dòng)化

第五講：智慧供應(yīng)鏈的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

一、協(xié)同共享賦能

1. 信息無孤島

2. 資源協(xié)同

二、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

1. 數(shù)據(jù)交付

2. 數(shù)據(jù)分析

3. 數(shù)據(jù)決策

4. 數(shù)據(jù)應(yīng)用

三、供應(yīng)鏈整合

1. 商流整合

2. 資金流整合

3. 物流整合

4. 信息整合

四、自動(dòng)化3.0

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問：什么是第三方物流？

答：第三方物流形態(tài)指的是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)不設(shè)置物流部門，而是專門攻生產(chǎn)和經(jīng)營等環(huán)節(jié)，將物流環(huán)節(jié)承包或者合同委托給第三方，同時(shí)企業(yè)需要與物流企業(yè)保持信息系統(tǒng)的溝通，從而使得企業(yè)能夠?qū)ξ锪鞯那闆r進(jìn)行全程的控制的管理方式。隨著第三方物流模式的成熟，當(dāng)前在我國中小企業(yè)物流運(yùn)輸中已經(jīng)占有很大的比例。但是采用第三方物流模式的中小企業(yè)在外包的范圍上還比較保守，在倉儲(chǔ)服務(wù)上一般只限臨時(shí)或者一次性的購買上。

諾達(dá)**創(chuàng)辦于2006年，總部設(shè)立在深圳，是一家專注于為企業(yè)提供物流管理培訓(xùn)方案定制的服務(wù)商。目前業(yè)務(wù)范圍已遍布全國各個(gè)省市，成員主要分布在北京、深圳、上海、南京、杭州、廣州等地。經(jīng)過16年的發(fā)展與沉淀，現(xiàn)已擁有豐富的師資資源并從中整合一批精英講師，涵蓋管理技能、職業(yè)素養(yǎng)、人力資源、生產(chǎn)管理、銷售管理、市場(chǎng)營銷、戰(zhàn)略管理、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、采購物流、項(xiàng)目管理及國學(xué)智慧12個(gè)領(lǐng)域的品牌課程，幫助企業(yè)學(xué)員學(xué)有所成，學(xué)有所用，為企業(yè)發(fā)展提供源動(dòng)力。