快遞行業(yè)成本管理培訓(xùn)課程

單元一 快遞運(yùn)營中的成本管理

知己知彼百戰(zhàn)不殆。行業(yè)成本動(dòng)態(tài)，郵政對標(biāo)主要競爭對手單票價(jià)格與業(yè)績增長數(shù)據(jù)分析，對標(biāo)競爭對手的成本管理模式，我們發(fā)現(xiàn)快遞運(yùn)營中的成本管理勢在必行，因此，我們需要找到快遞運(yùn)營中成本管理的有效方法。 一、快遞運(yùn)營中的成本管理勢在必行

1、單票價(jià)格持續(xù)走低的趨勢依然延續(xù)

（1）2023 年上半年各快遞公司應(yīng)收、業(yè)務(wù)量與單票價(jià)格；（2）2012-2022 年我國快遞業(yè)平均單價(jià)；

（3）通達(dá)系**、二階段的勝出者看成本管理；（4）第三階段，圓通逐成勝出者看成本管理。

2、郵政寄遞運(yùn)營中成本管理存在的問題（1）某省郵寄遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與標(biāo)桿企業(yè)對比；

（2）通達(dá)企業(yè)分環(huán)節(jié)件均成本口徑還原為郵政公司口徑；（3）劉愛力董事長對快遞過程中成本管理的要求。二、快遞運(yùn)營中成本管理的整體思路

1、某省郵政寄遞市場化“營分運(yùn)投”成本結(jié)算系統(tǒng)（1）市州分公司、中心局、攬投段道三類結(jié)算主體（2）三類主體的結(jié)算關(guān)系

（3）衡量中心局實(shí)體化運(yùn)營的利潤模型

（4）衡量攬投部經(jīng)營水平的利潤模型

2、如何理順快遞運(yùn)營中降本增效的問題？

（1）方法一：努力做大資費(fèi)有效收入(主要適用攬投部）（2）方法二：控制四項(xiàng)成本(主要適用攬投部）

單元二 魚骨頭分析法解決降本增效的問題魚骨圖分析法是進(jìn)行因果分析時(shí)經(jīng)常采用的一種方法，廣泛運(yùn)用于制造業(yè)，主要

從人、機(jī)、料、法、環(huán)幾個(gè)方面進(jìn)行分析與探討制造業(yè)上的問題，**后找出真因解決并進(jìn)行改善。其實(shí)，魚骨圖分析法**變通，同樣適合解決物流快遞業(yè)降本增效的問題。 一、人力資源優(yōu)化提高“人效”

1、運(yùn)營轉(zhuǎn)經(jīng)營的組織模式提高“人效”（1）案例探討：做好人力資源優(yōu)化，提高世紀(jì)攬投部的“人效”；（2）運(yùn)營 轉(zhuǎn) 經(jīng)營的組織變革邏輯；

（3）經(jīng)營組織的利益共享模型；

（4）攬投經(jīng)營團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的組織優(yōu)化；

（5）攬投部轉(zhuǎn)運(yùn)營轉(zhuǎn)經(jīng)營的責(zé)、權(quán)、利分配；（6）攬投部崗位角色與工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化；

（7）構(gòu)建三位一體的網(wǎng)格化營銷體系。

2、分組 PK，增強(qiáng)創(chuàng)收提效的競爭意識(shí)（1）建立 PK 小組，明確經(jīng)營效益提升的 PK 事項(xiàng)（2）找到達(dá)成 PK 目標(biāo)有效方法

3. 三項(xiàng)措施強(qiáng)化管理出業(yè)績

（1）**項(xiàng)：經(jīng)營晨夕會(huì)，贏在始終

（2）第二項(xiàng)：盯緊管控業(yè)績，步步為營；

（3）第三項(xiàng)：營造氛圍，激發(fā)內(nèi)在要贏的動(dòng)機(jī)。二、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)與協(xié)同作業(yè)提高“機(jī)效”1、做透做深高利潤目標(biāo)市場，從貨源保證機(jī)器設(shè)備的效率（1）某知名速運(yùn)企業(yè)山東櫻桃項(xiàng)目：實(shí)現(xiàn) 2.3 億營收、市占率超90%、項(xiàng)目利潤超 35%，占當(dāng)期利潤的 80%；

（2）做透做深高利潤目標(biāo)市場，從貨源保證“機(jī)效”的方法。2、配套機(jī)制建設(shè)提高機(jī)器設(shè)備滿負(fù)荷（1）案例：某通公司滿載率機(jī)制大幅提高裝載率提高“機(jī)效”；（2）探討：在快遞運(yùn)營管理中我們用到了哪些機(jī)器設(shè)備，應(yīng)該設(shè)計(jì)哪些配套機(jī)制提高“機(jī)效”。

3. 數(shù)智智能系統(tǒng)提高機(jī)器設(shè)備協(xié)同效率（1）案例：逗號科技之硬件+軟件+算法大幅提高供應(yīng)鏈的效率（2）探討：在快遞運(yùn)營管理過程中，哪些環(huán)節(jié)可以采取數(shù)智智能協(xié)同提高機(jī)器設(shè)備的效率。 三、優(yōu)化收寄、運(yùn)輸、分撥、攬投、管理支撐等環(huán)節(jié)提高“料效”1、收寄、投遞環(huán)節(jié)降本增效

（1）收寄環(huán)節(jié)降本增效六措施；

（2）投遞環(huán)節(jié)降本增效四方法。

2、快遞分撥環(huán)節(jié)降本增效

（1）中轉(zhuǎn)模式、集包模式的梳理與設(shè)計(jì)；

（2）分撥操作兩級流程梳理與優(yōu)化；

（3）分撥環(huán)節(jié)中的人工成本管控；

（4）分撥場地的設(shè)備成本管控

3、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中降本增效

（1）合理規(guī)劃路由與**運(yùn)輸模式選擇降本增效；（2）車型匹配與車輛費(fèi)用管控，以及掌握車輛費(fèi)用管控指標(biāo)降本增效；（3）提升車輛裝載率的技術(shù)水平降本增效；

（4）建立符合行業(yè)規(guī)律和業(yè)務(wù)發(fā)展需要的運(yùn)輸外包采購管控模式降本增效；（5）新能源替代降本增效

4. 管理支撐成本管控降本增效

（1）一、二、三線人員**占比降本增效；

（2）定崗定編，提升效率，以自有替代外包，從而達(dá)到減少外包降本增效；（3）強(qiáng)化績效，建立“能上能下”機(jī)制。 四、流程、作業(yè)規(guī)范與數(shù)智優(yōu)化等提高“方法效率”1、攬投部作業(yè)優(yōu)化提高效率

（1）攬投部分揀作業(yè)優(yōu)化提高效率；

（2）攬投部提早出班“三個(gè)十”計(jì)劃；

（3）參考標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行作業(yè)模式優(yōu)化。

2、應(yīng)用數(shù)智化系統(tǒng)降本增效

（1）案例：美團(tuán)信息化大幅提高管理幅度；

（2）案例：某通企業(yè)借助數(shù)字化管理工具，深入攻堅(jiān)快件服務(wù)全鏈路時(shí)效管理（快遞全程時(shí)長分段管理：轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)長管理、運(yùn)輸時(shí)長、攬派時(shí)效管理）以及成本精準(zhǔn)管控降本增效；

3、供應(yīng)鏈智能化實(shí)現(xiàn)降本增效

（1）美團(tuán)前置無人倉看供應(yīng)鏈智能化降本增效；（2）順豐速運(yùn)新的戰(zhàn)略解讀：智能化供應(yīng)鏈解決方案降本增效。五、網(wǎng)點(diǎn)與線路的科學(xué)布局與目視管理提高“運(yùn)營環(huán)境效率”1、攬投部的科學(xué)布局提高運(yùn)行效率（1）案例：剛搬家的攬投部面積小無法擴(kuò)大，怎么辦？（2）攬投部的科學(xué)布局提高運(yùn)行效率。

2、線路優(yōu)化提高運(yùn)行效率

（1）案例：大攬投部制提升郵政末端配送效益；（2）線路、段道、運(yùn)輸工具優(yōu)化等提高運(yùn)行效率降本增效；3、效率神器-目視管理

（1）案例：德邦目視管理大幅降本增效；

（2）目視管理就是 5S+看板管理。

4、降本增效探討

（1）結(jié)合魚骨頭分析五要素，如何改善本單位的經(jīng)營效益？；（2）除以上五要素以外，還有哪些方法可以提高本單位的經(jīng)營效益？單元三 數(shù)據(jù)溯源法找出根源與對策降本增效數(shù)據(jù)溯源法就是**獲取快遞運(yùn)營過程中的數(shù)據(jù)，**數(shù)據(jù)對比、分析、溯源找到提高品質(zhì)、改善時(shí)效、降低成本，提高效益的對策，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。1、數(shù)據(jù)溯源應(yīng)用案例：為什么分撥成本降低 30%；2、數(shù)據(jù)溯源四步法；

3、數(shù)據(jù)溯源找到降本的有效方法；

4、數(shù)據(jù)溯源找到大幅增效的有效措施；

5、快遞成本管理的三項(xiàng)基本原則。

【教學(xué)方式】：核心法則講解、案例分析、規(guī)律總結(jié)、工具演示、啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué)、小組討論以及視頻分享。