物流自動(dòng)化技術(shù)培訓(xùn)
來(lái)源:教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯:佚名 發(fā)布時(shí)間:2024-01-18
隨著物流業(yè)勞動(dòng)成本不斷上漲,實(shí)行物流自動(dòng)化是降低物流成本、提高物流效率的主要途徑,物流現(xiàn)代化、自動(dòng)化和智能化成為汽車制造企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì),通過(guò)培訓(xùn),使學(xué)員了解物流規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化的關(guān)系,掌握物流規(guī)劃的具體內(nèi)容和方法,了解物流自動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)涵、最新物流自動(dòng)化技術(shù)在汽車零部件物流的應(yīng)用。為規(guī)劃和建設(shè)物流機(jī)械化、自動(dòng)化物流中心打好基礎(chǔ)。
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精益物流全流動(dòng)管理 | 物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理在企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中占有重要的地位,在企業(yè)物流中,精益物流是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的重要單元,是一種通 過(guò)規(guī)范生產(chǎn)流程,保證生產(chǎn)物料的連續(xù)流動(dòng),增加生產(chǎn)的柔性以滿足客戶不斷交化需求的現(xiàn)代物流管型技術(shù)。 | |
物流成本分析與削減實(shí)戰(zhàn) | 隨著供應(yīng)鏈的發(fā)展,物流成本成為企業(yè)第三利潤(rùn)源泉,對(duì)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效,降低總費(fèi)用產(chǎn)生的效果廣為人們所認(rèn)同。如何動(dòng)態(tài),全面地監(jiān)控,管理和降低物流成本,以成為各企業(yè)高層關(guān)注的焦點(diǎn)。 | |
物流戰(zhàn)略規(guī)劃與物流設(shè)計(jì)管理 | 本課程從物流設(shè)計(jì)與物流運(yùn)作管理入手,通過(guò)對(duì)物流等多維度剖析,結(jié)合企業(yè)實(shí)際對(duì)物流進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),再通過(guò)對(duì)物流運(yùn)作的實(shí)施,通過(guò)案例講解啟發(fā)對(duì)物流管控的理解,系統(tǒng)地掌握整個(gè)物流管理方法,從而提升企業(yè)在供應(yīng)鏈管理時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力,獲得可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。 | |
物流規(guī)劃與自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用 | 隨著物流業(yè)勞動(dòng)成本不斷上漲,實(shí)行物流自動(dòng)化是降低物流成本、提高物流效率的主要途徑,物流現(xiàn)代化、自動(dòng)化和智能化成為汽車制造企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì),本課程旨在讓學(xué)員了解物流自動(dòng)化技術(shù),為規(guī)劃和建設(shè)物流機(jī)械化、自動(dòng)化物流中心打好基礎(chǔ)。 |
隨著物流業(yè)勞動(dòng)成本不斷上漲,實(shí)行物流自動(dòng)化是降低物流成本、提高物流效率的主要途徑,物流現(xiàn)代化、自動(dòng)化和智能化成為汽車制造企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì),通過(guò)培訓(xùn),使學(xué)員了解物流規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化的關(guān)系,掌握物流規(guī)劃的具體內(nèi)容和方法,了解物流自動(dòng)化技術(shù)的內(nèi)涵、最新物流自動(dòng)化技術(shù)在汽車零部件物流的應(yīng)用。為規(guī)劃和建設(shè)物流機(jī)械化、自動(dòng)化物流中心打好基礎(chǔ)。
物流管理培訓(xùn)課程介紹
課程時(shí)間
本課程為企業(yè)內(nèi)訓(xùn),課程時(shí)長(zhǎng)為1-2天,可根據(jù)企業(yè)需要調(diào)整相應(yīng)的培訓(xùn)時(shí)間。
咨詢了解物流管理培訓(xùn)內(nèi)容
第 一 部分物流規(guī)劃與自動(dòng)化
一、勞動(dòng)力成本日益增長(zhǎng)給企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)
二、根據(jù)企業(yè)實(shí)際狀況進(jìn)行物流規(guī)劃,應(yīng)用自動(dòng)化物流技術(shù)
三、物流發(fā)展的趨勢(shì)
第二部分物流規(guī)劃一、選址規(guī)劃
二、搬運(yùn)規(guī)劃
1.包裝容器規(guī)劃需要考慮哪些因素
2.如何實(shí)行物流與訂單包裝容器一體化規(guī)劃
(1)供應(yīng)商與企業(yè)包裝容器不統(tǒng)一帶來(lái)的種種問(wèn)題
(2)如何實(shí)行物流與訂單包裝容器一體化規(guī)劃
三、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃
1.如何根據(jù)物料儲(chǔ)存量、體積、進(jìn)出庫(kù)頻次確定所需面積、貨架數(shù)量
2.如何設(shè)置待檢、待處理、不合格隔離區(qū)、越庫(kù)區(qū)、貨架儲(chǔ)存區(qū)、地堆儲(chǔ)存區(qū)、分包與揀貨作業(yè)區(qū)、集結(jié)區(qū)、待發(fā)區(qū)
3.如何確定貨架及地堆儲(chǔ)存區(qū)作業(yè)通道朝向
4.為什么小批量、多品種物料儲(chǔ)存區(qū)與大批量、少品種物料儲(chǔ)存區(qū)要分開
5.大批量進(jìn)庫(kù),小批量、多頻次出庫(kù)的同一物料為啥需要設(shè)置揀貨貨位或緩沖區(qū)
6.裝卸、搬運(yùn)設(shè)備、工具及充電樁及托盤容器存放區(qū)域應(yīng)設(shè)置何處
7.如何配備不同形式的貨架
8.如何根據(jù)不同物料特點(diǎn)配備不同設(shè)備工具
四、配送規(guī)劃
1.大件物料配送方式及路徑規(guī)劃
2.通用件、標(biāo)準(zhǔn)件配送方式及路徑規(guī)劃
3.拆箱件、配套件揀配方式及配送路徑規(guī)劃
4.空容器、看板回收方式及路徑規(guī)劃
五、設(shè)施設(shè)備規(guī)劃
1.牽引車
2.移動(dòng)料架
3.AGV無(wú)人小車
4.懸鏈?zhǔn)轿锪陷斔拖到y(tǒng)
5.輥道式物料輸送系統(tǒng)
6.物料升降系統(tǒng)
7.其他搬運(yùn)工具
六、業(yè)務(wù)規(guī)劃
1.如何根據(jù)作業(yè)環(huán)節(jié)和作業(yè)內(nèi)容,測(cè)定單位作業(yè)時(shí)間
2.如何根據(jù)作業(yè)量合理配備作業(yè)人員
第三部分 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
一、立體化倉(cāng)庫(kù)定義 1、立體倉(cāng)庫(kù)
2、自動(dòng)化物流系統(tǒng)
二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展?fàn)顩r?。保覈?guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展概況
2.自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展過(guò)程
3.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn) 三、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)和功能
四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)作業(yè)程序
五、 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的適用條件
六、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的類型
第四部分 自動(dòng)裝卸搬運(yùn)技術(shù)
一、AGV無(wú)人小車
二、無(wú)人堆高車
三、堆碼機(jī)器人
第五部分自動(dòng)揀貨與分貨技術(shù)
一、自動(dòng)揀貨技術(shù)
1.貨叉式自動(dòng)揀貨裝置
2.跌落式自動(dòng)揀貨裝置
3.機(jī)器人揀貨裝置
二、自動(dòng)分貨集結(jié)技術(shù)
1.讀碼器掃描自動(dòng)分貨輸送裝置
2.盤式自動(dòng)輸送分貨裝置
第六部分 自動(dòng)化物流信息技術(shù)
一、互聯(lián)網(wǎng)+條碼技術(shù)與RTID技術(shù)
二、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)
三、智能眼鏡與語(yǔ)音揀貨系統(tǒng)
第七部分 物流中心物流自動(dòng)化的途徑
一、自動(dòng)化物流中心規(guī)劃
1.如何確定自動(dòng)化物流中心區(qū)域功能
2.自動(dòng)化物流中心規(guī)劃因考慮的關(guān)鍵因素
二、如何實(shí)行自動(dòng)訂貨
三、如何實(shí)行入庫(kù)上架自動(dòng)化
四、如何實(shí)行下架、搬運(yùn)(輸送)自動(dòng)化
五、如何實(shí)行揀貨目視化,提供揀貨效率
六、如何將RFID技術(shù)應(yīng)用于收貨、上架、下架、裝車等作業(yè)
七、如何應(yīng)用條碼或RFID進(jìn)行容器管理
物流管理培訓(xùn)師推薦
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燕鵬飛
原順豐高管及營(yíng)運(yùn)總監(jiān),幫助順豐2017年成功上市,縱橫咨詢界,10年時(shí)間利用互聯(lián)網(wǎng),伴隨23家學(xué)員企業(yè)上市,輔導(dǎo)優(yōu)秀企業(yè)家2000 ,在京東、阿里、順豐、亞馬遜都留下他的身影,書籍《智能物流 鏈接“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代億萬(wàn)商業(yè)夢(mèng)想》的作者...
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彭峰濤
彭老師從業(yè)25年專注于物料采購(gòu)供應(yīng)鏈領(lǐng)域,曾任:捷鋒物流(副總經(jīng)理、物流中心建設(shè)項(xiàng)目總指揮),珠江物流市場(chǎng)總監(jiān),鴻基物流(任職主管、工程部經(jīng)理、副總指揮),鹽田國(guó)際碼頭(任職技術(shù)支援工程師),宏寶實(shí)業(yè)(任職副總經(jīng)理、物流中心建設(shè)項(xiàng)目總指揮)...
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郭濤
15年德資,日企,臺(tái)資與民企生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),曾任:精捷技術(shù)(上海)有限公司 精益供應(yīng)鏈咨詢顧問(wèn),NTI(上海)有限公司 供應(yīng)鏈經(jīng)理/總監(jiān),熟悉不同行業(yè)不同類型企業(yè)的生產(chǎn)管理與運(yùn)營(yíng)模式,了解企業(yè)的痛點(diǎn)并能給出針對(duì)性方案...
物流管理公開課
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《制造業(yè)現(xiàn)代高級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)與高效物流配送》
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《物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及優(yōu)化》
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《智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)》
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《精益物流》
8月12-13日 上海(線上同步) -
《工廠物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理》
9月06-07日 青島(線上同步) -
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物流管理線上網(wǎng)課
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與物流配送
倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流配送的好壞對(duì)公司的影響有多大?為什么進(jìn)貨環(huán)節(jié)經(jīng)常出問(wèn)題?為什么倉(cāng)庫(kù)的利用率低?倉(cāng)庫(kù)損耗如何降低?如何降低運(yùn)輸成本?如何管理好庫(kù)存?本課程從實(shí)戰(zhàn)的角度,結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理理念、眾多企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)以及講師在企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流方面多年的經(jīng)驗(yàn)體會(huì),教授如何管理倉(cāng)儲(chǔ)部門,提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率、提升部門績(jī)效以及倉(cāng)儲(chǔ)部門在公司的影響。
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