武漢汽車設(shè)計的培訓(xùn)機構(gòu)

1.設(shè)計時應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，減少配件品種，便于維修。

2.考慮服務(wù)條件的復(fù)雜性。

3.注意車輛的安全性、可靠性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。

4.車身設(shè)計不僅注重工程要求，更注重外觀造型。

5.在保證可靠性的前提下，盡量降低車輛質(zhì)量。

6.設(shè)計應(yīng)在相關(guān)標準和法規(guī)的指導(dǎo)下進行。

7.汽車設(shè)計是一項綜合考慮人機工程學(xué)、交通工程、制造工程、運營工程和管理工程的系統(tǒng)工程。

汽車設(shè)計除按國家有關(guān)標準繪制和標注設(shè)計圖紙外，還應(yīng)符合與汽車有關(guān)的一些標準和規(guī)定。中國汽車行業(yè)標準包括國際汽車基本標準和汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量宏觀控制標準。包括國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準。汽車標準分為強制性標準和推薦性標準。強制性標準主要包括：車輛尺寸限值標準、車輛安全標準、油耗限值標準、車輛排放限值標準和噪聲標準。

在2001年加入WTO前后的十年間，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著市場需求大、人均可支配收入低的矛盾

在這段時間內(nèi)，我們能否設(shè)計和生產(chǎn)一輛便宜耐用的汽車。這是那個時期的主要考慮因素。

過去10年汽車行業(yè)的矛盾：汽車如何滿足用戶的生理需求、安全需求、社會需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求。

在這段時間內(nèi)，汽車設(shè)計不僅要考慮工程和成本，還要考慮相關(guān)的人機舒適規(guī)則：駕駛員的前視視野、后視視野、安全帶錨點的設(shè)置、起落的便捷設(shè)計、駕駛員的操作舒適性、燈的照明位置、雨刮器的刮洗范圍等

設(shè)計趨勢-雙門

緊湊的尺寸對這款車的設(shè)計至關(guān)重要，但這并不意味著駕駛員應(yīng)該放棄四門車的功能。林克的外形像一輛雙門跑車，但它擁有五門車的所有功能，這部分是由于它的兩扇門擺動。最近的城市汽車，如全電動寶馬I3和本田元素，采用了類似的掀背式雙門。這使得link四門車能夠接觸到傳統(tǒng)的四門車，而不會占用車身空間和額外重量。這在概念車中越來越普遍，我們希望在未來看到更多。