東莞粵嵌嵌入式開發(fā)培訓(xùn)
物聯(lián)網(wǎng)浪潮已來，你來不來?
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課程介紹
粵嵌通信科技股份有限公司開設(shè)嵌入式開發(fā)6大課程模塊，循序漸進(jìn)，面向企業(yè)人才需求標(biāo)準(zhǔn)，分別有嵌入式開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)課程、嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)基礎(chǔ)、Cortex-M4應(yīng)用開發(fā)、嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)高級、嵌入式GUI系統(tǒng)編程開發(fā)、嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)高級六個模塊，通過整個培訓(xùn)使學(xué)員擁有獨立開發(fā)嵌入式產(chǎn)品的能力，具備初級以上嵌入式工程師的開發(fā)水平。
粵嵌6大課程模塊吃透“嵌入式”
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嵌入式開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)課程
搭建嵌入式Linux開發(fā)環(huán)境
Linux系統(tǒng)基礎(chǔ)入門
高質(zhì)量的編碼規(guī)范
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嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)基礎(chǔ)
Linux IO編程
Linux多線程編程
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Cortex-M4應(yīng)用開發(fā)
Cortex-M4開發(fā)基礎(chǔ)
uC/OS-11操作系統(tǒng)
Cortex-M4開發(fā)高級
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嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)高級
嵌入式web服務(wù)器搭建及開發(fā)
Linux音視頻編程
Linux串口編程
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嵌入式GUI系統(tǒng)編程開發(fā)
C++語法及編程提高
QT應(yīng)用開發(fā)進(jìn)階
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嵌入式Linux應(yīng)用開發(fā)高級
嵌入式平臺軟硬件架構(gòu)分析
Linux設(shè)備驅(qū)動開發(fā)
系統(tǒng)移植
零首付入學(xué)，先工作再分期付款
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東莞嵌入式工程師的就業(yè)前景如何?
好找工作
嵌入式人才目前是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)中，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)計在所有軟件開發(fā)類人才的需求中，對嵌入式工程師的需求達(dá)到全部需求量的60%~80%，并且每年以20%的速率在增長需求，學(xué)嵌入式對于廣大人群來說是比較好找工作。
薪資待遇高
嵌入式人才缺口大，大部分企業(yè)選擇用加薪的方式來吸引高端技術(shù)人才，降低嵌入式人才流失率。嵌入式工程師的薪水相對較高，通常來說，具有3年開發(fā)經(jīng)驗的工程師，擁有年薪15—20萬元是很正常的一個薪酬水平。薪資在20k-30k之間的占比有21.4%。而一線城市，如北京、上海、深圳等地，嵌入式工程師平均薪資更是高。由此可見，不管是現(xiàn)在還是未來，嵌入式工程師都會是企業(yè)發(fā)展不可或缺的一部分。
發(fā)展空間大
嵌入式應(yīng)用廣泛，凡是嵌入式應(yīng)用到的領(lǐng)域，都可以作為嵌入式求職者的就業(yè)選擇，再次作為一名嵌入式程序員，想在技術(shù)路線上一直發(fā)展的話，那么可以從初級嵌入式工程師一直向資深的嵌入式軟件開發(fā)工程師邁進(jìn)，學(xué)嵌入式轉(zhuǎn)型機會也比較多，比如也可以做研發(fā)，驅(qū)動之類的工作。工作的應(yīng)用是比較廣泛的。
粵嵌介紹機構(gòu)
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粵嵌機構(gòu)介紹
廣州粵嵌通信科技股份有限公司始于2005年，2016年正式掛牌上市，是一家IT高新技術(shù)企業(yè)，以嵌入式、物聯(lián)網(wǎng)、VR技術(shù)、智能制造、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)、人工智能等為主要研究方向。14年的耕耘，積累了豐碩成果，累計擁有國家專利產(chǎn)品20多項，獲得專利技術(shù)及軟著30多項，扶持創(chuàng)客團(tuán)隊獲得專利及軟著113項。
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東莞粵嵌嵌入式開發(fā)要學(xué)習(xí)什么?
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掌握C語言高級編程。無論是對嵌入式軟件還是硬件開發(fā)編程。
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要了解嵌入式Linux操作系統(tǒng)。你得首先對這個系統(tǒng)有一定的認(rèn)識才能繼續(xù)
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在了解以上知識的基礎(chǔ)上再了解Linux或者wince下的編程，方便深入。
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光上述知識還不夠，還要具有單機片或者ARM或者M(jìn)IPS等相關(guān)基礎(chǔ)。
粵嵌嵌入式開發(fā)熱門項目案例
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GoGo機器人
從0開始利用人工智能技術(shù)，通過與機器人人機日常語音交互、人面識別、手勢識別等方式完成指定動作，如智能家居/電器控制、日常交流、播放音樂/電影、查天氣、問問題等多種功能。
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風(fēng)飛送貨無人機
風(fēng)飛送貨無人機采用八旋翼飛行器，配有GPS自控導(dǎo)航系統(tǒng)、iGPS接收器、各種傳感器以及無線信號發(fā)收裝置。無人機具有GPS自控導(dǎo)航、定點懸浮、人工控制等多種飛行模式，集成了三軸加速度計。
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VR/AR虛擬駕校
項目通過人機交互技術(shù)，借助VR頭盔、駕駛模擬器、三軸動感平臺，對基本駕駛功能進(jìn)行模擬，如點火、倒車、手剎等功能的實現(xiàn)，給人現(xiàn)實的駕駛體驗。一比一復(fù)制練習(xí)場地，如倒車入庫等，還會有虛擬教練針對駕考科目進(jìn)行指導(dǎo)。
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智能汽車控制系統(tǒng)
項目集中運用人工智能及自動控制技術(shù)，采用功能強大的嵌入式ARM對小車進(jìn)行模塊化設(shè)計，在普通車輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，實現(xiàn)遙控器控制、超聲波智能避障、運行軌跡自動優(yōu)化等功能。
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