長沙學(xué)習(xí)日常日語

日本人那么喜歡騎自行車，為啥共享單車無法存活呢?

如果日本的共享單車不斷出現(xiàn)法律問題和賠償問題，那么企業(yè)也不用吃飯了，整天砸鍋賣鐵地賠償。所以盡管日本的大城市和中國大城市有很多相似的地方，但由于日本關(guān)于公共場合的管理和事故賠償?shù)姆商珖栏?，幾乎沒有通融之地，因此，共享單車在日本發(fā)展實在是很困難。

再說一說日本的自行車“規(guī)則”，雖然日本很適合騎車，但有很多限制。除了帶孩子之外，自行車后座不能載人，不能感受浪漫的“自行車之戀”了，一旦被警察叔叔看見，會攔下跟你談話的，沒談好你還需要交錢。

自行車上必須裝車燈，天黑騎車要開燈。騎車的時候不能打電話，也不能戴耳機聽音樂，別看流川楓不光聽音樂還邊騎邊睡，他長得帥所以是例外(沒什么例外，漫畫里都是騙人的)。

日本在以前是允許自行車走機動車道的，但是事故出現(xiàn)頻率太高，因此在沒有自行車道的時候，只能在人行道騎行，痛點就是需要躲閃行人，還有騎得慢，而且日本人在人行道騎車時，即使前面有人擋住也不會按鈴，只會說一句“すみません”，這不是規(guī)定，而是素質(zhì)問題啦。

所以日本人在中國感受自行車的時候，都會覺得非常方便，但從另一方面來看，日本的這些限制也并非是壞事，正是由于這些限制，才讓日本社會有秩序地發(fā)展，少了很多的煩惱。不過在日本就感受不到我們物美價廉又方便的共享單車了，體驗過共享單車的小朋友來分享一下心得吧，mika所在的城市不適合騎車，所以沒有共享單車，別心疼我，反正我也不會騎自行車。