武漢汽車設計哪個培訓機構好

汽車設計主要分為外形設計和結構設計。造型設計需要工業(yè)設計的優(yōu)秀基礎，以及豐富的數(shù)學知識來掌握現(xiàn)代汽車設計的發(fā)展方向。結構設計是一門純工程技術，它需要涉及材料、結構、力學、發(fā)動機技術、各種復雜的電子和電氣技術、靜態(tài)和動態(tài)分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽車是大量工程師集體努力的結果，這不是一個人能做到的。

1.總平面布置設計應在先前的總平面布置草圖上進行詳細說明，以準確確定各部件的尺寸和位置。確定各部件的詳細結構、特性參數(shù)和質量要求。包括：發(fā)動機艙、底盤、內裝、外裝、汽車電器布置圖。

2.體模數(shù)據(jù)：油泥模型制作完成后，利用三維測量儀對油泥模型進行測量。測量產生的數(shù)據(jù)稱為點云。工程師使用CATIA和UG Imageware等曲線軟件，根據(jù)點云構建汽車產品的形狀。

在2001年加入WTO前后的十年間，汽車產業(yè)面臨著市場需求大、人均可支配收入低的矛盾

在這段時間內，我們能否設計和生產一輛便宜耐用的汽車。這是那個時期的主要考慮因素。

過去10年汽車行業(yè)的矛盾：汽車如何滿足用戶的生理需求、安全需求、社會需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求。

在這段時間內，汽車設計不僅要考慮工程和成本，還要考慮相關的人機舒適規(guī)則：駕駛員的前視視野、后視視野、安全帶錨點的設置、起落的便捷設計、駕駛員的操作舒適性、燈的照明位置、雨刮器的刮洗范圍等

設計趨勢：寬、低、輕

近年來，制造商一直試圖通過降低路側重量來提高功率重量比，從而提高性能和效率。其他人則關注較低、較寬和較長的體型，以改善空氣動力學、內部空間和視覺吸引力。在link中，我們強調這三個方面，設計寬、低、輕的機身，以提高性能、舒適性和效率。寬大的外形改善了內部空間，較低的底盤高度提高了空氣動力學性能，對輕型結構的重視提高了傳動系統(tǒng)的功率和效率。