智慧物流管理培訓(xùn)

當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)在物流行業(yè)已有非常成功、豐富的應(yīng)用，嫁接互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)，可以有效地幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效低成本的撰寫，本節(jié)課重點(diǎn)從產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)容以及如何借助數(shù)字化技術(shù)賦能物流實(shí)現(xiàn)智慧、綠色物流。

一．互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化時(shí)代，五大要素之變，倒逼企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型（0.5小時(shí)）

1.要素一：客戶之變，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的更多選擇，讓決策權(quán)從”產(chǎn)品”重回“客戶”手中

2.要素二：產(chǎn)業(yè)之變，數(shù)字化技術(shù)的鏈條滲透，讓產(chǎn)業(yè)競爭從“鏈條效率”到“鏈條重構(gòu)”

3.要素三：資源之變，數(shù)字化應(yīng)用的開放接口，讓資源競爭從“我有什么”到“我能鏈接什么”

4.要素四：渠道之變，無線手機(jī)應(yīng)用豐富應(yīng)用，讓渠道競爭從“空間”到“注意力”爭奪

5.要素五：組織之變，數(shù)字遠(yuǎn)程協(xié)同辦公系統(tǒng)，讓組織成員從“內(nèi)部招聘”到“跨界協(xié)同”

6.商業(yè)恒定：創(chuàng)新與營銷

二．互聯(lián)網(wǎng)+物流，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)整體提效降本（1小時(shí)）

1.互聯(lián)網(wǎng)+物流的定義、技術(shù)和原理解析

2.互聯(lián)網(wǎng)+物流的目的、價(jià)值意義

3.互聯(lián)網(wǎng)+物流的核心內(nèi)容：新業(yè)務(wù)、新商業(yè)模式和業(yè)務(wù)運(yùn)營效率的提效降本

4.互聯(lián)網(wǎng)+物流轉(zhuǎn)型落地鐵三角：“業(yè)務(wù)+技術(shù)+管理”的組合

三．互聯(lián)網(wǎng)+物流的改造對象及行業(yè)發(fā)展趨勢（1.5小時(shí)）

1.圍繞環(huán)境之變，開啟新業(yè)務(wù)，新增長

2.圍繞新業(yè)務(wù)開啟新的商業(yè)模式（物流即服務(wù)）

3.借助數(shù)字化技術(shù)提升整體效率

（1）打造智慧化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

（2）數(shù)字化智慧化倉儲(chǔ)系統(tǒng)

（3）智能調(diào)度與配送

（4）智慧物流園區(qū)建設(shè)

四、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)賦能物流實(shí)現(xiàn)智慧服務(wù)流、綠色物流（2.5小時(shí)）

1.當(dāng)前物流存在的問題

（1）原輔料供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)相互脫節(jié)

（2）生產(chǎn)物流與成品配送物流相互獨(dú)立，物流業(yè)務(wù)周期長，質(zhì)量低、成本高

（3）成品物流信息系統(tǒng)不完整，庫存監(jiān)管不到位，資金占用率高，成品存儲(chǔ)時(shí)長

2.當(dāng)前物流改革的要求：實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可追蹤、可控。

3.智慧物流的特點(diǎn)

（1）業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化：數(shù)據(jù)共享化、協(xié)同化，為供應(yīng)鏈預(yù)測提供決策支持

（2）業(yè)務(wù)智能化：通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、**響應(yīng)，縮短業(yè)務(wù)運(yùn)作周期，降低庫存周轉(zhuǎn)

（3）核心業(yè)務(wù)智慧化：借助5G+AI等實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的智慧化運(yùn)作

4.智慧物流建設(shè)目標(biāo)

（1）第1階段：構(gòu)建物流信息互聯(lián)互通、協(xié)同共享、有效利用數(shù)字化物流總管管控物流體系

（2）第2階段：關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)管理智能化、利用大數(shù)據(jù)、AI等數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建智能應(yīng)用模型

（3）第3階段：逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流決策智慧化，深化數(shù)字化技術(shù)的融合，智慧化。

5.數(shù)字化技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用

（1）感知層：借助攝像頭、傳感器、遠(yuǎn)紅外、條碼識(shí)別、移動(dòng)手機(jī)等獲取數(shù)據(jù)

（2）執(zhí)行層：數(shù)字化技術(shù)在工商協(xié)同、智能倉儲(chǔ)、智能分揀、智能配送、商零協(xié)同方面的應(yīng)用

（3）優(yōu)化層：借助物聯(lián)網(wǎng)+AI，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)場作業(yè)的高效

（4）管理層：信息數(shù)據(jù)同步，實(shí)現(xiàn)綜合管理實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理

（5）決策層：大數(shù)據(jù)和監(jiān)控調(diào)度賦能精準(zhǔn)科學(xué)決策

6.行業(yè)內(nèi)外智慧物流的應(yīng)用案例

（1）浙江煙草依托“浙煙專有云”，打造“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能調(diào)度、柔性配送”的智慧物流建設(shè)方案

（2）小馬智行X三一重卡X中國海運(yùn)的智慧物流方案解讀

（3）柳鋼集團(tuán)智慧物流讓鋼材“跑”得更快

五、互聯(lián)網(wǎng)+物流，落地要素（0.5小時(shí)）

1.敏捷性組織的構(gòu)建

2.數(shù)字化人才梯隊(duì)的建設(shè)

3.數(shù)字化系統(tǒng)的搭建