港口碼頭物流管理培訓(xùn)班
來源:教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯:佚名 發(fā)布時(shí)間:2023-04-13
?港口碼頭是連接全球生產(chǎn)、貿(mào)易及相關(guān)物流活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),聚集了物流、信息流和資金流,沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源。港口的功能不僅局限于貨物的存儲(chǔ)和裝卸,還是結(jié)合口岸服務(wù)、海事服務(wù)、港口物流、多式聯(lián)運(yùn)的綜合服務(wù)平臺(tái),因此港口數(shù)據(jù)不僅具有多樣化的特點(diǎn),而且還能面向不同的應(yīng)用場(chǎng)景、具有多種數(shù)據(jù)維度。我國主要港口正處于從“數(shù)字港”到“智能港”的過渡階段。
港口碼頭是連接全球生產(chǎn)、貿(mào)易及相關(guān)物流活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),聚集了物流、信息流和資金流,沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源。港口的功能不僅局限于貨物的存儲(chǔ)和裝卸,還是結(jié)合口岸服務(wù)、海事服務(wù)、港口物流、多式聯(lián)運(yùn)的綜合服務(wù)平臺(tái),因此港口數(shù)據(jù)不僅具有多樣化的特點(diǎn),而且還能面向不同的應(yīng)用場(chǎng)景、具有多種數(shù)據(jù)維度。我國主要港口正處于從“數(shù)字港”到“智能港”的過渡階段。大力推動(dòng)智慧港口建設(shè),有利于應(yīng)對(duì)港口發(fā)展面臨的一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),如勞動(dòng)力成本上升、安全生產(chǎn)的需要、港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收費(fèi)水平下降、港城之間環(huán)境交通等矛盾、腹地產(chǎn)業(yè)的一站式服務(wù)能力。
本課程重點(diǎn)闡述如何運(yùn)用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建智慧碼頭和數(shù)字港口的系統(tǒng)框架,分析如何將互聯(lián)網(wǎng)(包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新的技術(shù)創(chuàng)新和手段,融合到智慧碼頭的設(shè)計(jì)和管理中,以實(shí)現(xiàn)碼頭運(yùn)營效率的提升和內(nèi)外部主體之間的協(xié)同,指導(dǎo)企業(yè)建設(shè)符合自身需求的高度智能化、服務(wù)化的數(shù)字化(數(shù)智化)碼頭。進(jìn)一步,**融合商流、物流、信息流為一體,提高效率,推動(dòng)現(xiàn)代碼頭的升級(jí)與發(fā)展,拓展碼頭服務(wù)化的市場(chǎng)空間,帶來新的效益。
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課程時(shí)間
本課程為企業(yè)內(nèi)訓(xùn),課程時(shí)長(zhǎng)為1-2天,可根據(jù)企業(yè)需要調(diào)整相應(yīng)的培訓(xùn)時(shí)間。
咨詢了解物流管理培訓(xùn)內(nèi)容
一、智慧碼頭的內(nèi)涵與特征
1、碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景
經(jīng)濟(jì)新常態(tài),增長(zhǎng)緩慢,帶來港口需求增緩
企業(yè)效益增長(zhǎng)乏力和港口間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)
環(huán)境、安全和交通的壓力
新技術(shù)發(fā)展、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)和港城關(guān)系挑戰(zhàn)
2、智慧碼頭建設(shè)的必要性
3、智慧碼頭的概念溯源
智慧碼口與供給側(cè)改革
工業(yè)4.0與智慧碼頭建設(shè)
從智慧工廠到智慧碼頭
4、智慧碼頭的內(nèi)涵
5、現(xiàn)代碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向
智慧碼頭是現(xiàn)代碼頭發(fā)展方向和必然選擇
傳統(tǒng)港口向智慧港口的轉(zhuǎn)型
現(xiàn)代港口和智慧港口的區(qū)別
二、智慧碼頭的意義和機(jī)遇
1、智慧碼頭的“三港、兩鏈、一臺(tái)”
2、智慧碼頭的增值服務(wù)——面向供應(yīng)鏈的服務(wù)
3、智慧碼頭的融合創(chuàng)新
新理念、新模式、新格局、新動(dòng)能、新標(biāo)準(zhǔn)
4、智慧碼頭的建設(shè)原則
三、國內(nèi)外智慧碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和*實(shí)踐
1、鹿特丹港
2、新加坡3D港口
3、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的新布局
四、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容和形態(tài)特征
1、智慧碼頭的功能需求
智慧碼頭的功能構(gòu)成
智慧型干散貨碼頭示例
2、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
3、智慧碼頭的平臺(tái)組成
4、智慧碼頭的核心要素
全面感知
全域互聯(lián)
融合平臺(tái)
生態(tài)合作
智能決策
全程參與
持續(xù)創(chuàng)新
五、智慧碼頭的主要技術(shù)支撐
1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3、云計(jì)算技術(shù)
4、大數(shù)據(jù)技術(shù)
5、人工智能技術(shù)
智能運(yùn)維(設(shè)備智能診斷與評(píng)估)
機(jī)器視覺與自主控制
6、系統(tǒng)仿真與演練技術(shù)
7、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)
六、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
1、智慧碼頭的發(fā)展框架
2、智慧碼頭的主要建設(shè)內(nèi)容
智慧碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化體系
項(xiàng)目信息化配套建設(shè)方案
3、智慧碼頭的綜合數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)
4、港口智能集疏運(yùn)協(xié)同平臺(tái)
5、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)
6、對(duì)接海運(yùn)快件服務(wù)平臺(tái)
7、一站式網(wǎng)上服務(wù)大廳
8、大數(shù)據(jù)中心
七、智慧碼頭的解決方案
1、智慧碼頭的整體系統(tǒng)架構(gòu)
2、無線覆蓋及業(yè)務(wù)終端接入系統(tǒng)
港口拖輪無線接入
港口綜合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備智能管理
港機(jī)RCMS系統(tǒng)無線接入
3、智慧碼頭的監(jiān)管系統(tǒng)
港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)
港機(jī)智能化管理
港口可視化集群調(diào)度
4、智慧碼頭的環(huán)保系統(tǒng)
智慧碼頭的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
智慧碼頭的綠色能源系統(tǒng)
岸邊溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5、智慧碼頭的智能服務(wù)系統(tǒng)
智慧碼頭的語音系統(tǒng)
港機(jī)遠(yuǎn)程視覺及冗余無線通信
視覺集卡防吊起系統(tǒng)
智慧碼頭的配套電力系統(tǒng)
6、智慧碼頭的物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)
自動(dòng)化碼頭AGV/跨運(yùn)車/無人集卡無線接入
集裝箱碼頭岸邊智能理貨
八、智慧碼頭的創(chuàng)新應(yīng)用
1、貨運(yùn)一單制、信息一網(wǎng)通、監(jiān)管一體化
2、智慧碼頭的新能力
3、智慧碼頭的業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新
EIR無紙化
港口服務(wù)智能化:“互聯(lián)網(wǎng)+”碼頭應(yīng)用
管理可視化:集裝箱業(yè)務(wù)管理平臺(tái)
服務(wù)便利化:智慧商貿(mào)
九、智慧碼頭的數(shù)據(jù)體系
1、智慧碼頭的數(shù)據(jù)架構(gòu)
2、碼頭設(shè)施運(yùn)維知識(shí)庫
3、智慧碼頭的數(shù)據(jù)傳輸模式
4、數(shù)據(jù)安全實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)感知平臺(tái)
十、打造智慧碼頭的思考
1、轉(zhuǎn)變思路,提升理念
2、頂層設(shè)計(jì),戰(zhàn)略謀劃
3、對(duì)標(biāo)國際,務(wù)實(shí)推進(jìn)
4、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià),生態(tài)營造
十一、特別專題
1、湖北省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)案例
2、湖北省智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例
物流管理線上網(wǎng)課
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現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理與物流配送
課程模式:線上錄播
培訓(xùn)對(duì)象:物料計(jì)劃、倉儲(chǔ)物流等部門的主管、部門經(jīng)理、業(yè)務(wù)人員及物流配送人士。
課程目標(biāo):1.了解倉儲(chǔ)管理的基本知識(shí) 2.了解當(dāng)今物流倉儲(chǔ)管理的挑戰(zhàn)是什么 3.掌握收貨入庫管理、儲(chǔ)位管理的方法 4.提高揀貨(發(fā)料)的效率 5.降低倉儲(chǔ)管理的損耗,降低運(yùn)輸成本 6.提高倉庫安全管理...
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