煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班
學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年
快速咨詢煙臺(tái)牟平區(qū)空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪家好
來源：教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯：佚名 發(fā)布時(shí)間：2021-03-06
導(dǎo)語概要
煙臺(tái)藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到菲尚，專注空乘**高考多年快速咨詢空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？選擇民航業(yè),機(jī)場(chǎng)內(nèi)地勤崗位一部分空乘專業(yè)學(xué)生可以選擇這樣一條路，“既然我飛不了，我就去當(dāng)?shù)厍诤昧恕?各地機(jī)場(chǎng)每年都
空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些呢？
選擇民航業(yè),機(jī)場(chǎng)內(nèi)地勤崗位
一部分空乘專業(yè)學(xué)生可以選擇這樣一條路，“既然我飛不了，我就去當(dāng)?shù)厍诤昧恕?各地機(jī)場(chǎng) 每年都會(huì)招很多地勤人員，也有一部分人， 做了空乘-段時(shí)期之后，又想回到地面做地勤工 作，雖然工資不如空乘高，但是壓力沒那么大，而且普遍為上兩天班休息兩天,對(duì)于上班族 來說實(shí)在是太幸運(yùn)了。
航空乘務(wù)員發(fā)展空間
航空乘務(wù)員有不少晉升發(fā)展的機(jī)會(huì)。他們bai可以晉升到航du班的乘務(wù)長(zhǎng)、培訓(xùn)教員或者招聘專員。他們也有機(jī)會(huì)升遷到首席乘務(wù)員，負(fù)責(zé)某一個(gè)部門或某一個(gè)地區(qū)所在航空公司所有的乘務(wù)員。盡管這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)人員的流動(dòng)率一度很高，但是想得到這一個(gè)管理工作的航空乘務(wù)員和競(jìng)爭(zhēng)者更多。如果學(xué)過商業(yè)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、地理、語言學(xué)等課程，并掌握溝通、救援、緊急醫(yī)療技術(shù)、外語技能和一定的文化修養(yǎng)，就更能吸引航空公司的注意。
空乘專業(yè)優(yōu)勢(shì)
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國(guó)家政策支持
人才緊缺航空業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家十二五規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)我國(guó)對(duì)于空乘人才需求近50萬，每年至少需要新增40000名航空服務(wù)專業(yè)人員。
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工作環(huán)境好
在航空公司，機(jī)場(chǎng)空港及游輪公司工作，工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。
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工作待遇好
崗位薪酬由基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+飛行津貼+住房補(bǔ)貼+節(jié)日福利+通信補(bǔ)助+交通補(bǔ)助+公積金等等，月薪10K起..
目前我國(guó)空乘專業(yè)人才缺口接近50萬
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近55萬。在未來很長(zhǎng)一 段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行 業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘 專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國(guó)航空專業(yè)人才 委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所**合作，開展名 校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
在線咨詢空乘藝考考什么?
1、形體觀察：五官端正、牙齒整齊、頸部頎長(zhǎng)舒展、肩膀?qū)ΨQ、軀干有正常的身體曲度、挺胸、腰有力、臀豐而不下垂、雙腿修長(zhǎng)挺直、線條流暢、雙腿并直后縫隙小、手型好、肘部彎曲不宜過大、皮膚光潔有彈性。
2、口試：思維敏捷、感情真摯，體現(xiàn)青年人健康、積極向上的精神風(fēng)貌。語言表達(dá)流暢，口齒清晰，普通話標(biāo)準(zhǔn)，英文發(fā)音準(zhǔn)確，富有表現(xiàn)力和感染力。
3、行走表現(xiàn)：步態(tài)自然大方，有節(jié)奏感，富有朝氣;造型有韻味，能把握人體的均衡感，有良好的身體表現(xiàn)能力。
4、才藝：內(nèi)容表達(dá)準(zhǔn)確，能深刻地理解作品;準(zhǔn)確地把握節(jié)奏，有韻味，有良好的內(nèi)在感覺，較強(qiáng)的藝術(shù)表現(xiàn)力;身體動(dòng)作靈活、協(xié)調(diào)。
空乘職業(yè)生涯
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空乘作為一種職業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)84年了，一年內(nèi)有超過30億人次接受過空乘的服務(wù)。實(shí)際上，“空姐”有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。都是逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，從穩(wěn)定性上考慮可以一直工作到退休，民航總局規(guī)定下機(jī)年齡是48周歲，退休年齡是55周歲。另外，將來即使不想飛了也可以從事航空公司地勤和培訓(xùn)工作，更具有穩(wěn)定性 ，和發(fā)展性，很多歐美國(guó)家的空乘職業(yè)都被列為“長(zhǎng)壽”甚至終身職業(yè)。
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18-22歲（空乘學(xué)員）
根據(jù)自身的情況，選擇合適的航空機(jī)構(gòu)，讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工，輔修多門提
升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力課程。
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25-30歲 （普通艙乘務(wù)員）
已經(jīng)擁有工作履歷的你你會(huì)遇到更多的問題，但同時(shí)也是汲取經(jīng)驗(yàn)的過程,慢慢的成長(zhǎng)為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的
乘務(wù)員。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）（空乘學(xué)員）
專業(yè)知識(shí)構(gòu)成+閱歷+人脈，職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟，正確選擇，早就人生贏家！從月薪到年薪，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)
自由。
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35歲以上 （區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)）
擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和能夠承受壓力，從一名員工正式邁進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層，學(xué)習(xí)管理知識(shí)及擴(kuò)充自己的知識(shí)，成為一名
多能手。
藝考備考技巧經(jīng)驗(yàn)分享
高考藝考考什么?就考你的臨場(chǎng)發(fā)揮，所以我們需要不停地練習(xí)、練習(xí)、練習(xí)，做到平時(shí)如考
場(chǎng)，考場(chǎng)如平常。
