蘭州藝考空乘培訓(xùn)班
學(xué)空乘到集影,專注空乘**高考多年
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來源:教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯:佚名 發(fā)布時間:2020-10-30
蘭州藝考空乘培訓(xùn)班學(xué)空乘到集影,專注空乘**高考多年快速咨詢空乘專業(yè)藝考生如何選擇培訓(xùn)機構(gòu)查看該校師資隊伍是否專業(yè)教師是一所藝考培訓(xùn)學(xué)校的核心競爭力,只有教師具備的專業(yè)水平和教學(xué)水平過硬,才能真正幫助
查看該校師資隊伍是否專業(yè)
教師是一所藝考培訓(xùn)學(xué)校的核心競爭力,只有教師具備的專業(yè)水平和教學(xué)水平過硬,才能真正幫助考生提高專業(yè)技能和應(yīng)試能力。天籟空乘教師,均來自國內(nèi)各大航空公司一線乘務(wù)人員,所有課程均按照空乘實務(wù)設(shè)置。并且,空乘教師在多年的教學(xué)經(jīng)驗中編著多本專業(yè)教材,能讓學(xué)生更迅速的掌握專業(yè)考點難點,讓學(xué)習(xí)變得更**和高效。
國內(nèi)藝考的嚴苛,如萬人過獨木橋。藝考生何不選擇航空專業(yè),另辟蹊徑上**。 空乘屬于兩好職業(yè):工作環(huán)境好,干凈、衛(wèi)生、體面,發(fā)展前景好; 兩高職業(yè):工作層次和接觸的人員水平高,工資報酬高。 選擇空乘專業(yè)高薪就業(yè)概率更高,近年航空相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現(xiàn)供不應(yīng)求。 航空公司每年同時到學(xué)校"搶購"畢業(yè)生,每年空乘畢業(yè)生就業(yè)率都高達100%, 并且招生并不注重考生的分數(shù) ,主要參考學(xué)生的體檢和面試成績。
藝考生必選四大優(yōu)勢空乘專業(yè)
我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬,航空學(xué)校和航空公司、機場等單位合作辦學(xué),學(xué)生在入學(xué)時簽訂就業(yè)合同,就業(yè)率高達100%。
空乘專業(yè)已躋身于中國高薪收入
職位前列優(yōu)秀空乘人員年薪已達
3050萬。
航空**針對藝考生培養(yǎng)并不注重考生的分數(shù),更注重學(xué)生自身的素質(zhì)和修養(yǎng)及職業(yè)技能的培養(yǎng),主要參考的學(xué)生體檢
和面試成績。
”入學(xué)在國家"211”985 "名校學(xué)習(xí)畢業(yè)獲得國家認可的學(xué)歷
證書空乘=低分+高薪+**+金
領(lǐng)職位
課程名稱 | 開課時間 | 授課課時 | 每班人數(shù) | 課程特色 | 備注 |
暑期基礎(chǔ)班 |
一個月課程周期 開課時間:7月 |
約240課時 | 30人左右 |
暑期集中授課, 全面奠定編導(dǎo)專業(yè)基礎(chǔ) |
專業(yè)精品
周六周日又免費試聽 |
元旦沖刺班 |
15天課程周期 開課時間:1月中旬 |
約150課時 | 30人左右 |
元旦前后集中授課, 考前沖刺 |
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專業(yè)精品班 | 周末小班上課 | __ | 15人左右 |
針對空乘暑期班沖刺**或?qū)I(yè)基礎(chǔ)不 扎實學(xué)員,暑期后周末小班授課 |
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聯(lián)考考前集訓(xùn)班 |
15天課程周期 開課時間:11月 |
約150課時 | 30人左右 | 考前集訓(xùn)模擬考試班 | |
北京考官密訓(xùn)班 |
15天課程周期 開課時間:12月 |
約150課時 | 30人左右 |
元旦前后,校內(nèi)上課, 多所等**考官考前點題密訓(xùn) |
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專業(yè)考前1對1班 | 考前編導(dǎo)專業(yè)**1對1輔導(dǎo) | 專業(yè)**1對1輔導(dǎo),提升速度快 | |||
專業(yè)vip班 |
聯(lián)合各專業(yè)招生高校,為優(yōu)秀學(xué)員提供 本科 / 二本 / 211 **專業(yè) |
針對影視編導(dǎo)類高端院校開設(shè)的 編導(dǎo)、空乘。播音、表演等專業(yè) |
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藝考生文化課班 | 藝考結(jié)束后,結(jié)合專業(yè)成績,開設(shè)藝考生起點文化課 90 天高考沖刺課程 |
謙虛禮貌。面試前應(yīng)對所有職員保持禮貌和主考人禮貌地打招呼。面試時談話要與考官有恰當(dāng)?shù)难凵窠佑|,給空乘藝考主考官誠懇、認真的印象。點頭不可太急,否則會給人留下不耐煩及想插嘴的印象。談話時切忌東張西望,此舉有欠缺誠意之嫌。
三位一體的教學(xué)模式
藝術(shù)、文化體系多方輔導(dǎo)
完善的課程、藝術(shù)人才培養(yǎng)基地
薪資福利待遇高
空乘人員的薪酬組成:基礎(chǔ)工資+飛行小時費+駐外補貼。乘務(wù)員的是多勞多得制度,工作時長久,工資也就越多。一份努力一份收獲。
乘務(wù)員也分職位高低,職位越高、工作年限越長、級別越高、工資就越高。國內(nèi)普通乘務(wù)員一般基本月薪在8000-12000元之間。一般普通的航空公司,轉(zhuǎn)正之后,每年收入在15萬左右。
國際空乘的工資會更高一點,一般在每月2萬人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元補貼,之后再升為乘務(wù)長,收入也同樣可觀。
近視可以參加空乘藝考培訓(xùn)嗎?如果有色弱或者色盲可以參加空乘藝考嗎?
空乘專業(yè)對眼睛的要求不是太高,近視眼沒關(guān)系,可以戴隱形,也可以做矯正。
中國民航總局規(guī)定:色盲色弱不得從事空乘專業(yè)。如果有色盲色弱的同學(xué)將來可以考慮以后從事地面上的一些工作。希望大家不要有什么心理負擔(dān)。
藝考總部位于甘肅省蘭州市安寧區(qū)沙井驛沙建集團大廈,現(xiàn)自有使用面積1500平方,周圍配套面積8000平方,可容納600名學(xué)員。超市、食堂、洗澡堂一應(yīng)俱全,交通便利,環(huán)境安全。 學(xué)校開設(shè)播音主持、聲樂、影視編導(dǎo)、服裝表演、空中乘務(wù)、影視表演六大藝術(shù)類高考專業(yè),教師團隊由享譽省內(nèi)外的藝術(shù)教育專家和播音主持、聲樂、影視編導(dǎo)、服裝表演、空中乘務(wù)、影視表演業(yè)內(nèi)精英培訓(xùn)師組成
今日已有25人申請,本月限額500名