泰州一級建造師培訓(xùn)面授

對于每一個從事建筑行業(yè)的人來說，我不想在這里多說一流施工人員的含金量，因為大家都知道，如果你想成為這個行業(yè)項目的項目經(jīng)理，一流施工人員是不可回避的過去，有很多同學(xué)剛畢業(yè)，可能年限還不夠，最開始參加的是二級建造師的考試，二級建造師只是一個加油站，一級建造師才是我們的終點站。一級建造師平均備考時間半年，要考的真的可以開始準備了。

從建筑行業(yè)的市場需求來看，優(yōu)秀企業(yè)對施工人員等核心持證人員的數(shù)量有內(nèi)在需求，將以企業(yè)持證人員的構(gòu)成比例作為市場競爭的核心指標。對于持有者來說，證書含金量非常高。按目前規(guī)定施工企業(yè)資質(zhì)要保級或升級，應(yīng)配備一定數(shù)量建造師注冊人員等，若不達標就意味著不能保級或升級。在承建工程時，不同施工面積、工程投資額，要與相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)掛鉤。

中國建筑業(yè)有10萬多家施工企業(yè)，3600多萬名員工，但在如此龐大的隊伍中，只有35萬名施工人員取得了施工人員職業(yè)資格證書，與市場需求相去甚遠。建造師報考人數(shù)逐年增加，**卻逐年降低。隨著工法管理工作的不斷推進，施工企業(yè)的重視和認識程度也逐年提高，申報數(shù)量和入選**工法的數(shù)量逐年增多。施工方法的推廣應(yīng)用大幅度的提升了施工質(zhì)量，提升了我國施工技術(shù)管理水平以及工程質(zhì)量。市場上一流的施工人員供不應(yīng)求。

一級建設(shè)者港航專業(yè)主要從事與港航相關(guān)的工程建設(shè)，如碼頭建設(shè)、大壩電站等相關(guān)施工作業(yè)，以及飛機跑道、機場建設(shè)。隨著國家經(jīng)濟實力的提高，不論是海上運輸還是航空運輸都將有更高的發(fā)展，港口、碼頭建設(shè)必不可少，建設(shè)水電站水壩工程的項目也會日益增多，飛機場的建設(shè)更是重中之重，這些工程項目的建設(shè)都離不開港航專業(yè)的建造師。