武漢正規(guī)的汽車設計培訓機構

不管你的自學能力有多強，不管你多么熱愛汽車，你在大學課堂上能學到的關于汽車的知識是非常非常有限的，包括汽車結構、汽車理論、汽車設計、機械設計、，等等（你期待著看這些你似乎很喜歡的書，不是嗎？但是你很可能會看到許多大學的現(xiàn)實：老師很無聊，你一開始的熱情有點淡化）。我打賭考試后你會忘記70%的知識！但是如果你加入Fsae團隊，你將在大二和大一的時候向他人學習汽車專業(yè)知識。在團隊大師的幫助下，你將自學成才。你會努力學習的。為什么？因為你在一個團隊中，團隊中充滿了熱愛汽車的人。濃厚的學習氛圍和賽車的血液讓你無法學習。一年后，你可能會對空氣動力學/車架/懸架/發(fā)動機/營銷了解很多，這取決于你所在的團隊。

在保證可靠性的前提下，盡量減輕車輛重量

與固定式機械設備不同，作為運輸工具，其自身的質量直接影響其燃油經(jīng)濟性。它不同于單件生產(chǎn)/小批量生產(chǎn)。作為批量生產(chǎn)的汽車，降低自身質量可以節(jié)省大量的制造材料，降低生產(chǎn)成本。合理降低汽車質量將給汽車工業(yè)和汽車運輸業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。優(yōu)化設計方法能夠滿足這方面的設計要求。

現(xiàn)在中國的每個家庭都想買一輛車。路上到處都是私家車。人才需求由汽車市場決定。相應的汽車專業(yè)缺乏多種類型的人才。汽車人才短缺，汽車行業(yè)就業(yè)人數(shù)大幅增加。汽車行業(yè)需要的各類員工數(shù)量巨大。那些具有專業(yè)背景和工作經(jīng)驗的人已經(jīng)成為雇主之間競爭的對象。汽車專業(yè)畢業(yè)生有很多就業(yè)方向。汽車專業(yè)學生可以選擇汽車生產(chǎn)過程中的研究、設計、測試和銷售環(huán)節(jié)。

未來的汽車應該適合每個人。它應該足夠緊湊，可以在市區(qū)駕駛，但是足夠寬敞，可以讓一個四口之家舒適地坐在車里。它應具有運動性和高效性，以吸引不同年齡、性別和個性的駕駛員。我們設想的汽車不僅具有革命性，而且易于使用。link的創(chuàng)建是每個駕駛員都可以自豪的工具。

Link是一款5門車，介于crossover和Sportback之間。它比典型的跨界車離地更低，比Sportback更寬、更寬敞。盡管后艙口的設計在過去曾受到質疑，但在這里，它以一種時尚實用的方式被包括在內，以增加內部空間并允許少量牽引。它使連接緊湊和寬敞，這是其設計的核心要素。