武漢專業(yè)汽車設(shè)計(jì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

涉及工程數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、熱力學(xué)與傳熱、流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)理論、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械零件、工程材料、機(jī)械強(qiáng)度、電工、，工業(yè)電子、電子控制與微機(jī)控制技術(shù)、液壓技術(shù)、液壓傳動(dòng)汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車結(jié)構(gòu)、車身藝術(shù)與造型、汽車制造技術(shù)等。

目前，我國(guó)還沒有完整的設(shè)計(jì)專業(yè)。設(shè)計(jì)色彩專業(yè)多為高職（簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)）。大多數(shù)工程專業(yè)與生產(chǎn)相關(guān)。

車身的形狀、油漆和顏色是人們對(duì)汽車的第一印象。它不僅是人們對(duì)汽車評(píng)價(jià)最直接的方面，也是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。它是汽車設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的內(nèi)容。

人體造型既是工程設(shè)計(jì)又是藝術(shù)設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)的角度來看，既要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、車輛布局的匹配要求和沖壓塊的工藝要求，又要適應(yīng)車體的氣動(dòng)要求，具有最小的空氣阻力系數(shù)。從藝術(shù)設(shè)計(jì)的角度來看，它應(yīng)該適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛好。它應(yīng)該像手工藝品一樣進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)，給人以高度的美感，美化環(huán)境。

在2001年加入WTO前后的十年間，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著市場(chǎng)需求大、人均可支配收入低的矛盾

在這段時(shí)間內(nèi)，我們能否設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一輛便宜耐用的汽車。這是那個(gè)時(shí)期的主要考慮因素。

過去10年汽車行業(yè)的矛盾：汽車如何滿足用戶的生理需求、安全需求、社會(huì)需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求。

在這段時(shí)間內(nèi)，汽車設(shè)計(jì)不僅要考慮工程和成本，還要考慮相關(guān)的人機(jī)舒適規(guī)則：駕駛員的前視視野、后視視野、安全帶錨點(diǎn)的設(shè)置、起落的便捷設(shè)計(jì)、駕駛員的操作舒適性、燈的照明位置、雨刮器的刮洗范圍等

設(shè)計(jì)趨勢(shì)-全景屋頂

在最新概念車設(shè)計(jì)中，一個(gè)常見的元素是全景車頂，即帶有延伸天窗面板的車頂或延伸至車頂?shù)能嚧啊Ｈ缟蠄D所示，我們考慮了連接全景車頂線的想法。根據(jù)目前消費(fèi)者的選擇，這樣的車頂線是不可能的，因?yàn)榉囀鹿屎推渌绊憣⑹惯@種選擇成為嚴(yán)重的安全隱患。然而，近年來，玻璃技術(shù)發(fā)展迅速，主要是受手機(jī)和平板電腦需求的推動(dòng)。玻璃和高抗沖塑料設(shè)計(jì)用于應(yīng)對(duì)大量使用、沖擊和沖擊，而不會(huì)在壓力下倒塌。Link的全景車頂將采用**的玻璃技術(shù)，以擴(kuò)大乘客艙上方的視野。它的支撐來自車門和延伸到中間的中柱（半透明支撐將在翻車時(shí)擋住汽車）。它的設(shè)計(jì)是防碎的，就像蘋果最新的iPad一樣，所以它會(huì)像其他車身面板一樣吸收沖擊力。