武漢短期汽車設(shè)計(jì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

涉及工程數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、熱力學(xué)與傳熱、流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)理論、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械零件、工程材料、機(jī)械強(qiáng)度、電工、，工業(yè)電子、電子控制與微機(jī)控制技術(shù)、液壓技術(shù)、液壓傳動(dòng)汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車結(jié)構(gòu)、車身藝術(shù)與造型、汽車制造技術(shù)等。

目前，我國(guó)還沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)專業(yè)。設(shè)計(jì)色彩專業(yè)多為高職（簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)）。大多數(shù)工程專業(yè)與生產(chǎn)相關(guān)。

1.由于汽車產(chǎn)量大，品種多，型號(hào)多，設(shè)計(jì)中實(shí)行了零部件標(biāo)準(zhǔn)化、零部件通用化、產(chǎn)品系列化，可以批量生產(chǎn)，提高工作效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，減少零部件品種，便于維修。

2.考慮服務(wù)條件的復(fù)雜性：為了使設(shè)計(jì)的汽車產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)力，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮這一點(diǎn)。它能適應(yīng)復(fù)雜多變的使用條件。應(yīng)特別注意不同氣候條件（如熱帶和寒冷地區(qū)）、不同地理?xiàng)l件（如高原、山區(qū)、丘陵、沼澤和海岸）以及不同使用條件（如燃油供應(yīng)和維護(hù)能力）對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能和性能的特殊要求，材料和附件。

汽車外觀設(shè)計(jì)不是參考現(xiàn)有車型的成熟設(shè)計(jì)方案，畫幾張草圖，而是超越現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)測(cè)未來(lái)的時(shí)尚趨勢(shì)。優(yōu)秀的汽車外觀設(shè)計(jì)師應(yīng)該富有想象力和創(chuàng)造力。如果他們不能預(yù)測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)在這個(gè)行業(yè)很難生存。

至于未來(lái)，我們只能說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)行業(yè)前景光明，但我們應(yīng)該從國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)或第三方設(shè)計(jì)公司做起。合資或進(jìn)口汽車品牌擁有成熟的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)積累，而大多數(shù)自主品牌從事正向設(shè)計(jì)和研發(fā)的時(shí)間只有十幾年，在這十年中只有少數(shù)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)量產(chǎn)，大多數(shù)品牌基本上具有以下氣質(zhì)。

設(shè)計(jì)趨勢(shì)：寬、低、輕

近年來(lái)，制造商一直試圖通過(guò)降低路側(cè)重量來(lái)提高功率重量比，從而提高性能和效率。其他人則關(guān)注較低、較寬和較長(zhǎng)的體型，以改善空氣動(dòng)力學(xué)、內(nèi)部空間和視覺(jué)吸引力。在link中，我們強(qiáng)調(diào)這三個(gè)方面，設(shè)計(jì)寬、低、輕的機(jī)身，以提高性能、舒適性和效率。寬大的外形改善了內(nèi)部空間，較低的底盤高度提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能，對(duì)輕型結(jié)構(gòu)的重視提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的功率和效率。