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蘇州機(jī)器人培訓(xùn)中心

來源:教育聯(lián)展網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: | 編輯:佚名

現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止,尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人,具有如此多的關(guān)節(jié),還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸,各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作,讓人不禁好奇它們的傳動(dòng)系統(tǒng)到底是怎樣的,關(guān)節(jié)到底是什么結(jié)構(gòu)的呢? 說起關(guān)節(jié),主要是指工業(yè)機(jī)器人**重要的基礎(chǔ)部件,也是運(yùn)動(dòng)的核心部件:精密減速機(jī)。這是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,從而降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。

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現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止,尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人,具有如此多的關(guān)節(jié),還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸,各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作,讓人不禁好奇它們的傳動(dòng)系統(tǒng)到底是怎樣的,關(guān)節(jié)到底是什么結(jié)構(gòu)的呢?


說起關(guān)節(jié),主要是指工業(yè)機(jī)器人**重要的基礎(chǔ)部件,也是運(yùn)動(dòng)的核心部件:精密減速機(jī)。這是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,從而降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。


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你造么,全球工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)用到的精密減速機(jī)幾乎都是日本造的:日本人說跪,全球機(jī)器人沒幾個(gè)能站著。。。


目前全球能夠提供規(guī)?;倚阅芸煽康木軠p速器生產(chǎn)企業(yè)不算多,全球絕大多數(shù)市場(chǎng)份額都被日本企業(yè)占據(jù),在工業(yè)用機(jī)器人關(guān)節(jié)上的精密減速器上,納Nabtesco(納博特斯克)產(chǎn)品的全球市場(chǎng)占有率達(dá)60%,特別在中/重負(fù)荷機(jī)器人上,其RV減速器市場(chǎng)占有率高達(dá)90%。Harmonica(哈默納科)的諧波減速器約占15%,還有住友重工(SUMITOMO,未查到比例)。



下面我們就來看看這幾家知名機(jī)器人減速器企業(yè)


1. Nabtesco納博特斯克


Nabtesco(納博特斯克)是2003年9月成立的,看似一個(gè)00后公司。實(shí)際上它是由帝人精機(jī)(Teijin Seiki,1944年成立)和納博克(Nabco,1956年生產(chǎn)了日本**個(gè)自動(dòng)門)這兩家日本公司強(qiáng)強(qiáng)合并組成。作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商,這兩家公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,掌握了高端核心技術(shù),控制了很高的市場(chǎng)份額,所以Nabtesco甫一成立,就位居同行業(yè)在日本乃至全世界的首位,世界上大多數(shù)機(jī)器人制造商均從Nabtesco的專利RV減速機(jī)獲益并帶來成功。


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作為世界上**大的精密擺線針輪減速機(jī)制造商,Nabtesco生產(chǎn)高性能減速機(jī)、中空軸減速機(jī),以及單軸伺服執(zhí)行器和控制器。其生產(chǎn)的精密設(shè)備具有高扭矩、高剛性和高耐過載沖擊荷載能力的同時(shí),兼有高精密和非常低的回程間隙,被廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、雷達(dá)天線、工業(yè)機(jī)器人、半導(dǎo)體和焊接技術(shù)等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。


Nabtesco有幾個(gè)小視頻能很直觀形象地其產(chǎn)品展示在各種工業(yè)機(jī)器人上的應(yīng)用。其中一個(gè)6軸機(jī)器人的跟大家分享。


6軸機(jī)器人的關(guān)節(jié)

1944年帝人精機(jī)成立伊始,在飛機(jī)制造業(yè)開展業(yè)務(wù),1947年進(jìn)軍紡織機(jī)械制造領(lǐng)域,1955年開始制造飛行器零部件,1959年擴(kuò)展至機(jī)床制造業(yè)。Nabtesco的RV減速器,前身正是帝人精機(jī)的主流產(chǎn)品,70年代開始作為挖掘設(shè)備驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的核心部件使用。80年代早期,應(yīng)世界主要機(jī)器人制造商要求,帝人精機(jī)改進(jìn)了RV減速器,使之更加精準(zhǔn)可靠,符合機(jī)器人制造行業(yè)的嚴(yán)格要求。取得了精密擺線針輪RV減速機(jī)專利后,于1986年開始批量生產(chǎn),從此開始為現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)應(yīng)用進(jìn)行配套。


拆解開觀看內(nèi)部結(jié)構(gòu)


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線路能很方便得從減速機(jī)中空的部分穿過。這樣的設(shè)計(jì)不僅轉(zhuǎn)矩更大,壓縮比更高,接近零側(cè)隙,而且還加載了一組更大的提供更大動(dòng)量,并免去外部支撐設(shè)備的內(nèi)角支撐軸。這樣一來,就進(jìn)一步節(jié)省了成本,簡(jiǎn)化了**終用戶的設(shè)計(jì)工作。


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