防錯(cuò)安全系統(tǒng)推行課程【上?！?

課程大綱

第 一部分：錯(cuò)誤—影響質(zhì)量的源頭

質(zhì)量的追本溯源—簡(jiǎn)述質(zhì)量控制系統(tǒng)

防錯(cuò)技術(shù)在質(zhì)量控制系統(tǒng)中的角色定位與作用

質(zhì)量控制手段與成本的關(guān)系

案例分享：美資汽車行業(yè)與德資電梯行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

防錯(cuò)技術(shù)與FMEA、控制計(jì)劃的系統(tǒng)運(yùn)用

如何結(jié)合FMEA進(jìn)行預(yù)測(cè)性防錯(cuò)系統(tǒng)規(guī)劃

人為錯(cuò)誤影響質(zhì)量

制造過程常見錯(cuò)誤分析（錄像練習(xí)）

產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因和案例分析

第二部分：防錯(cuò)系統(tǒng)

防止錯(cuò)誤的模式轉(zhuǎn)變-----從事后應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)為事前預(yù)防

POKA YOKE防錯(cuò)法介紹

防錯(cuò)的基本原則

防錯(cuò)設(shè)計(jì)的5大思路

防錯(cuò)法的4大類與7小類

防錯(cuò)裝置的三級(jí)水平

案例練習(xí)：熟練掌握方法、裝置、理念的定義

防錯(cuò)系統(tǒng)在工業(yè)4.0時(shí)代的重要性及必然性

防錯(cuò)系統(tǒng)如何結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與物理信息系統(tǒng)

防錯(cuò)案例展示與分析

（設(shè)計(jì)類、設(shè)備類、現(xiàn)場(chǎng)流程類、安全/物流等運(yùn)用）

防錯(cuò)設(shè)計(jì)三步法

系統(tǒng)性識(shí)別與預(yù)防錯(cuò)誤點(diǎn)的方法（防錯(cuò)系統(tǒng)評(píng)估法）

防錯(cuò)設(shè)計(jì)互動(dòng)練習(xí)（迅速掌握防錯(cuò)設(shè)計(jì)三步法）

第三部分：防錯(cuò)系統(tǒng)的防錯(cuò)

防錯(cuò)系統(tǒng)為何需要防錯(cuò)

防錯(cuò)系統(tǒng)驗(yàn)證（結(jié)合防錯(cuò)系統(tǒng)評(píng)估法）

兩種常見的防錯(cuò)系統(tǒng)防錯(cuò)方式

案例練習(xí)：掌握如何使用防錯(cuò)系統(tǒng)防錯(cuò)方式

防錯(cuò)系統(tǒng)的防錯(cuò)實(shí)施步驟

分層審核：如何提升防錯(cuò)系統(tǒng)防錯(cuò)的執(zhí)行力

案例分享：某日資電子行業(yè)的執(zhí)行力提升

防錯(cuò)系統(tǒng)防錯(cuò)的兩大要素

防錯(cuò)系統(tǒng)防錯(cuò)的案例練習(xí)（物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送行業(yè)）

第四部分：如何在企業(yè)內(nèi)開展防錯(cuò)

防錯(cuò)系統(tǒng)實(shí)施的一般步驟

公司級(jí)的防錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)建立

防錯(cuò)系統(tǒng)實(shí)施的5步法

大家來找茬（可考慮與FMEA的結(jié)合運(yùn)用）

排練優(yōu)先級(jí)（首次權(quán)衡）

確認(rèn)根本原因（3*5why）

設(shè)計(jì)防錯(cuò)方案并選擇**優(yōu)方案（二次權(quán)衡）

有效性分析

防錯(cuò)系統(tǒng)實(shí)施中的二次權(quán)衡—SOC比較法

防錯(cuò)系統(tǒng)實(shí)施的評(píng)估防錯(cuò)系統(tǒng)實(shí)施的案例分析（歐洲制藥企業(yè)案分享）

實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：防錯(cuò)系統(tǒng)5步法實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用

課后任務(wù)規(guī)劃與分組安排

劉老師（Jon Liu）

顧問資歷

·精益企業(yè)高級(jí)咨詢師、工業(yè)4.0實(shí)戰(zhàn)專家、EMBA

·已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改善活動(dòng)

·曾任職于通用汽車生產(chǎn)經(jīng)理；同時(shí)作為精益顧問主導(dǎo)推行供應(yīng)商精益改善

·曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司DELPHI精益供應(yīng)商高級(jí)經(jīng)理

·曾負(fù)責(zé)英國(guó)諾冠氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn)

·分別在美國(guó)通用汽車總部、韓國(guó)大宇、德國(guó)等地有過國(guó)外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷

擅長(zhǎng)領(lǐng)域

精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合 ；擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。

曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。

善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗(yàn)，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，善于**系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。

教授課程

熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括：精益導(dǎo)入，精益自動(dòng)化改善、當(dāng)中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0，VSM價(jià)值流分析，精益物流，**換型，防錯(cuò)技術(shù)等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，質(zhì)量問題匯報(bào)及解決思路等 ;項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理

授課風(fēng)格通俗易懂，邏輯清晰，風(fēng)趣生動(dòng)，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，善于解答學(xué)員提問同時(shí)主動(dòng)在內(nèi)訓(xùn)中運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例，深受學(xué)員好評(píng)。

曾服務(wù)過企業(yè)

汽車零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，江陰模塑，廣汽本田、東風(fēng)商用車、太倉(cāng)科洛普汽車線束，小糸車燈，福耀玻璃，廈門海拉汽車電子，寶馬汽車彈簧，寧波托普，萬向集團(tuán)等

電子電器行業(yè)：聯(lián)想集團(tuán)，松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調(diào)、海爾集團(tuán)、常州安費(fèi)諾，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺(tái)松電子，南京胡連電子等

機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等

其他：PPG，殼牌，伊利集團(tuán)、瑪氏食品，卡夫，永樂普利茅斯，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥等

實(shí)戰(zhàn)績(jī)效

曾在某汽車零部件公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)線智能物聯(lián)網(wǎng)改造，成功在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級(jí)并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。

在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。

全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢輔導(dǎo)工作，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫(kù)存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、智能物流、設(shè)備實(shí)時(shí)在線監(jiān)控等 )

曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系）

在太倉(cāng)科洛普汽車線束推行拉動(dòng)生產(chǎn)，庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一用于新產(chǎn)線布局

在蘇州特雷卡推行**換模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘

在萬向錢江公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系。帶領(lǐng)2個(gè)項(xiàng)目組對(duì)其工廠大部分質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)采用防錯(cuò)技術(shù)，有效去除人為因素的失效，減少檢查工位，節(jié)約了人力資源同時(shí)縮短了制造周期。8個(gè)月內(nèi)將一 次**率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)。

授課形式

知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。