課程簡介：課程背景自國際汽車推動小組（IATF）ISO/TS16949：2002汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求的技術(shù)規(guī)范以來，中國的汽車整車廠紛紛推薦其供應(yīng)采用這一標(biāo)準(zhǔn)，從而在大江南北掀起了一股TS-2熱潮。眾所周知，QS-9000的五大工具類課程，即生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃（APQP）、潛在失效模式及后果分析（FMEA）、測量系統(tǒng)分析（...[詳情]

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課程簡介：課程背景結(jié)合美國奧曼克豐富的實(shí)際案例，系統(tǒng)地講解新版FMEA(第四版)的內(nèi)容、要求、信息流、實(shí)施步驟和方法；包括DFMEA,DVP&R,應(yīng)用界限圖、接觸矩陣圖、P圖、設(shè)計(jì)矩陣表、DRBFM(基于失效模式的設(shè)計(jì)評估)等工具，幫助學(xué)員了解**實(shí)施FMEA的過程，掌握產(chǎn)品特性內(nèi)部、產(chǎn)品特性與過程特性、DFMEA和PFMEA、DFMEA與DVP&R以及系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、零件之間的相互關(guān)聯(lián)...[詳情]

課程簡介：課程背景結(jié)合美國奧曼克豐富的實(shí)際案例，系統(tǒng)地講解新版FMEA(第四版)的內(nèi)容、要求、信息流、實(shí)施步驟和方法；包括DFMEA,DVP&R,應(yīng)用界限圖、接觸矩陣圖、P圖、設(shè)計(jì)矩陣表、DRBFM(基于失效模式的設(shè)計(jì)評估)等工具，幫助學(xué)員了解**實(shí)施FMEA的過程，掌握產(chǎn)品特性內(nèi)部、產(chǎn)品特性與過程特性、DFMEA和PFMEA、DFMEA與DVP&R以及系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、零件之間的相互關(guān)聯(lián)...[詳情]

課程簡介：課程背景強(qiáng)將固然重要，精兵尤不可少?。τ谥圃鞓I(yè)而言，一線員工是企業(yè)發(fā)展的“基石”，是沖鋒陷陣在企業(yè)安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量前線的士兵。日本豐田汽車公司的“精益生產(chǎn)方式”、海爾的“T模式都是因?yàn)樽⒅貙鶎訂T工的培養(yǎng)，有著完善的基層員工崗位培訓(xùn)體系，從而創(chuàng)造出世界**的勞動生產(chǎn)率和核心競爭力。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，一線員工離職率高，變動大成了普遍現(xiàn)象。企業(yè)有沒有有效而完備的崗位培訓(xùn)體系，將決定了基層員工的整體...[詳情]

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課程簡介：課程背景強(qiáng)將固然重要，精兵尤不可少！！對于制造業(yè)而言，一線員工是企業(yè)發(fā)展的“基石”，是沖鋒陷陣在企業(yè)安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量前線的士兵。日本豐田汽車公司的“精益生產(chǎn)方式”、海爾的“T模式都是因?yàn)樽⒅貙鶎訂T工的培養(yǎng)，有著完善的基層員工崗位培訓(xùn)體系，從而創(chuàng)造出世界**的勞動生產(chǎn)率和核心競爭力。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，一線員工離職率高，變動大成了普遍現(xiàn)象。企業(yè)有沒有有效而完備的崗位培訓(xùn)體系，將決定了基層員工的整體...[詳情]

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課程簡介：課程背景企業(yè)管理者的瓶頸----“三無”的困惑從上向下看---無能：管理者總覺得班組長能力不足，不能起到承上的作用！從下向上看---無奈：員工總認(rèn)為班組長經(jīng)驗(yàn)不足， 起不到啟下的作用！自己看自己---無辜：班組長總是抱怨上面資源不足，下面員工不好帶（80后、90后）班組長的現(xiàn)狀----“4M”班長忙亂----做事沒有計(jì)劃盲目----做事沒有目標(biāo)茫然----做事沒有方向莽夫----做事得過...[詳情]