高等級(jí)公路改擴(kuò)建路基加寬施工工藝

 1)清表

受壓實(shí)機(jī)械、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制，在多年雨雪侵蝕下，老路的密實(shí)度一般小于規(guī)范要求。并且由于基底長(zhǎng)年受到水的浸泡，邊坡一定范圍內(nèi)路基的穩(wěn)定性較差，所以要將距離邊坡一定范圍內(nèi)的土體清理后再進(jìn)行地基處理施工。清理工作包括對(duì)老路基兩側(cè)施工范圍內(nèi)進(jìn)行伐樹、挖根、除草等。

2)刷坡

從舊路面與硬路肩交界處下挖至新路面底基層底面高程處，**平臺(tái)寬1.0m，然后把老路的邊坡進(jìn)行刷坡，再按1：1.5的邊坡向下挖。將有泄水槽的位置閃開，以利于排水和保證老路基受降水沖刷時(shí)不坍塌。清刷下來(lái)的填料一律棄掉。

按照“滿負(fù)荷匹配工作法”的施工方案，路堤邊坡開挖應(yīng)逐段清表、逐段挖除、逐段填筑。同時(shí)，段落應(yīng)適當(dāng)，不能過(guò)長(zhǎng)。為了減少和避免挖除后臺(tái)階上部的土方坍塌，雨季施工時(shí)應(yīng)盡量壓縮工作面，并在每層施工完成后在臺(tái)階部堆放松填筑料，做成一定的緩坡，坊止坍塌。待下一層施工時(shí)，用推土機(jī)將該部分填料推開，防止雨水沖刷等而引起路堤開裂及滑坍。

3)地基處理

(1)清淤換填

對(duì)于路線**蘆葦軟基地段，由于區(qū)域內(nèi)軟土地基含水量較大，地下水位較高，路基加寬部分基底填前碾壓要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較為困難，施工時(shí)應(yīng)采取清淤換填的地基處理方法。

先將地表葦根挖除，再在兩側(cè)填筑高于常水位1.0m，頂寬5.0m的擋水壩。將施工地段地表水抽干，邊抽邊施工，將上部軟土、淤泥、泥炭層全部挖除，換填砂礫土分層夯實(shí)，并在底部加鋪1250px砂礫石墊層。開挖施工時(shí)采用1：1.5放坡系數(shù)放坡開挖，用反鏟挖掘機(jī)挖土，配合自卸汽車外運(yùn)至棄土場(chǎng)。當(dāng)挖深小于4.0m時(shí)，一次開挖到底；超過(guò)4.0m時(shí)，應(yīng)分兩層開挖。開挖到設(shè)計(jì)底面高程以上約375px厚時(shí)進(jìn)行人工清底。

開挖深度要求：軟土應(yīng)開挖到原一級(jí)路砂礫墊層的底部的硬塑土層(即挖除蘆根后硬塑土的高程)。

開挖寬度要求：硬路肩至加寬后路肩邊緣向外2m以外。

換填厚度要求：下部1250px用大粒徑礫石換填，其上用一般砂礫換填。填至基底后可加鋪一層土工格柵。

換填寬度要求：底部1250px砂礫要與舊路接上，外側(cè)寬出路基邊緣5000px。

為確保新加寬路基工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按照要求進(jìn)行沉降觀測(cè)。

(2)塑料排水板處理

①塑料排水板地基處理施工工藝。

a.施工準(zhǔn)備。按前所述進(jìn)行清淤工作，待人工整平后插板機(jī)械即可開始施工。

b.在已放樣確定的加固區(qū)范圍內(nèi)，用經(jīng)緯儀和鋼尺按正三角形布置塑料排水板打設(shè)板位，并用竹簽或排水板芯等插入砂墊層作標(biāo)記。

c.插板機(jī)移動(dòng)定位，安裝排水板樁靴。施打作業(yè)時(shí)，插板機(jī)操作人員控制好插板機(jī)樁靴的落地定位，其誤差應(yīng)小于土50mm。

d.垂直下插套管至設(shè)計(jì)高程。施工操作人員根據(jù)安裝在插板機(jī)上的吊垂針和刻度盤，控制樁管下插時(shí)的垂直度偏差不得大于1.5％。

e.拔套管至套管下端高出砂墊層面1250px。

f.切割排水板，控制排水板在砂墊層頂面以上的外露長(zhǎng)度為20～750px。

g.移機(jī)進(jìn)行下一根排水板施工。

h.塑料排水板施工完成后，應(yīng)先進(jìn)行自檢，待自檢合格后再由監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

i.塑料排水板驗(yàn)收合格后，及時(shí)清除套管附帶上來(lái)的淤泥，用砂料回填打設(shè)時(shí)在排水板周圍形成的孔洞，并將排水板埋置于砂墊層中。

②塑料排水板施工質(zhì)量控制措施

塑料排水板施工質(zhì)量控制措施主要有板材控制、板位控制、垂直度控制、深度控制、回帶控制、板頭污染處理、施工后場(chǎng)地處理、施工現(xiàn)場(chǎng)管理等。

a.板材控制

嚴(yán)禁使用存在板體斷裂或?yàn)V膜撕破等現(xiàn)象的排水板，且不允許接長(zhǎng)使用。遇到一中間板體斷裂或?yàn)V膜撕破的排水板，施工時(shí)應(yīng)將損壞部分割除，再將剩余兩端頭連接進(jìn)行施工。計(jì)算結(jié)頭位置，當(dāng)其進(jìn)入導(dǎo)管時(shí)，將接頭拔出割去，避免打入地基中。

b.板位控制

首先根據(jù)中樁放出塑料排水板所要布置區(qū)域的大框架，放好縱向線，然后在施工時(shí)根據(jù)導(dǎo)管到履帶的距離確定所要放樁的排數(shù)，并按設(shè)計(jì)間距沿橫向線放出各樁位。以1.2m×l.2m樁為例，靜壓式一次可放四排，而振動(dòng)式只可放一排，如果一次放樁過(guò)多，會(huì)被履帶壓亂，常會(huì)造成點(diǎn)位偏差。

c.垂直度控制

打設(shè)垂直度主要依賴導(dǎo)管機(jī)架在打設(shè)過(guò)程中始終與水平面保持垂直來(lái)實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)中，**在插板機(jī)導(dǎo)管機(jī)架兩側(cè)掛線錘來(lái)控制打設(shè)垂直度。吊線長(zhǎng)大于2m，在吊錘線下端機(jī)架處固定標(biāo)識(shí)牌，且標(biāo)識(shí)牌上刻有垂直線及兩側(cè)允許偏差1.5％的控制線?，F(xiàn)場(chǎng)打設(shè)前，如兩個(gè)方向的吊錘線均控制在允許偏差線內(nèi)即可進(jìn)行插板作業(yè)。

d.深度控制

深度控制方法有兩種：對(duì)于靜壓式插板機(jī)，當(dāng)導(dǎo)管底與砂面接觸時(shí)，在鏈條上做一標(biāo)記并在插板機(jī)架上用紅漆或點(diǎn)焊做好相應(yīng)的明顯打設(shè)深度標(biāo)記，當(dāng)鏈條上的標(biāo)記與機(jī)架上的標(biāo)記重合時(shí)便是設(shè)計(jì)深度；對(duì)于振動(dòng)式插板機(jī)或因打設(shè)深度過(guò)大致使現(xiàn)場(chǎng)施工員無(wú)法看清機(jī)架標(biāo)記時(shí)，可等導(dǎo)管打設(shè)達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，在導(dǎo)管露出砂面部分與機(jī)架上同一高度處做紅漆標(biāo)記，且其位置應(yīng)在操作手視野內(nèi)。在鏈條或?qū)Ч苌献龊蒙疃葮?biāo)識(shí)，既方便現(xiàn)場(chǎng)施工員控制深度，也方便操作手操作。

e.回帶控制

上拔插板套管時(shí)，施工人員應(yīng)仔細(xì)觀察排水板有無(wú)回帶現(xiàn)象，若回帶長(zhǎng)度超過(guò)1250px，則在板位近旁補(bǔ)打一根。回帶長(zhǎng)度大于1250px的排水板根數(shù)不超過(guò)打設(shè)總根數(shù)的5％。

塑料排水板回帶與排水板下端土質(zhì)情況有很大關(guān)系，土質(zhì)較弱時(shí)，回帶容易出現(xiàn)。施工時(shí)，靜壓式插板機(jī)板頭反向扭結(jié)，中間橫插一根500px插塑板(橫向?qū)φ?，?jiǎn)稱“插鞘”，振動(dòng)式插板機(jī)下端為一鋼筋作插鞘)。一方面，塑料排水板未進(jìn)入硬塑層容易產(chǎn)生回帶。因軟塑層難以將塑料排水板固定在預(yù)定深度，所以施工時(shí)無(wú)論是靜壓式或振動(dòng)式必須深入硬塑層，方可避免回帶。若塑料排水板打設(shè)至設(shè)計(jì)深度后但未進(jìn)入硬塑層，則應(yīng)繼續(xù)打設(shè)至導(dǎo)管伸人困難或履帶整體抬起。另一方面，若導(dǎo)管中存在淤泥，塑料排水板被卡在導(dǎo)管內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生回帶。因此，應(yīng)經(jīng)常清除導(dǎo)管中淤泥并灌水，以避免回帶。

f.板頭污染處理

塑料排水板在施工過(guò)程中不可避免地存在板頭污染的情況，尤其是振動(dòng)式施工對(duì)板頭污染較大。無(wú)論是板芯還是濾膜被污染都會(huì)對(duì)下一步工作中的豎向排水起較大的影響。目前的處理方法只有人工處理，將濾膜清洗，并將溝槽中的淤泥掏出。

g.施工后場(chǎng)地處理

靜壓式插板機(jī)打設(shè)完后約留下直徑375px的孔洞。振動(dòng)式施工形成的孔洞較大，直徑有20一625px。兩者均會(huì)帶出軟塑層泥土，且聚集在孔周圍，若不及時(shí)清除，機(jī)子移位時(shí)會(huì)將泥土混進(jìn)砂墊層中，污染砂墊層，減弱橫向排水通道的作用。施工完成后，應(yīng)及時(shí)清除孔周圍泥土，并用中砂回填孔洞使其密實(shí)。

h.施工現(xiàn)場(chǎng)管理

插塑板機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理采用“一機(jī)一人”制管理，插板機(jī)工作全過(guò)程均應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)旁站兼記錄，技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程巡視。旁站施工員主要監(jiān)督工藝、參數(shù)及控制方法的落實(shí)情況，派專人做好施工原始記錄，詳細(xì)記載塑料排水板打設(shè)深度、板位誤差、垂直度、外露長(zhǎng)度、回帶及補(bǔ)打、機(jī)械狀態(tài)等情況，以備抽查。技術(shù)員的主要工作是：檢查旁站人員是否在場(chǎng)，隨時(shí)檢查記錄是否完善，并解決當(dāng)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)及質(zhì)量問(wèn)題。

4)挖臺(tái)階

(1)老路面清表應(yīng)從舊路面與硬路肩交接處下挖至新路面底基層底面高程處，向外留1.25m的平臺(tái)(土工格柵寬度的一半)，然后按1:1.5的邊坡下挖。挖后須先清理邊坡虛土，然后挖1.0m×l.5m的臺(tái)階，臺(tái)階底面向路中心橫坡3％。

(2)對(duì)舊路邊坡進(jìn)行挖臺(tái)階作業(yè)，以防止新挖臺(tái)階受到雨水沖刷及完工后不均勻沉降。作業(yè)時(shí)要隨路基的填筑施工分層進(jìn)行，嚴(yán)禁一次性完成。

(3)已經(jīng)完成挖臺(tái)階作業(yè)的施工段落，要立即組織填筑，防止新挖的臺(tái)階受到雨水沖刷。如在降雨來(lái)臨前不能完成段落的填筑，要采用覆蓋塑料薄膜的措施加以防護(hù)。

(4)結(jié)合挖臺(tái)階確定沖擊碾壓作業(yè)面。

(5)沖擊碾壓施工的層面臺(tái)階寬度原則上應(yīng)大于lm，沖擊碾壓后的**層填料厚度應(yīng)控制在625px。

5)填筑、碾壓

(1)采用分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)30cra；并要注意新老路基結(jié)合部位的路基土含水量，含水量過(guò)大時(shí)，要經(jīng)過(guò)晾曬處理。

(2)沖擊碾壓**層填料后，按照不同的段落和處理方法埋設(shè)或加寬部分沉降觀測(cè)儀，加強(qiáng)觀測(cè)，以便給新路基填筑提供參考依據(jù)。

(3)新填筑的加寬路基必須使用級(jí)配良好的砂礫填筑。

(4)分層填筑，分層碾壓，提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，各深度層次的壓實(shí)度比標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)百分點(diǎn)。

(5)路床頂面以下2000px范圍內(nèi)填料的**大粒徑不應(yīng)大于250px；路堤頂面以下2000px填料

的**大粒徑不應(yīng)大于375px。

(6)每段填料碾壓完畢，可將上一層的填料堆放在已開挖的邊坡處形成反壓荷載，以穩(wěn)定老的路基，同時(shí)避免因邊坡開挖面長(zhǎng)時(shí)間暴露，受到雨水直接沖刷。特別在雨季施工時(shí)，施工段落不宜太長(zhǎng)。為防止老邊坡開挖后來(lái)不及填筑，除堆放反壓材料外，還可用防雨布對(duì)暴露地段進(jìn)行大面積遮蓋，以防暴雨直接沖刷邊坡，造成老路堤坍方，影響正常營(yíng)運(yùn)，甚至引發(fā)重特大交通事故。

(7)在新老路基結(jié)合部位，每填筑兩層(壓實(shí)厚度1250px)用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行充分壓實(shí)。在沖擊碾壓不到的部位用強(qiáng)夯進(jìn)行處理。新老路基每填筑四層(壓實(shí)厚度2500px)用沖擊式壓路機(jī)充分碾壓全斷面。

(8)新老路基結(jié)合處，除清表挖臺(tái)階外，可在表層鋪設(shè)塑料土工格柵，增加連接能力。

通常將原有路基邊坡挖成一定寬度的內(nèi)傾臺(tái)階后，沿道路縱向鋪筑一定幅寬的iT格柵，使得土工格柵一半位于原有路基上，另十半位于新填路基上，鋪設(shè)方案如下：

①施工前應(yīng)對(duì)擬用的土工格柵進(jìn)行試驗(yàn)。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工合成材料塑料土工格柵》(GB／T 17689－1999)和有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)同意后方可使用。

②鋪設(shè)之前要將超填的路基清理到正確高程，并保證路基頂面平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石

等堅(jiān)硬凸出物，距表面200px以內(nèi)的路堤填料**大粒徑不得大于150px。用沖擊碾碾壓10遍，然后用平地機(jī)刮平，再用18t重型壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。

③土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工拉緊，使之平整、均勻、緊貼下承層，不允許有褶皺，可采用U形釘或方木樁等固定于填土層表面。沿路基橫向必須按整幅設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行鋪設(shè)，不允許出現(xiàn)接頭；縱向搭接處要密貼、牢固，用尼龍線呈“之”字形綁扎牢固，不允許有翹曲現(xiàn)象，其疊合長(zhǎng)度不小于375px。

④嚴(yán)禁車輛機(jī)械在已鋪設(shè)好并張緊定位的土工格柵上直接碾壓?，F(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有任何破損、老化、污染的不允許使用。

⑤土工格柵存放時(shí)，應(yīng)密閉保存。鋪設(shè)以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，正常情況下間隔不應(yīng)超過(guò)48h，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，使其性能劣化。

⑥土工格柵鋪設(shè)完成后，要全斷面填筑頂層填料。土工格柵采用人工填料整平，先靜壓2遍，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。一切施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。

(9)路基填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超寬750px，采用網(wǎng)格法控制土料數(shù)量，填料的虛鋪厚度一般不宜大于750px。由于施工作業(yè)場(chǎng)地狹窄，將局部路基適當(dāng)加寬，設(shè)1～2個(gè)“錯(cuò)車臺(tái)”，便于施工車輛讓道。

(10)為了減小新加寬路基的工后沉降，路基達(dá)到距路床頂625px的高程后采用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓，以提高路基的密實(shí)度、強(qiáng)度及均勻性。

(11)加寬路基填筑完成后，采用砂礫土超載預(yù)壓，超載高度為2.0m，邊坡1：1。

6)檢測(cè)

新老路基結(jié)合部的壓實(shí)度檢測(cè)頻率要大于一般情況下路基填筑時(shí)的抽檢頻率，以保證結(jié)合部位達(dá)到良好的拼接效果。一般是平整后先穩(wěn)壓，后重型振壓，**后靜壓光面，然后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)工作。如此往復(fù)直至完成路基填筑。應(yīng)先鋪筑試驗(yàn)段，待試驗(yàn)成功后確定施工工藝控制虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)。

7)超載預(yù)壓

為了加速新填路基的沉降，應(yīng)對(duì)新填路基部分邊超壓，其上堆積砂礫土，高度為2.0m，邊坡1：1。采用雙曲線法進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)，當(dāng)路基工后沉降小于500px時(shí)，才可以進(jìn)行路面工程施工。