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2018年二級(jí)建造師合格證書領(lǐng)取時(shí)間||領(lǐng)取地點(diǎn)

隨著2018年二級(jí)建造師考試成績(jī)查詢時(shí)間及入口的陸續(xù)公布，2018年二級(jí)建造師考試成績(jī)合格證書也將陸續(xù)發(fā)放，優(yōu)路教育特搜集整理了2018年二級(jí)建造師合格證書領(lǐng)取相關(guān)信息供廣大考生參考。

2018年二級(jí)建造師合格證書領(lǐng)取時(shí)間||領(lǐng)取地點(diǎn)
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云南	2018云南二建領(lǐng)證時(shí)間	2018云南二建領(lǐng)證地點(diǎn)	2018云南二建領(lǐng)證公告	一建建造師
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2013年二級(jí)建造師考試市政公用工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化講義(3)

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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2013年二級(jí)建造師考試課程全面的了解二級(jí)建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，本文整理二級(jí)建造師考試科目《公路工程管理與實(shí)務(wù)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助！

2K311012熟悉城市道路的級(jí)別與類別

一、城市道路分類

我國(guó)城市道路根據(jù)道路在其城市道路系統(tǒng)中所處的地位、交通功能、沿線建筑及車輛和行人進(jìn)出的服務(wù)頻率，將其分為快速路、主干路、次干路和支路四大類。

(一)快速路

快速路是城市中有較高車速為長(zhǎng)距離交通服務(wù)的重要道路。主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對(duì)外公路。其具體特征為:

1.車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)人快速車道;

2.進(jìn)出口采用全控制或部分控制;

3.與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道;

4.設(shè)計(jì)車速為80km/h。

(二)主干路

主干路是城市道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道。是城市內(nèi)部的主要大動(dòng)脈。

主干路一般設(shè)4或6條機(jī)動(dòng)車道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車道，一般不設(shè)立體交叉，而采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，個(gè)別流量特別大的主干路交叉口，也可設(shè)置立體交叉。

(三)次干路

次干路是城市中數(shù)量較多的一般交通道路，配合主干路組成城市干道網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。

次干路一般可設(shè)4條車道，可不設(shè)單獨(dú)非機(jī)動(dòng)車道，交叉口可不設(shè)立體交叉，部分交叉口可以作擴(kuò)大處理，在街道兩側(cè)允許布置吸引人流的公共建筑，并應(yīng)設(shè)停車場(chǎng)。

(四)支路

支路是次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。部分主要支路可以補(bǔ)充干道網(wǎng)的不足，可以設(shè)置公共交通線路，也可以作為非機(jī)動(dòng)車專用道。支路上不宜通行過境車輛，只允許通行為地區(qū)服務(wù)的車輛。

二、城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)城市道路分類、分級(jí)及主要技術(shù)指標(biāo)見表2K311012-10

表2K311012-1    我國(guó)城市道路分類、分級(jí)及主要技術(shù)指標(biāo)

┌───┬──────────────────────────────────┐

│類別 │項(xiàng)目 │

│ ├──┬────┬─────┬──────┬─────┬───────┤

│ │級(jí)別│設(shè)計(jì)車速│雙向機(jī)動(dòng)車│機(jī)動(dòng)車道寬度│分隔帶設(shè)置│橫斷面采用形式│

│ │ │(km/h) │道數(shù)(條) │ (m) │ │ │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│快速路│ │80 │,4 │3. 75^4 │必須設(shè) │雙、四幅路 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│主干路│I │5060 │,4 │3. 75 │應(yīng)設(shè) │單、雙、三、四│

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │40^-50 │3 ^-4 │3. 5 ^-3. 75│應(yīng)設(shè) │單、雙、三 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │Ill │3040 │2^}4 │3. 5^-3. 75 │可設(shè) │單、雙、三 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│次干路│I │40-}-50 │2 ^-4 │3. 5^-3. 75 │可設(shè) │單、雙、三 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │30-40 │2 ^-4 │3. 5^-3. 75 │不設(shè) │單幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │m │20^-30 │2 │3. 5 │不設(shè) │單幅路 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│支路 │I │30^-40 │2 │3. 5 │不設(shè) │單幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │20^-30 │2 │3. 25-v3. 5 │不設(shè) │單幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │Ill │20 │2 │3. 0-v3. 5 │不設(shè) │單幅路 │

└───┴──┴────┴─────┴──────┴─────┴───────┘

三、城市道路路面分級(jí)

(一)面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常按路面的使用品質(zhì)、定性將路面分為四個(gè)等級(jí)(表2 K311012-2 ) a

路面等級(jí)

材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)

表2K311012-2

┌────┬───────────────────┬──────┬────────────────┐

│路面等級(jí)│面層主要類型 │使用年限(年)│適應(yīng)的道路等級(jí) │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│高級(jí)路面│水泥混凝土 │30 │ 高速、一級(jí)、二級(jí)公路;城市快速 │

│ ├───────────────────┼──────┤路、主干路 │

│ │ 瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊 │15 │ │

│ │和條石 │ │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│次高級(jí) │瀝青貫人碎(礫)石、路拌瀝青碎石 │12 │二級(jí)、三級(jí)公路;城市次干路、支路 │

│路面 ├───────────────────┼──────┤ │

│ │瀝青表面處治 │8 │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│中級(jí)路面│ 泥結(jié)或級(jí)配碎(礫)石、水結(jié)碎石、其 │5 │三級(jí)、四級(jí)公路 │

│ │他粒料、不整齊石塊 │ │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│低級(jí)路面│ 各種粒料或當(dāng)?shù)夭牧细纳仆?如爐渣土、 │5 │四級(jí)公路 │

│ │礫石土和砂礫土等) │ │ │

└────┴───────────────────┴──────┴────────────────┘

1.高等級(jí)路面:路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級(jí)路面的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整，車速高，運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。

2.次高等級(jí)路面:路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面.維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高。

3.中等級(jí)路面:強(qiáng)度、穩(wěn)定性差、平整度差，使用壽命短，易揚(yáng)塵、車速低.初期造價(jià)低，但養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)輸成本高。

4.低等級(jí)路面:低級(jí)路面的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、平整度**差，易揚(yáng)塵，可大量使用當(dāng)?shù)夭牧?，只能保證低速行車，初期投人少，運(yùn)輸成本高，一般雨期影響通車。

(二)按力學(xué)特性的路面分類

1.柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)，生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。一般柔性路面包括各種瀝青路面、碎(礫)石路面、瀝青加固土路面。

2.剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用。彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小。呈現(xiàn)出較大的剛性.它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥混凝土路面