南京優(yōu)路

       2014年3月24日，上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司承擔(dān)的“廈門市軌道交通1號(hào)線一期工程BIM技術(shù)研究”方案和階段性成果評(píng)審會(huì)在廈門軌道交通集團(tuán)公司成功**專家評(píng)審。會(huì)議邀請(qǐng)了中咨公司焦桐善、沈景炎等來(lái)自北京、上海、廣州、成都等地一批軌道交通行業(yè)資深專家及清華、同濟(jì)和Autodesk公司的BIM研究方向的專家組成專家組進(jìn)行評(píng)審。
       專家組肯定了“業(yè)主主導(dǎo)、BIM咨詢單位統(tǒng)籌和各方參與實(shí)施”的BIM模式；認(rèn)為本項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)在城市軌道交通領(lǐng)域首次系統(tǒng)性應(yīng)用BIM技術(shù)，是技術(shù)和管理上結(jié)合的歷史性變革，符合工程項(xiàng)目全壽命周期信息管理的發(fā)展方向，課題研究具有實(shí)際應(yīng)用意義和推廣價(jià)值；認(rèn)為本項(xiàng)目的BIM技術(shù)應(yīng)用總體方案可行，技術(shù)路線正確，BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)框架較合理，具有良好的擴(kuò)展性，階段性成果已在廈門軌道交通1號(hào)線部分工點(diǎn)設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，基本實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，已形成全面推廣和應(yīng)用的基礎(chǔ)。