說(shuō)起造價(jià)工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類(lèi)培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價(jià)工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)師課程老師好,經(jīng)常有考生問(wèn):造價(jià)工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計(jì)價(jià)的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計(jì)價(jià)最強(qiáng),沒(méi)有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說(shuō)是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無(wú)人不知無(wú)人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過(guò)程中遇到的任何問(wèn)題,都可以到直播中直接向老師提問(wèn),效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價(jià),選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
造價(jià)工程師零基礎(chǔ)雙師暢學(xué)班
主講老師:趙知啟,柯洪,王雙增、趙斌
適合專(zhuān)業(yè):管理、計(jì)價(jià)、案例分析、土建、安裝
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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。一、平面交叉
常用的幾何形式有十字形、X 形、T 形、Y 形、錯(cuò)位、環(huán)形等。
二、立體交叉
(一)交叉工程的組成
立體交叉通常由跨線(xiàn)構(gòu)造物、正線(xiàn)、匝道、出入口通道(人行天橋、渡槽)以及變速車(chē)道等部分組成。
(二)立體交叉的分類(lèi)
1.按相交道路的路越方式分類(lèi)
上跨式和下穿式
2.按立體交叉的交通功能分類(lèi)
1)分離式立體交叉
相交道路在空間上分離,上、下道路間無(wú)匝道連接的交叉形式。
具有通行能力的涵洞稱(chēng)為通道,根據(jù)填土高度、地基承載能力等條件,采用箱涵、蓋板涵、拱涵等結(jié)構(gòu)形式。其中具有特殊性的是公路穿越運(yùn)營(yíng)鐵路、高速公路路基時(shí),一般采用頂推箱涵結(jié)構(gòu)。
2)互通式立體交叉
不僅設(shè)跨線(xiàn)構(gòu)造物使相交道路在空間上分離,而且上、下道路間有匝道連接,以供轉(zhuǎn)彎車(chē)輛行駛的交叉形式。
樞紐互通式立體交叉一般為高速公路與高速公路之間的交叉,其匝道無(wú)收費(fèi)站等設(shè)施,且應(yīng)保證所有交通流無(wú)交叉沖突,也不得合并設(shè)置收費(fèi)站。
一般互通式立體交叉為除樞紐互通式立體交叉之外的其他互通式立體交叉,常用于高速公路或一級(jí)公路與雙車(chē)道公路之間的交叉,允許合并設(shè)置收費(fèi)站和在被交叉公路的匝道端采用平面交叉。
互通式立體交叉的基本形式根據(jù)交叉處車(chē)流軌跡線(xiàn)的交叉方式和幾何形狀的不同,又可分為部分互通式、彎曲互通式和環(huán)形立體交叉三種。
3.按其他方式分類(lèi)
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