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講師大咖面對面,有問有大收獲多。5.3 梁段拼接
在全截面環(huán)氧樹脂涂刷完畢,安裝預(yù)應(yīng)力管道密封圈后,移動待拼梁段,對位進行拼接。張拉臨時預(yù)應(yīng)力束,使環(huán)氧樹脂在不小于0.30MPa的壓力下固化,擠壓后的膠縫寬度宜在0.5~1.0mm,不應(yīng)出現(xiàn)缺膠現(xiàn)象。擠出多余的環(huán)氧樹脂及時刮除,刮除過程中盡量減少對混凝土的污染,并用檢孔器清理預(yù)應(yīng)力孔道,排除可能進入預(yù)應(yīng)力孔道的膠體,必要時0.5h再通孔1次,確??椎赖臅惩?。
5.4 節(jié)段梁架設(shè)施工注意事項
節(jié)段梁吊裝、運輸時應(yīng)特別注意保護梁端的剪力鍵,以免損傷;節(jié)段梁必須在混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的70%后方可挪移、搬運。按設(shè)計要求,節(jié)段梁必須在預(yù)制場存放28d后方可進行橋位吊裝,確保預(yù)制梁的施工安全。
節(jié)段梁的預(yù)制長度由實際施工誤差進行調(diào)整,由于梁段高度較低,箱內(nèi)施工操作空間受限,所有預(yù)應(yīng)力筋的錨固均設(shè)在梁端。節(jié)段梁采用高位拼裝落梁的施工方法,要求保證節(jié)段拼裝的架橋機能夠保證在施工荷載作用下穩(wěn)定與安全。
5.5 梁段接縫處理
梁段施工接縫較多,箱梁各梁段之間的施工縫嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》[1](JTJ041-2000)的要求進行處理。
(1)所有的接縫面必須潔凈,除去油污等雜質(zhì),混凝土表面應(yīng)盡量平整,疏松表面層及附著的水泥應(yīng)清除干凈,涂膠前表面要干燥或烘干。
(2)匹配面涂環(huán)氧樹脂加水泥做填料作為粘結(jié)劑,環(huán)氧樹脂要根據(jù)不同溫度做幾組配合比。膠層要均勻,厚度控制在0.5~1.0mm為宜,以保證有多余環(huán)氧樹脂從接縫中被擠出,并可利用膠層上下厚度不一調(diào)整拼裝時上翹和低頭現(xiàn)象。粘膠劑的保存、有效期、攪拌方法及時間均符合相關(guān)規(guī)定。環(huán)氧樹脂涂層施工時,需要嚴格控制其濕度等相關(guān)指標(biāo),以確保箱梁能與外界的隔離。
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