南寧汽車維修培訓(xùn)基地

汽車維修發(fā)展前景被看好源于汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修與保養(yǎng)，小到換個(gè)車燈、大到發(fā)動機(jī)大修、變速器大修都需要懂汽修技術(shù)。假使一輛10萬元左右的車，即使沒有發(fā)生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調(diào)整為主的保養(yǎng)，大概2200元。如果發(fā)動機(jī)大修則費(fèi)用更高，車主若要整車大修則需要花費(fèi)超過1萬元。

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多閱讀、學(xué)習(xí)與汽車相關(guān)的知識,相信以后一定有用武之地。打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),結(jié)合廣泛的實(shí)際操作,對應(yīng)汽車每個(gè)部分都要了如指掌。

1.對知識、書籍感興趣

對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術(shù)水平。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計(jì)從就此能成才的,而更要有自己的想法和思路,更要有自己的技術(shù)資料庫。如果仔細(xì)觀察身邊的每一位員工就會發(fā)現(xiàn):維修技術(shù)好的員工技術(shù)書籍一定很多,他們許多時(shí)候是不惜金錢的。

2. "1/3車晚上修"

奉行"1/3車晚上修'說法的人可以培養(yǎng)。由于汽車維修行業(yè)的特殊性,白天工作時(shí)會遺留很多問題,有一些疑難雜癥不會當(dāng)時(shí)解決,這就需要對故障仔細(xì)分析,但因?yàn)橛脩魧τ谲嚨膶?shí)際要求很高,有時(shí)要求的時(shí)間很緊迫,這就要求維修人員對故障車給于更多的關(guān)注。這種額外的關(guān)注只能在晚上，在屬于自己的時(shí)間里。根據(jù)筆者多年的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),至少有1/3車的故障要在晚上分析出來。

3.學(xué)歷和實(shí)踐相結(jié)合

僅憑滿腔的熱情很難有所作為,還要看基本素質(zhì),但對于后備力量切不可以"唯學(xué)歷論”,因?yàn)槠嚲S修行業(yè)是一個(gè)動手能力很強(qiáng)的行業(yè),必須要腦力勞動與體力勞動完美結(jié)合才有可能完成對一輛車的維修。所以對于新招收的員工一定要實(shí)事求是。

4.興趣是成功的基石

任何一個(gè)對于汽車不感興趣的人要學(xué)好汽車維修都是很困難的,而這種興趣不能僅聽嘴說,而要用眼睛觀察,對一切東西都喜歡拆拆裝裝,再憑借一定的專 業(yè)知識和耐性很有可能學(xué)好汽車維修。

5.什么樣的人可以當(dāng)師傅

這個(gè)問題似乎很好回答:當(dāng)然是技術(shù)高的。但筆者認(rèn)為,以下幾種類型的人不能進(jìn)行師傅:面對疑難雜癥總是說明天再說的,這種人不敬業(yè);教育徒弟的方法只是知道讓其拆修,而不懂得用維修手冊或?qū)I(yè)知識去分析的,這種人不專業(yè);不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的;自己基本上沒有買過專業(yè)書的。

要是選擇長期專業(yè)，有2、3年的。比如學(xué)汽車維修工程師，汽車連鎖店長等等，課程學(xué)習(xí)時(shí)間都比較長。

也有學(xué)習(xí)時(shí)間短的，2、3個(gè)月的，比如 汽車美容，汽車鈑金，汽車機(jī)電，這些時(shí)間都比較短，學(xué)起快。

無論選擇學(xué)習(xí)時(shí)間多久的專業(yè)，都需要自己不斷的刻苦鉆研，這樣學(xué)會了才有前途。

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