孝感bim培訓(xùn)輔導(dǎo)班_孝感bim培訓(xùn)
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蘇州環(huán)球優(yōu)路
優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家專注于工程、教師、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。多年來，公司致力于讓每一位學(xué)員獲得更有效、更有價值的學(xué)習(xí)體驗，積極推進職業(yè)教育發(fā)展革新，融入先進技術(shù)研發(fā)教學(xué)模式，匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品，整合社會優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺，為每位學(xué)員提供個性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。
公司現(xiàn)有2000余名員工，300余名專業(yè)師資，120余家分校分布在國內(nèi)主要大中型城市，并全資擁有北京市海淀區(qū)優(yōu)路培訓(xùn)學(xué)校，合作建設(shè)環(huán)優(yōu)共濟消防職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。
公司主營工程、教師、財經(jīng)行業(yè)準入類職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，具體項目包括：工程類——建造師、消防工程師、造價工程師、安全工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師、環(huán)境影響評價師、BIM工程師、招標師;教師類——教師資格證、教師招聘考試、特崗教師考試;財經(jīng)類——中級經(jīng)濟師、初/中級/會計師、注冊會計師、稅務(wù)師、銀行從業(yè)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格。
近年來，公司創(chuàng)新引進智能科技，創(chuàng)立“直播 錄播 面授”的融合教學(xué)模式，開設(shè)3D仿真教學(xué)、VR實景課堂助力學(xué)習(xí)，以智能題庫和學(xué)員學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以核心師資為標準，實行全國統(tǒng)一化教學(xué)服務(wù)管理，使全國學(xué)員共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)服務(wù)。
2018年BIM實操理論之Revit基礎(chǔ)（一）
Revit基礎(chǔ)：
1、Revit簡介
（1）BIM（建筑信息模型）
（2）參數(shù)化
（3）Revit的啟動
（4）Revit的界面
（5）使用幫助與信息中心
2、Revit基本術(shù)語
（1）項目（2）對象類別
（3）族：可載入族、系統(tǒng)族、內(nèi)建族
（4）類型和實例
（5）各術(shù)語間的關(guān)系
3、圖元行為
基于青島萬象城BIM項目的4D項目管理探索與研究
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BIM技術(shù)是包含建設(shè)領(lǐng)域全生命周期的技術(shù)，它將建筑從業(yè)人員從復(fù)雜抽象的圖形、表格和文字中解放出來，以形象的三維模型作為建設(shè)項目的信息載體，方便了建設(shè)項目各階段、各專業(yè)以及相關(guān)人員之間的溝通和交流，減少了建設(shè)項目因為信息過載或者信息流失帶來的損失，提高了從業(yè)者的工作效率以及整個建筑業(yè)的效率。 圖1.青島萬象城結(jié)構(gòu)模型 2. 根據(jù)BIM模型導(dǎo)出每個任務(wù)對應(yīng)的工程量，然后根據(jù)以往萬象城的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，得出相對準確的工時需求。 圖2.revit軟件自動計算出各區(qū)域各樓層混凝土用量 圖3. BIM結(jié)構(gòu)模型（直觀查看各區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)工程量） 圖4. BIM結(jié)構(gòu)模型（直觀查看圓形坡道涉及區(qū)域） 3. 在P6或project軟件中完成計劃之后，在navisworks軟件中將其與BIM模型結(jié)合起來，形成4D進度計劃。在navisworks中，我們可以把不同的形態(tài)設(shè)置成不同的顯示狀態(tài)，這樣可以直觀的檢查出時間設(shè)置是否合理。 圖5. 公寓樓施工動態(tài)模擬 圖6. 主采光頂加工、運輸、安裝全過程模擬 二、計劃實施管理 傳統(tǒng)方法雖然可以對工程項目前期階段所制定的進度計劃進行優(yōu)化，但是由于自身存在著缺陷，所以項目管理者對進度計劃的優(yōu)化只能停留在一定程度上，即優(yōu)化不充分，這就使得進度計劃中可能存在某些沒有被發(fā)現(xiàn)的問題，當這些問題在項目的施工階段表現(xiàn)出來時，項目施工就會相當被動，往往這個時候，就只能根據(jù)現(xiàn)場情況被動的修改計劃，使之與現(xiàn)場情況相符，失去了計劃控制施工的意義。其實施流程見圖7。 基于BIM的4D進度管理**反復(fù)的施工過程模擬，讓那些在施工階段可能出現(xiàn)的問題在模擬的環(huán)境中提前發(fā)生，逐一修改，并提前制定應(yīng)對措施，使進度計劃和施工方案**優(yōu)，再用來指導(dǎo)實際的項目施工，從而保證項目施工的順利完成。其實施流程見圖8。 圖7. 傳統(tǒng)進度管理方法實施過程
圖8. 基于BIM的4D進度管理實施過程
在實際工程進度管理過程中，雖然有詳細的進度計劃及網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖等技術(shù)做支撐，但是“破網(wǎng)”事故還是經(jīng)常發(fā)生，對整個項目的經(jīng)濟效益產(chǎn)生直接的影響。**分析，主要有以下原因： 2.1 建筑設(shè)計缺陷帶來的進度管理問題 首先，設(shè)計階段的主要工作是完成施工所需圖紙的設(shè)計，通常萬象城類項目整套圖紙上千張，圖紙所包含的數(shù)據(jù)龐大，而設(shè)計者和審圖者的精力有限，存在錯誤是必然的，而且現(xiàn)在設(shè)計時間也非常緊，為了進度，質(zhì)量有所下降也是非常普遍的情況；其次，項目各個專業(yè)的設(shè)計工作是獨立完成的，導(dǎo)致各專業(yè)的二維圖紙所表現(xiàn)的的內(nèi)容在空間上很容易出現(xiàn)碰撞和矛盾。如果上述問題沒有提前發(fā)現(xiàn)，直到施工階段才顯露出來，勢必會對工程項目的進度產(chǎn)生影響。通常這個問題**直觀的表現(xiàn)就是大量的設(shè)計和工程變更，本項目中因為設(shè)計變更而延誤的工期局部甚至以月計。 針對這個問題，項目部都會專門組織人員進行圖紙會審，但是對于一些空間設(shè)計錯誤的情況，往往是很難發(fā)現(xiàn)的。而在BIM模型的創(chuàng)建過程中，首先建模人員會查看全部圖紙，了解每一個構(gòu)件的尺寸及空間定位（鋼筋信息除外），這個過程本身就包含了圖紙審查的一部分，另外，**BIM模型的可視化功能，可以快速的發(fā)現(xiàn)設(shè)計不合理的地方，例如對樓梯、坡道、扶梯凈高的檢查等。提前發(fā)現(xiàn)并處理問題，這樣就避免了現(xiàn)場返工，間接的保證了工程進度按計劃的執(zhí)行。 圖9. 扶梯凈高檢測 圖10. 建模過程中發(fā)現(xiàn)的圖紙錯誤 2.2 施工進度計劃編制不合理造成的進度管理問題 這個因素在**部分計劃編制中已經(jīng)對傳統(tǒng)方法和基于BIM的方法進行了詳細的對比及說明，在此不再贅述。 2.3 現(xiàn)場人員的素質(zhì)造成的進度管理問題 施工人員對施工圖紙的理解，對施工工藝的熟悉程度和操作技能水平等因素都可能對項目能否按計劃順利完成產(chǎn)生影響。BIM模型的可視化功能，使得所有施工人員都可以直觀準確的理解設(shè)計師的意圖，減少因信息傳達錯誤而給施工過程但來的不必要的問題，加快施工進度和提高項目建造質(zhì)量，保證項目決策盡快執(zhí)行。同時，直觀可視化的模型也為現(xiàn)場工程師質(zhì)量檢查提供了很好的標準，現(xiàn)在手持智能設(shè)備普及程度高，工程師甚至可以在手機上查看模型，這樣核查現(xiàn)場質(zhì)量問題相信絕對比拿著圖紙效率要高很多。 圖11. 多梁交叉節(jié)點鋼筋布置圖 圖12. 高支模BIM模型交底 2.4 參與方溝通和銜接不暢導(dǎo)致進度管理問題 建設(shè)項目往往會消耗大量的財力和物力，如果沒有一個詳細的資金、材料使用計劃是很難完成的。在項目施工過程中，由于專業(yè)不同，施工方與業(yè)主和供貨商的信息溝通不充分、不徹底，業(yè)主的資金計劃、供貨商的材料供應(yīng)計劃與施工進度不匹配，同樣也會造成工期的延誤。 針對這一項原因下文將以本項目鋼結(jié)構(gòu)工程進行詳細分析，前期鋼結(jié)構(gòu)嚴重滯后，甚至影響到項目關(guān)鍵線路。經(jīng)過分析，得出以下主要幾個原因：1、由于現(xiàn)場與車間信息傳遞不到位、不及時，導(dǎo)致車間加工滯后，現(xiàn)場無鋼結(jié)構(gòu)可安裝；2、與土建專業(yè)交圈不到位，協(xié)調(diào)與質(zhì)量檢查不到位，大量下插柱遺漏，返工導(dǎo)致工期延誤；3、中庭鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件混凝土澆筑完成之后出現(xiàn)偏差，影響鋼梁吊裝。 圖13. 鋼結(jié)構(gòu)加工日報 上圖中日報表雖然詳細的記載了每一天工廠加工的進度，但是每一個構(gòu)件對應(yīng)現(xiàn)場的位置并不清楚，實際中很可能出現(xiàn)的情況就是現(xiàn)場已經(jīng)急需的構(gòu)件還沒有加工，而不著急的構(gòu)件確加工完成。 圖14. 項目施工日報 上圖所示日報是現(xiàn)在通行的管理方式，管理者**這樣的文檔及照片來了解現(xiàn)場動態(tài)。很顯然，這樣的形式很難讓閱讀人快速的了解現(xiàn)場實際情況。盡管照片也可能直觀準確的說明問題，但是對于萬象城這種大型商業(yè)綜合體項目，單層面積5萬平米要想**照片表示清楚也不是件容易的事情，況且照片查看是被動的。 主采光頂鋼結(jié)構(gòu)工程采用了基于BIM的4D管理方式，在BIM模型中根據(jù)現(xiàn)場施工進度和車間加工情況實時更新模型顯示效果，**這種方式將傳統(tǒng)分散、抽象的進度信息整合到一個平臺上（參見圖16），不僅可以直觀的查看各項工作進展，并且可以快速的了解各項工作相互之間的影響。 圖15. Navisworks不同操作顯示設(shè)置 Navisworks軟件操作界面下方timeliner窗口就相當于P6/ project項目管理軟件，這里的信息是鏈接了P6/project而生成的，在P6/project中更改信息之后，只需要更新數(shù)據(jù)navisworks即可。同時，在這里還有“實際開始時間”與“實際 圖16. Navisworks操作界面 “結(jié)束時間”，我們將工程日報的進度信息實時添加進去，這樣我們就可以在三維視圖中查看每一天各個部位完成的情況，并且車間正在加工的鋼結(jié)構(gòu)也可以清晰的看到。 圖16中灰色部分即已經(jīng)吊裝完成，紫紅色為正在吊裝，黃色部分表示已經(jīng)運輸?shù)浆F(xiàn)場等待吊裝，黃色半透明為已經(jīng)運輸在途，綠色半透明部分構(gòu)件為工廠加工狀態(tài)。圖中我們可以很清晰的看到所有構(gòu)件都處于正常流程，可以保證所有環(huán)節(jié)都順利連續(xù)的進行。同樣的，如果有部分加工滯后我們也可以快速的發(fā)現(xiàn)，然后及時協(xié)調(diào)工廠采取相關(guān)措施，避免影響工期。 2.5 施工環(huán)境影響進度管理問題 工程項目既受當?shù)氐刭|(zhì)條件、氣候特征等自然環(huán)境的影響，又受到交通設(shè)施、區(qū)域位置、供水供電等社會環(huán)境的影響。項目實施過程中任何不利的環(huán)境因素都有可能對項目進度產(chǎn)生嚴重影響。BIM技術(shù)在這一方面沒法提供很多幫助，更多還是需要管理人員的個人經(jīng)驗及充分的考慮，在此不作贅述。 三、結(jié)語 **上述分析與工程實踐的檢驗可以得出，BIM技術(shù)可以從根本上解決傳統(tǒng)項目管理方法的缺陷，在工程進度管理中展示了優(yōu)越性——提高計劃編制的合理性、減少設(shè)計與工程變更、改善信息傳遞效率、增強項目參與方溝通與協(xié)作。可以認為，基于BIM的4D管理技術(shù)在當前環(huán)境下，是完全可行的，只是不同的應(yīng)用范圍、不同的投入所收到的效益相差是很大的。 |
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