環(huán)球優(yōu)路

       隨著BIM技術(shù)在我國(guó)的逐漸推廣，國(guó)內(nèi)施工階段的BIM應(yīng)用也是越來(lái)越多，那具體都應(yīng)用在哪里呢？中國(guó)BIM培訓(xùn)網(wǎng)的小編做個(gè)了小結(jié)，就當(dāng)拋磚引玉了。
       1) 基于 BIM 的設(shè)計(jì)可視化展示 
       按照 2D 設(shè)計(jì)圖紙，利用 Revit 等系列軟件創(chuàng)建項(xiàng)目的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電 BIM 模型，可對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)的可視化展示，使業(yè)主和施工方能直觀地理解設(shè)計(jì)方案，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的可施工性，在施工前能預(yù)先發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，與設(shè)計(jì)方共同解決。 
       目前，普遍應(yīng)用的BIM建模軟件有 Autodesk Revit Architecture / Structure / MEP，Bentley Architecture以及 Graphisoft ArchiCAD 等。 
       2) 基于 BIM 的碰撞檢測(cè)與施工模擬 
       將所創(chuàng)建的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等 BIM 模型，**IFC 或． rvt 文件導(dǎo)入專業(yè)的碰撞檢測(cè)與施工模擬軟件中，進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測(cè)和分析，并對(duì)項(xiàng)目整個(gè)建造過(guò)程或重要環(huán)節(jié)及工藝進(jìn)行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，減少施工中的設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。目前常用的撞檢測(cè)與施工模擬軟件主要是 Autodesk Naviswork，Bentley Navigator 以及清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于 BIM 的工程項(xiàng)目 4D 動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。 
       3) 基于 BIM 的工程深化設(shè)計(jì) 
       利用結(jié)構(gòu)、設(shè)備管線 BIM 模型進(jìn)行工程深化設(shè)計(jì)，是當(dāng)前施工階段 BIM 應(yīng)用的重要體現(xiàn)。其應(yīng)用方法有兩種: ①將所創(chuàng)建的模型，** IFC 或． rvt 文件導(dǎo)入專業(yè)設(shè)計(jì)軟件中進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，如利用 Tekla進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)，利用 CATIA進(jìn)行復(fù)雜異形結(jié)構(gòu)、幕墻的深化設(shè)計(jì)等; ②根據(jù)碰撞檢測(cè)的分析結(jié)果，直接在 BIM 建模軟件中對(duì)結(jié)構(gòu)、水暖電管網(wǎng)及設(shè)備等專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整、細(xì)化和完 善。如 利 用 Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化設(shè)計(jì)，用 Naviswork 進(jìn)行碰撞檢測(cè)。 
       4) 基于 BIM 的施工項(xiàng)目管理 
       目前，基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該軟件將 BIM 與 4D 技術(shù)結(jié)合起來(lái)，**建立基于 IFC 的 4D 施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場(chǎng) 3D 模型與施工進(jìn)度鏈接，與施工資源、安全質(zhì)量以及場(chǎng)地布置等信息集成一體。實(shí)現(xiàn)了基于 BIM 和網(wǎng)絡(luò)的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、成本、安全、質(zhì)量和場(chǎng)地布置的 4D 動(dòng)態(tài)集成管理以及施工過(guò)程的 4D 可視化模擬。
       以上是小編看到目前國(guó)內(nèi)施工階段BIM應(yīng)用的小結(jié)，希望大家多多補(bǔ)充。