環(huán)球優(yōu)路

行業(yè)龍頭企業(yè)基本都是被外行進入給顛覆的。傳統(tǒng)汽車行業(yè)是下一個被沖擊的風口，奔馳寶馬奧迪等巨頭現(xiàn)在脖子后面直冒涼氣，特斯拉已經(jīng)造出了3.5萬美元的高性能電動車，而這些傳統(tǒng)巨頭在應(yīng)對變化方面還是猶抱琵琶半遮面。軟銀8.65億美元投資裝配式建筑公司Katerra，另一家旨在**科技力量制造房屋以便降低建筑商和居民的建房成本的Blokable公司在2017年11月30日完成了A輪融資，募集了600萬美元。

編者這里預(yù)測，碧桂園、萬科、遠大等行業(yè)巨頭終將被外行顛覆，裝配式建筑行業(yè)將加速度與黑科技、新理念進行融合，極大地滿足人們的未來高品質(zhì)個性化居住空間需求。未來的房子，根本不是房子，它是一個終端載體，新的科技和材料改變著房子的設(shè)計建造方式，使房子作為載體形成新的融合業(yè)態(tài)。

1923年的德國質(zhì)量，如何用10年從“**差”變成“**好”?

德國的產(chǎn)品質(zhì)量在1923年以前是非常糟糕的，假貨充斥，**嚴重時一度被英國人列為禁售產(chǎn)品。我向Prilhofer先生請教了這個問題，德國的產(chǎn)品質(zhì)量如何迅速提升的?他沉思了一下，回答我說**個原因就是競爭帶來的結(jié)果，然后就是因為統(tǒng)一實施了更高的質(zhì)量標準。我接著問他說，很多國家都實施了統(tǒng)一標準，但是并非質(zhì)量都提升了，為什么呢?他說德國企業(yè)是把國家標準作為**低標準的。這句話我們也常說起，真正能夠做到的也就是少部分企業(yè)。

目前全世界的比較有代表性的建筑質(zhì)量標準，包括了美國的LEED(綠色建筑先鋒獎)，WELL(健康建筑)，被公認為**高標準的還是德國標準，由DGNB(德國可持續(xù)建筑委員會)發(fā)布的標準，**大的特點就是從關(guān)注建筑環(huán)境，轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注人。我們?nèi)ツ耆ピL問了位于斯圖加特的DGNB總部，并確定共同研究體育場館的可持續(xù)建筑標準。我們的確需要更高的質(zhì)量標準，標準低不可能帶來好的產(chǎn)品，嚴格的制度，更準確的說是法律，是世界各國質(zhì)量提升的必由之路和有效方法。

而裝配式建筑在歐洲也經(jīng)歷了65年的漫長歷程，中國計劃用5年時間走完他們的路，非常明顯的優(yōu)勢就是能夠集中精力辦大事，但愿裝配式建筑能夠把中國建筑的質(zhì)量提升到一個新的高度，至少能和房價的提升適度匹配。

山雨欲來——裝配式建筑給行業(yè)帶來的顛覆式?jīng)_擊

裝配式建筑我們并不陌生，我們國家曾經(jīng)大力發(fā)展過的項目，我上初中時我家的旁邊就是一個建筑構(gòu)件廠，生產(chǎn)的就是空心大板，后來據(jù)說因為非常偶然的原因就停了。就像我們國家的大飛機，曾經(jīng)和空中客車公司同時起步，也因為各種原因停了，現(xiàn)在重新起步一樣。

制約我們國家裝配式建筑發(fā)展的原因非常多，包括技術(shù)、標準，產(chǎn)業(yè)政策，成本等諸多因素。然而我們不得不面對的一個現(xiàn)實，就是人口紅利逐漸消失，現(xiàn)在工地上有多少90后的農(nóng)民工?我說還真沒有去統(tǒng)計過，總體感覺90后的的確不多了。這就是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的真正危機，再多的項目，再大的投資，沒有人干了。日本和韓國建筑業(yè)的衰落，勞動力缺失是**重要的原因。

裝配式建筑給這個行業(yè)帶來了新的契機。從政府到企業(yè)，大家都非常關(guān)注。然而，真正想轉(zhuǎn)變的企業(yè)并不多。大多數(shù)的總成本建筑企業(yè)還是在按照原來的軌跡在投標、干活、結(jié)算，這就是慣性的力量，當年柯達公司鼎盛時期，他們雖然發(fā)明了數(shù)碼技術(shù)，但是不會主動放棄膠片業(yè)務(wù)的巨大流量，直到被后來進入者用數(shù)碼技術(shù)顛覆。無獨有偶，諾基亞發(fā)明了智能手機，也是抱著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不放，被蘋果公司等一批后起之秀顛覆。我們對近百年的企業(yè)簡單梳理一下，發(fā)現(xiàn)了一個特別悲催的規(guī)律——行業(yè)龍頭企業(yè)基本都是被外行進入給顛覆的。傳統(tǒng)汽車行業(yè)是下一個被沖擊的風口，奔馳寶馬奧迪等巨頭現(xiàn)在脖子后面直冒涼氣，特斯拉已經(jīng)造出了3.5萬美元的高性能電動車，而這些傳統(tǒng)巨頭在應(yīng)對變化方面還是猶抱琵琶半遮面，歸根結(jié)底還是無法放棄眼前的既得利益，應(yīng)了那句老話了，人無遠慮，必有近憂。

細思極恐，現(xiàn)在呼風喚雨的建筑業(yè)巨頭，10年之后還能剩下幾個?

萬億裝配式建筑市場，誰主沉浮?

2016年全國建筑業(yè)產(chǎn)值19.7萬億，按照國家的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，裝配式建筑的比例要達到30%，至少每年6萬億，這是一個巨大的蛋糕。難怪這些德國的老朋友總往中國跑了。**近聽說一個民營企業(yè)，準備投資500億來砸裝配式建筑市場，上海、北京、安徽等地區(qū)在過去的一年里都有非常長足的發(fā)展。我們前一階段在住總?cè)f科的裝配式建筑廠房里召開了世界認可日活動，各行業(yè)對裝配式建筑越來越關(guān)注。各路資本虎視眈眈，合縱連橫，6萬億市場，誰主沉浮?

玩法變了，原來大的建筑承包商的優(yōu)勢將不復(fù)存在，甚至成為巨大的包袱。這句話似乎說得有點早，也有點危言聳聽的感覺。但的的確確是要變化了，可能3年，也可能5年。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)范疇，有設(shè)備，有生產(chǎn)線，有產(chǎn)業(yè)工人，標準化構(gòu)建，現(xiàn)場組裝，我去年在德國看到的一個6棟塔樓的小區(qū)，只有4個人在干活，不再需要項目經(jīng)理，也不再需要生產(chǎn)經(jīng)理，合約計價也不一樣了，資源組織方式變了，管理要素變了，流程變了，一切都變了。盡管目前我們在技術(shù)標準、制造體系、信息化系統(tǒng)以及人力資源等方面還沒有準備好，但是這個產(chǎn)業(yè)在歐洲是成熟的。

按照這個邏輯推理，貌似建材生產(chǎn)企業(yè)更加具有優(yōu)勢，中國建材集團宋志平董事長去年參加中歐建筑工業(yè)化論壇時放話，3年要新建和收購100個裝配式建筑工廠，以中國建材集團10年收購整合1200個建材企業(yè)的風格，辦這事完全有可能。剛剛又聽說某地產(chǎn)集團斥資500億要進口150套裝配式建筑生產(chǎn)線，現(xiàn)在很多企業(yè)在走輕資產(chǎn)的路子，上次見到董明珠女士，她說她偏要走重資產(chǎn)模式，都輕飄飄的制造業(yè)做不起來，這話在理兒。

掐指一算，好像建筑業(yè)還是**大行業(yè)啊，在轉(zhuǎn)型升級的大背景下，產(chǎn)業(yè)鏈從投資、規(guī)劃設(shè)計、建造、運營服務(wù)各環(huán)節(jié)相互滲透，產(chǎn)業(yè)外的進入也是不斷進行，波特五力模型又有了新的用武之地，好好分析一下，6萬億市場，咱能分多少?

光想沒有用，還是趕緊的干點啥吧。