現(xiàn)如今，新技術(shù)于建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用正在逐漸成為設(shè)計(jì)師們工作的常態(tài)，涉及單體建筑，建筑綜合體，甚至城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，多多少少都能看到新技術(shù)的身影。而且，對(duì)于設(shè)計(jì)更具挑戰(zhàn)且管理更加冗雜的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目來說，新技術(shù)也徘徊在即將高速發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并且正在瘋狂地影響著項(xiàng)目的方方面面，以應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)云、3D技術(shù)、模擬仿真、現(xiàn)實(shí)捕捉、激光掃描等前沿技術(shù)帶給行業(yè)不可逆的變化。對(duì)此，來自美國，對(duì)中國和國外基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的新技術(shù)都頗有研究的理查德?亨弗萊認(rèn)為：“在我看來，要應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的挑戰(zhàn)必須增強(qiáng)透明度，這樣才能更好地獲得融資，同時(shí)更好的管理復(fù)雜工程，因此把建筑領(lǐng)域中的BIM(建筑信息模型)引入到基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中，其**關(guān)鍵的不是某個(gè)特定的產(chǎn)品，而是由技術(shù)所支持的一系列過程的變革?！?br /> 跨領(lǐng)域的推動(dòng)力
    在闡述基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用之前，理查德?亨弗萊首先解釋了哪些因素成為了全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域新技術(shù)的推動(dòng)力?！耙粋€(gè)推動(dòng)力是項(xiàng)目的復(fù)雜程度，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)變得越來越大，越來越復(fù)雜，中國的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目尤其如此，比如一些水利項(xiàng)目，水電項(xiàng)目，甚至是整個(gè)城市的規(guī)劃等，這樣一些類別的項(xiàng)目，其復(fù)雜程度的提高，推動(dòng)了項(xiàng)目的發(fā)展。還有一個(gè)推動(dòng)力，即數(shù)據(jù)孤島的現(xiàn)象，我們看到很多客戶擁有的數(shù)據(jù)類型是不同的，而且數(shù)據(jù)的來源也不同，云技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)和社交媒體、現(xiàn)時(shí)捕捉技術(shù)、激光掃描等前沿技術(shù)使客戶必須去管理由于新技術(shù)所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)。另外還有智能基礎(chǔ)設(shè)施，從智能基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中所安裝的傳感器，也可能會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)。**后一個(gè)推動(dòng)力是基礎(chǔ)設(shè)施工程，其建成可以說是非常復(fù)雜的，各個(gè)利益相關(guān)方都必須參與?！崩聿榈?亨弗萊說。
    因此，在這里，業(yè)主和政府便會(huì)很自然地將基礎(chǔ)設(shè)施與BIM聯(lián)系在一起，并將其作為一個(gè)強(qiáng)制要求，于開發(fā)過程中必須融入BIM的使用。理查德?亨弗萊還強(qiáng)調(diào)，英國政府已經(jīng)規(guī)定在2016年之前所有的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都要使用BIM，“據(jù)我所知，有這種規(guī)定的國家可以說越來越多，像美國、日本、巴西、墨西哥、芬蘭等，都要求在基礎(chǔ)設(shè)施從設(shè)計(jì)到施工都必須使用BIM來完成。
    以美國芝加哥的城市模型為例，這個(gè)模型是用一天的時(shí)間建立起來的。它所運(yùn)用的數(shù)據(jù)來源包括了BIM、地理數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)、市政公司的數(shù)據(jù)及激光掃描技術(shù)等，不同來源的數(shù)據(jù)都放在了一個(gè)模型當(dāng)中?？梢苑糯?，在大尺度范圍內(nèi)觀察整個(gè)環(huán)境，包括周邊地區(qū)都可以看到。其實(shí)，這不僅僅是一個(gè)可視化的效果，實(shí)際上是一個(gè)數(shù)據(jù)集，從可視化當(dāng)中可以看出，這個(gè)模型都是由數(shù)據(jù)構(gòu)成的。同時(shí)，這個(gè)模型更是基于現(xiàn)有環(huán)境**分析做出的決策。比如哪條道路或者哪個(gè)建筑應(yīng)該拆除，**這樣的規(guī)劃就可以為城市打造更好的未來。當(dāng)然，在中國也不乏這樣的例子，包括為新城做的總體規(guī)劃中，需要在非常短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)道路及道路交叉的狀況等，也都可以**快速建模來完成。
從設(shè)計(jì)到施工的無縫轉(zhuǎn)移
    當(dāng)前，普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的新技術(shù)有一個(gè)非常重要的特點(diǎn)就是提供了在單一環(huán)境之下可以拓展的模型，所謂單一環(huán)境其實(shí)也是非常靈活的，可以隨時(shí)補(bǔ)充或者添加更多的信息。然后再把這個(gè)模型上傳到云當(dāng)中去，上傳之后其他人可以**不同的終端進(jìn)行瀏覽，并隨時(shí)隨地看到設(shè)計(jì)的模型。
    更重要的一點(diǎn)是從設(shè)計(jì)到施工這一環(huán)節(jié)，使用了Autodesk oInfraWorks這個(gè)平臺(tái)，也可以實(shí)現(xiàn)無縫的轉(zhuǎn)移，從設(shè)計(jì)直接進(jìn)入到下面一步，即施工。中國黃登水電站這個(gè)大型水壩項(xiàng)目就是運(yùn)用了包括InfraWorks在內(nèi)的新技術(shù)。新技術(shù)可以讓使用者進(jìn)行創(chuàng)作，根據(jù)現(xiàn)有情況和真實(shí)的環(huán)境，把數(shù)據(jù)輸入進(jìn)去并建立一個(gè)3D模型之后，就可以完成創(chuàng)作了，這是基于一定程序的過程，是以規(guī)則為基礎(chǔ)的一個(gè)過程。
    那么，如何把新技術(shù)平臺(tái)上的數(shù)據(jù)納入到客戶的資產(chǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)當(dāng)中去呢?理查德?亨弗萊指出，“很多客戶會(huì)有這樣的要求，想要使用BIM，但如何把BIM所生成的數(shù)據(jù)與客戶自己原有資產(chǎn)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)結(jié)合在一起?如何把BIM的數(shù)據(jù)放到他們的系統(tǒng)當(dāng)中去？InfraWorks便可以做到這一點(diǎn)，它會(huì)把數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，在項(xiàng)目**終結(jié)束的時(shí)候，也能夠使用InfraWorks去進(jìn)行數(shù)據(jù)的維護(hù)和管理。也有一些客戶會(huì)把這些數(shù)據(jù)與他們?cè)械馁Y產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)系在一起，且把數(shù)據(jù)合并在一起。因此，現(xiàn)在我們可以打造出進(jìn)入式的3D數(shù)據(jù)。這些建模之后所生成的數(shù)據(jù)，也可以拿到實(shí)地去指導(dǎo)建筑工程，或者**更為逼真的建模在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)⑵渥龅酶?。?br /> 貫穿項(xiàng)目全生命周期的始終
    必須承認(rèn)，基礎(chǔ)設(shè)施要比單純的建筑項(xiàng)目更為復(fù)雜，畢竟，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目并不是白紙一張從頭開始，它面臨著現(xiàn)有環(huán)境的制約，“這也就是我們?yōu)槭裁凑f要用真實(shí)環(huán)境來建模，非常的重要?！崩聿榈?亨弗萊說，“同時(shí)它還涉及不同的學(xué)科，需要多方進(jìn)行協(xié)調(diào)，另外大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也會(huì)影響大眾，像水壩和一些地區(qū)性的排水工程，對(duì)于人們的日常生活有著很大的影響。也正是因?yàn)檫@種復(fù)雜性，我才覺得基礎(chǔ)設(shè)施這個(gè)行業(yè)更應(yīng)當(dāng)使用基于新技術(shù)的BIM流程?！?br />     建筑領(lǐng)域之前已經(jīng)開始越來越多的應(yīng)用BIM，而且，將其應(yīng)用BIM的眾多經(jīng)驗(yàn)滲透進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，才可以更好地去管理大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的復(fù)雜性，去進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)，已達(dá)到多贏的局面。同時(shí)，把施工過程當(dāng)中要做的決策提前到規(guī)劃階段進(jìn)行分析，這樣就可以使建設(shè)的成本進(jìn)一步降低，并對(duì)能夠做出更好地決策產(chǎn)生更大的影響，也包括在前期就對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行仿真模擬和比較，從而得出**好的結(jié)果。
    誠然，針對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的新技術(shù)平臺(tái)Autodesk InfraWorks之所以非常了不起，就在于它可以在3D的環(huán)境之下對(duì)于不同的方案進(jìn)行比較評(píng)估，而且這個(gè)模型是基于真實(shí)環(huán)境的模型。“當(dāng)然，你可以在這個(gè)模型當(dāng)中看到道路的交通流是什么樣的狀況，施工的順序怎樣。從時(shí)間上來講，你也可以看到不同的設(shè)計(jì)方案，不同的選擇，可以提前進(jìn)行比較，從而保證在整個(gè)生命周期當(dāng)中實(shí)現(xiàn)貫穿始終的效果。”理查德?亨弗萊如是說。
    當(dāng)前，普遍應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的新技術(shù)有一個(gè)非常重要的特點(diǎn)就是提供了在單一環(huán)境之下可以拓展的模型，所謂單一環(huán)境其實(shí)也是非常靈活的，可以隨時(shí)補(bǔ)充或者添加更多的信息，理查德?亨弗萊說到。