〖★關于優(yōu)路★〗
優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家專注于工程、教師、財經(jīng)領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。多年來，公司致力于讓每一位學員獲得更有效、更有價值的學習體驗，積極推進職業(yè)教育發(fā)展革新，融入先進技術研發(fā)教學模式，匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品，整合社會優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺，為每位學員提供個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務體系。
公司現(xiàn)有2000余名員工，300余名專業(yè)師資，120余家分校分布在國內(nèi)主要大中型城市，并全資擁有北京市海淀區(qū)優(yōu)路培訓學校，合作建設環(huán)優(yōu)共濟消防職業(yè)培訓學校。
公司主營工程、教師、財經(jīng)行業(yè)準入類職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認證培訓業(yè)務，具體項目包括：工程類——建造師、消防工程師、造價工程師、安全工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師、環(huán)境影響評價師、BIM工程師、招標師;教師類——教師資格證、教師招聘考試、特崗教師考試;財經(jīng)類——中級經(jīng)濟師、初/中級/會計師、注冊會計師、稅務師、銀行從業(yè)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格。
近年來，公司創(chuàng)新引進智能科技，創(chuàng)立“直播 錄播 面授”的融合教學模式，開設3D仿真教學、VR實景課堂助力學習，以智能題庫和學員學習大數(shù)據(jù)為基礎，以核心師資為標準，實行全國統(tǒng)一化教學服務管理，使全國學員共享優(yōu)質(zhì)教學服務。
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2018年一級建造師【專業(yè)實務】全程保障班
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礦業(yè)實務、鐵路實務 、民航機場實務 、港口與航道實務
| 班型 | 實務方向 | 課程模塊 | 配套資料 | 保障服務 | 面授單科（元） | 網(wǎng)絡單科（元） |
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全程保障班 |
礦業(yè) |
教材強化 沖刺串講 |
標準強化講義 標準考點速記手冊 |
1.面授贈送高清網(wǎng)絡課 ； 2.課程學習督促及問題答疑 ； 3.面授教學點交通便捷 ； 4. 支持在線/**播放，支持電腦、Pad、手機觀看 5.互動答疑服務 ； 6.服務期兩年； |
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2018年一級建造師【面授】招生簡章
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一建備考：什么時候開始做真題**合適？
都說一級建造師真題珍貴，我們應該好好利用。那么應該從什么時候開始做真題呢?相信這是很多考生在備考過程中都會遇到的問題。畢竟真題就那么幾套，我們應該如何利用又該從何時開始利用呢?優(yōu)路教育帶大家來看下。
一、歷年真題的重要性
歷年真題的利用價值很高，研究歷年真題可以讓我們從中獲得很多信息，比如高頻考點、出題規(guī)律，還可以培養(yǎng)題感，培養(yǎng)自己解決問題的能力。
同時歷年真題可以幫助大家查漏補缺，因為歷年真題中往往包含一級建造師考試大綱中重要的考查點。**對真題的訓練，我們也可以更加明確的知道自己還差在哪里，哪些地方需要加強。
二、應該從什么時候開始做真題?
總有人怕自己知識點還沒有完全掌握，現(xiàn)在就做真題會浪費真題的價值，想等到自己學得差不多了，基礎知識都掌握了再來做真題。既然歷年真題的價值高，那就不是一次就能將價值全部挖掘出來的。隨著我們一級建造師備考的不斷深入，我們總是能從真題中挖掘出新的價值。真題絕不是只做一遍就可以的，因此不必拘泥于什么時候開始做真題，而是要保證自己每一次做真題都認真完成，沒有糊弄自己。
三、如何高效利用歷年真題
1、每一遍都要做到完全獨立
一級建造師歷年真題的價值是其他資料不能比擬的。我們在做真題的時候，除了要把答案真正落實到紙上以外，還要保證每次都等到自己完全獨立解完再去看答案，不要邊做邊瞄答案，這樣即使做對了也不一定真的有收獲。
2、總結歸納整理錯題
真題既然不能只做一遍，那么真題當中的錯題就更加不能只做一遍了?？忌谧稣骖}之后要多加總結，可以把錯題進行整理，形成錯題本，在平時復習的時候多回顧，多鞏固，將錯誤原因以及自己掌握不好的地方做出標注，這樣既可以強化知識點又可以避免再次出錯。
一級建造師歷年真題是考生備考的優(yōu)質(zhì)資料，希望大家可以合理利用，讓歷年真題在每個備考階段都充分發(fā)揮出價值，幫助我們 備考。
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腳手架安全三層防護是什么意思？
腳手架安全三層防護是；
1、選擇原則
（1）工期的要求及施工組織安排情況；
（2）工程的結構形式及高度情況；
（3）架體的結構選型，力求做到結構要安全可靠，造價經(jīng)濟合理；
（4）在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性；
（5）選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修；
（6）結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收；
（7）綜合以上幾點，腳手架的搭設，還必須符合《建筑施工安全檢查標準》要求，要符合省文明標化工地的有關標準。
2、架體的選擇
根據(jù)以上原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用以下腳手架方案：
部分地下車庫為框架剪力墻高層結構，考慮周材的周轉(zhuǎn)、場地條件以及施工部署的要求，在一層至二層采用雙排落地式鋼管腳手架，搭設高度9m。三層至十層、十一層至建筑頂部采用型鋼懸挑雙排鋼管腳手架分段搭設。
3、腳手架材料選擇
（1）鋼管采用48mm×3.5mm焊接鋼管，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關國家資質(zhì)的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求后，方可在施工中使用。
（2）腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》JGJ22-85的要求，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應與鋼管相匹配，貼和面應干整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處**小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送有相關國家資質(zhì)的試驗單位，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求后方可在施工中使用。
（3）搭設架子前應進行保養(yǎng)，除銹并統(tǒng)一涂色，顏色力求環(huán)境美觀。腳手架立桿、防護欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆黃色，剪刀撐統(tǒng)一漆桔紅色。底排立桿、掃地桿均漆紅白相間色。
（4）腳手板采用竹串片腳手板，其厚度不得少于50mm,拼接螺栓的間距不得大于60mm，螺栓孔徑與螺栓應緊密配合。
（5）安**采用密目式安**，網(wǎng)目應滿足2000目／100cm2，做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上，顏色應滿足環(huán)境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安**必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，以及由建筑安全監(jiān)督管理部門發(fā)放的準用證。
（6）連墻件采用鋼管，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T700）中Q235A鋼的要求。
（7）懸挑腳手架水平懸挑桿采用16a號槽鋼，總長3m，其中錨固建筑物內(nèi)的長度為1.5m，懸挑長度為1.4m。鋼絲繩采用直徑為18.5mm的6×19鋼絲繩，預埋錨環(huán)采用直徑為16mm的圓鋼。懸跳腳手架的**底層采用舊木模板進行封閉。
（8）懸挑腳手架陽角型鋼采用16a號槽鋼，長度為2.1m。斜拉鋼絲拉繩采用6×19型號，直徑為14mm。懸挑腳手架陽角型鋼的材質(zhì)要求同懸挑腳手架。型鋼與建筑物預埋件焊接，焊接焊縫必須飽滿均勻，焊縫寬度與厚度必須滿足設計要求，焊條選用T506以上焊條，焊條在必須有出廠合格證明方可使用。焊條必須正確存放和使用，謹防受潮，焊條一旦破裂，不得繼續(xù)使用。斜拉鋼絲繩上部的預埋錨環(huán)采用直徑為16mm的圓鋼。
（9）卸料平臺主梁采用18號槽鋼，次梁采用10號槽鋼。鋼材強度等級不低于Q235，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T700）和《低合金高強度結構鋼》GB/T1591的規(guī)定。斜拉鋼絲繩采用6×19型直徑24.5mm，上部鋼絲繩預埋錨環(huán)采用直徑為30mm圓鋼，下部主梁預埋錨環(huán)采用直徑20mm圓鋼。
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