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工程樁基質量事故分析及防治措施

樁基質量取決于勘察、設計、施工等諸多因素，稍有不慎，就可能造成質量事故。對質量事故的分析與處理是否正確，往往影響建筑物的安全使用、工程造價及工期，嚴重的甚至須推倒整幢建筑物。筆者認為造成樁基質量事故主要原因有以下幾類：l)測量放線錯誤，使整個建筑物錯位或樁位偏差過大；2)單樁承載力達不到設計要求；3)成樁中斷事故，如鉆孔灌注樁塌孔、卡鉆；4)灌注樁成樁質量，包括沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重等；5)斷樁，灌注砼施工質量失控，發(fā)生斷樁事故；6)樁基驗收時出現(xiàn)的樁位偏差過大；7)灌注樁頂標高不足，常見的有兩種，一是施工控制不嚴，在未達到設計標高時混凝土停澆；另一種雖然標高達到設計值，因樁頂混凝土浮漿層較厚，鑿出后出現(xiàn)樁頂標高不足。

     當樁基發(fā)生事故后，若處理不及時，將給工程留下隱患。為防止類似問題的發(fā)生，筆者總結歷年來處理鉆孔灌注樁基事故的一些經驗，供同行參考。

     一、樁基處理的一般原則

    (一)處理前應具備的條件

    1)事故性質和范圍清楚；2)目的要明確，應有預定處理方案；3)參加的人意見基本一致，并確定處理方案；4)設計人員認可簽字。

     (二)事故處理應滿足的基本條件

     1.對事故處理方案要求安全可靠，經濟合理，施工期短，方法可靠。

      2.對未施工部分應提出預防和改進措施，防止事故的再次發(fā)生。

     (三)事故應及時處理，防止留下

     隱患

     1.樁成孔后，應檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)必須符合設計要求，只要有一項不符合設計要求，就應及時分析解決，建設單位代表簽字認可后，方能灌注砼、移動鉆機，防止以后提出復查等要求而產生不必要的浪費。

     2.基樁開挖前，必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發(fā)現(xiàn)質量上有爭議，必須提出意見；然后方能挖土，防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。

     (四)應考慮事故處理對已完工程質量和后續(xù)工程方式的影響。

     (五)選用**佳處理方案。樁基事故處理方法較多，但對方案要進行技術經濟比較，選擇安全可靠，經濟合理和施工方便的方案。

     二、樁基事故的常用處理方法

     常用方法有接樁、補樁、補強、擴大承臺(粱)、改變施工方法、修改設計方案等。下面結合事故發(fā)生的原因分別介紹幾種方法的應用情況。

     (一)接樁法

     成樁后，樁頂標高不足，常采用接樁法處理，方法有以下兩種：

    1.開挖接樁。挖出樁頭，鑿去混凝土浮漿及松散層，并鑿出鋼筋，整理與沖洗干凈后用鋼筋接長，再澆混凝土至設計標高。

    2.嵌入式接樁。當成樁中出現(xiàn)混凝土停澆事故后，清除已澆混凝土有困難時，可采用此法。

    (二)補樁法

    樁基承臺(梁)施工前補樁，如鉆孔樁距過大，不能承受上部荷載時，可在樁與樁之間補樁。

    (三)鉆孔補強法

    當基礎混凝土出現(xiàn)嚴重蜂窩、離析、松散、強度不夠及樁長不足、樁底沉渣過厚等，常用高壓注漿法來處理，但此法一般不宜采用。

    高壓注漿補強：1)樁身混凝土局部有離析、蜂窩時，可用鉆機鉆到質量缺陷樁徑處，清洗后高壓注漿；2)樁長不足時，采用鉆機鉆至設計持力層標高；對樁長不足部分注漿加固。

     (四)擴大承臺粱法

    1.樁位偏差過大，原設計的承臺(粱)斷面寬滿足不了規(guī)范要求，此時采用擴大承臺(粱)來處理。

    2.考慮樁上共同作用，當單樁承載力達不到設計要求，可用擴大承臺(粱)并考慮樁與天然地基共同分組上部結構荷載的方法。需要注意的是，在擴大承臺(粱)斷面寬度的同時，適當加大承臺(粱)的配筋。

     (五)改變施工方法

     樁基事故有些是因為施工順序錯誤或方式工藝不當所造成，處理時，一方面對事故樁采取適當?shù)难a救措施；另一方面要改變錯誤的施工方法，以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下兩種：

     1.改變成樁施工順序。如樁布置太密不便施工時，可采用間隔成樁法。

      2.改變成樁方法。如成孔樁出現(xiàn)較大的地下水時，采用套管內成樁的方法。

      (六)修改設計

     1.改變樁型。當?shù)刭|資料與實際情況不符時，造成樁基事故，可采用改變樁型的方法處理，如灌注樁成樁困難時，可采用打預制樁。

     2.改變樁位。灌注樁出現(xiàn)廢樁或遇到地下管線障礙，可采用改變樁位方法處理。

     3.上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，只有采取削減建筑層數(shù)或用輕質材料代替原設計材料，以減輕上部結構荷載的方法。