江碩教育
南京江碩文化傳播有限公司是當(dāng)代新興的集教育培訓(xùn)服務(wù)為一體的綜合型公司。自成立之初起,江碩人始終以成為中國職業(yè)教育先進(jìn)品牌的愿景,秉著務(wù)實(shí),拼搏,創(chuàng)新的企業(yè)精神,教育成就人生,讓公司成為感動中國人的教育集團(tuán)為公司的使命奮勇前進(jìn)。公司成立以來與全國幾十家高校資源整合來為考生服務(wù)。
旗下江碩教育學(xué)歷學(xué)院品牌致力于為廣大學(xué)員提供專業(yè)化、個性化的學(xué)歷咨詢服務(wù)。旗下江碩教育建工學(xué)院致力于建筑工程類行業(yè)培訓(xùn)輔導(dǎo),提供開班培訓(xùn)和網(wǎng)絡(luò)課程。歷經(jīng)9年之久,在教育培訓(xùn)行業(yè)中穩(wěn)定高速的發(fā)展。幫助萬余名考生獲得夢寐以求的建筑類執(zhí)業(yè)資格證書及學(xué)歷證書,在建筑行業(yè)內(nèi)享有很高的知名度和美譽(yù)度。
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企業(yè)文化
南京江碩文化傳播有限公司(江碩教育)正式成立于2012年,位于南京玄武區(qū)珠江路新世界中心A座9層。由于發(fā)展迅速,規(guī)模擴(kuò)大,江碩教育突破地域的限制,于2016年開設(shè)了江蘇省-揚(yáng)州市分校區(qū);2017年,開設(shè)了蘇州校區(qū);2018年,先后開設(shè)無錫校區(qū)、常州校區(qū)。作為南京市知名教育品牌,江碩教育一直秉承專業(yè)、專注、誠信的教育理念,為廣大學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。多年來,在建筑行業(yè)、學(xué)歷教育等領(lǐng)域培養(yǎng)眾多學(xué)員,已成為獨(dú)樹一幟的品牌教育機(jī)構(gòu)。
江碩教育
【榮譽(yù)獎項(xiàng)】
“2013-2014年度誠信教育輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)獎項(xiàng)”
“2014年度企業(yè)信用評價AAA級信用企業(yè)”
“2014年度中國具競爭力職業(yè)教育品牌”
【教育服務(wù)內(nèi)容】
江碩教育學(xué)歷類教育:自考學(xué)歷提升、成考學(xué)歷提升、遠(yuǎn)程學(xué)歷提升、在職研究生。
江碩教育建工類培訓(xùn):一級建造師、二級建造師、一級消防工程師、二級消防工程師、造價工程師、八大員,職稱評審等培訓(xùn)服務(wù)。
【產(chǎn)品服務(wù)】
旗下有“南京江碩教育”這一主打教育品牌。公司服務(wù)內(nèi)容有: 教育咨詢及服務(wù)、教育業(yè)投資管理咨詢及服務(wù)、非學(xué)歷教育咨詢及服務(wù)、企業(yè)教育咨詢及服務(wù)、職業(yè)技能咨詢及服務(wù)、人力資源咨詢及服務(wù)。提供除統(tǒng)招生以外的,國家級統(tǒng)一認(rèn)證的自學(xué)考試、成人教育、網(wǎng)絡(luò)教育等各類專升本的咨詢、報(bào)名、培訓(xùn)、考試相關(guān)服務(wù)。
建鄴造價員考試培訓(xùn)學(xué)校
關(guān)于降低平面交叉口設(shè)計(jì)速度的理解
關(guān)于降低平面交叉口設(shè)計(jì)速度的理解
技術(shù)小貼
? 平面交叉口的設(shè)計(jì)速度,主要用于控制車速和車頭時距,并可用于路緣石轉(zhuǎn)彎半徑的選擇。交叉口范圍內(nèi)平縱線形設(shè)計(jì)和視距三角形驗(yàn)算,仍應(yīng)采用路段的設(shè)計(jì)速度作為控制要素。
? 條件受限路段,交叉口的平面線形可采用彎道,但超高值不應(yīng)大于3%。
? 一般路段,圓曲線**大超高值為8%。接近城鎮(zhèn)且混合交通量較大的路段,車速受到限制時,其**大超高值可按規(guī)范降低。交叉口彎道超高的取值標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)路段一致。
? 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)
? ? 10.1.3平面交叉設(shè)計(jì)速度
(1)平面交叉范圍內(nèi)主要公路的設(shè)計(jì)速度,宜與路段設(shè)計(jì)速度相同。
(2)兩相交公路的功能、等級相同或交通量相近時,平面交叉范圍內(nèi)的直行車道的設(shè)計(jì)速度可適當(dāng)降低,但不應(yīng)低于路段的70%。
(3)次要公路因交角等原因改線,或因條件受限采用較低的線形指標(biāo)時,可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)速度。
(4)轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)路段設(shè)計(jì)速度、交通量、交叉類型、交通管理方式和用地情況等因素綜合確定。
? ?10.2平面交叉處公路的線形
10.2.1平面線形
(1)平面交叉范圍內(nèi)兩相交公路應(yīng)正交或接近正交,且平面線形宜為直線或大半徑圓曲線,不宜采用需設(shè)超高的圓曲線。
(2)新建公路與等級較低的現(xiàn)有公路斜交時,交角不應(yīng)小于70°。若交角過小,則次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)應(yīng)作局部改線。
? 《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 193 - 2012
? ? 9.2.6 平面交叉口范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)速度宜為路段的0.5 倍~O. 7倍,直行車可取大值,轉(zhuǎn)彎車可取小值。當(dāng)驗(yàn)算視距三角形時,進(jìn)口道直行車設(shè)計(jì)速度應(yīng)與路段設(shè)計(jì)速度一致。
? ?9.2.7 平面交叉口范圍內(nèi)的道路平面線形宜采用直線;當(dāng)采用圓曲線時,其圓曲線半徑宜大于不設(shè)超高的**小圓曲線半徑。
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