2019年二建報(bào)名常見(jiàn)問(wèn)題

2018年二級(jí)建造師《施工管理》考試大綱

對(duì)于報(bào)考2018年二級(jí)建造師考試的考生而言，考試大綱相當(dāng)于考試的核心所在，直接決定著考生復(fù)習(xí)的方向和重點(diǎn)。為幫助考生抓住考點(diǎn)進(jìn)行復(fù)習(xí)，今天，優(yōu)路教育將2018年二級(jí)建造師《施工管理》考試大綱分享給大家。

2Z101000 施工管理

2Z101010 施工方的項(xiàng)目管理

2Z101020 施工管理的組織

2Z101030 施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和編制方法

2Z101040 施工項(xiàng)目管理目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制

2Z101050 施工項(xiàng)目經(jīng)理的任務(wù)和責(zé)任

2Z101060 施工風(fēng)險(xiǎn)管理

2Z101070 工程監(jiān)理的工作任務(wù)和方法

2Z102000 施工成本管理

2Z102010 建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目的組成與計(jì)算

2Z102020 建設(shè)工程定額

2Z102030 合同價(jià)款約定與工程結(jié)算

2Z102040 施工成本管理與施工成本計(jì)劃

2Z102050 施工成本控制與施工成本分析

2Z103000 施工進(jìn)度管理

2Z103010 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的目標(biāo)和任務(wù)

2Z103020 施工進(jìn)度計(jì)劃的類型及其作用

2Z103030 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制方法

2Z103040 施工進(jìn)度控制的任務(wù)和措施

2Z104000 施工質(zhì)量管理

2Z104010 施工質(zhì)量管理與施工質(zhì)量控制

2Z104020 施工質(zhì)量管理體系

2Z104030 施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

2Z104040 施工質(zhì)量事故預(yù)防與處理

2Z104050 施工質(zhì)量的政府監(jiān)督

2Z105000 施工職業(yè)健康安全與環(huán)境管理

2Z105010 職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系

2Z105020 施工安全生產(chǎn)管理

2Z105030 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案和事故處理

2Z105040 施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求

2Z106000 施工合同管理

2Z106010 施工發(fā)承包模式

2Z106020 施工合同與物資采購(gòu)合同

2Z106030 施工計(jì)價(jià)方式

2Z106040 施工合同執(zhí)行過(guò)程的管理

2Z106050 施工合同的索賠

2Z107000 施工信息管理

2Z107010 施工信息管理的任務(wù)和方法

2Z107020 施工文件歸檔管理

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2017年二級(jí)建造師考試考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路工程

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城鎮(zhèn)道路工程

1、主要是滿足道路在交通運(yùn)輸方面的功能。在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能，分為：快速路、主干路、次干路和支路?？焖俾?，快速交通的主要道路;主干路以交通功能為主;次干路是城市區(qū)域性的交通干道;支路以服務(wù)功能為主。

2、按力學(xué)特性分類：柔性路面，彎沉變形較大、拉彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變;剛性路面，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。

3、瀝青：面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。

城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

4、路基填料：高液限粘土、高液限粉土不適用做路基填料。

地下水位高時(shí)，宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時(shí)，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。

整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料。

5、基層與材料：基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。

常用的基層材料：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料(石灰、石灰粉煤灰、石灰粉)和嵌鎖型和級(jí)配型材料(級(jí)配碎石、級(jí)配礫石)。

6、面層與材料：熱拌瀝青混合料(HMA)，OGFC(大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層)

瀝青表面處治面層：主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。

7、結(jié)構(gòu)層與性能要求：性能主要指標(biāo)：整體穩(wěn)定性和變形量控制。

基層：面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性;性能主要指標(biāo)：1)承載力和剛度，抗沖刷能力和抗變形能力;2)不透水性好。為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層。

路面：面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，具有良好的平整度和粗糙度。

P6-8 水泥混凝土路面

8、墊層：墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其**小厚度為150mm;防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。

基層：作用：防止與減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害;選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基

抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料，重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工)或500mm(軌道或攤鋪機(jī)施工)或650mm(滑模或攤鋪機(jī)施工);為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。

面層：一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

9、主要原材料選擇：城市快速路、主干路：道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥。出場(chǎng)日期超過(guò)3 個(gè)月的，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。碎石不得大于31.5mm。脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹(shù)脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料。

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