〖★企業(yè)榮譽★〗
2013年獲“**具品牌影響力教育機構”
2014年獲“中國**具競爭力職業(yè)教育品牌”
2015年獲“知名職業(yè)教育品牌
**“中國誠信企業(yè)認證”
2019年二級建造師招生簡章
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【開課方向】建筑.機電.市政.公路.水利.礦業(yè);
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2018年二級建造師《公路實務》考試大綱
對于報考2018年二級建造師考試的考生而言，考試大綱相當于考試的核心所在，直接決定著考生復習的方向和重點。為幫助考生抓住考點進行復習，今天，優(yōu)路教育將2018年二級建造師《公路實務》考試大綱分享給大家。
2B310000 公路工程施工技術
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技術
2B311020 特殊路基施工技術
2B311030 路基防護與支擋
2B311040 路基試驗檢測技術和路基施工測量方法
2B311050 路基工程質量通病及防治措施
2B312000 路面工程
2B312010 路面基層(底基層)施工技術
2B312020 瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術
2B312030 路面防、排水施工技術
2B312040 特殊瀝青混凝土路面施工技術
2B312050 路面試驗檢測技術
2B312060 路面工程質量通病及防治措施
2B313000 橋涵工程
2B313010 橋梁的組成、分類、施工技術及測量
2B313020 涵洞的組成、分類及施工技術
2B313030 橋梁工程質量通病及防治措施
2B314000 公路隧道工程
2B314010 隧道工程
2B314020 隧道施工測量和監(jiān)控量測技術
2B314030 隧道工程質量通病及防治措施
2B315000 交通工程
2B315010 交通安全設施的主要構成與功能
2B315020 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能
2B320000 公路工程項目施工管理
2B320010 公路工程施工組織設計
2B320020 公路工程施工進度管理
2B320030 公路工程施工質量管理
2B320040 公路工程施工質量檢驗
2B320050 公路工程安全管理的范圍及要求
2B320060 公路工程安全技術要求
2B320070 公路工程施工技術管理
2B320080 公路工程施工招標投標管理
2B320090 公路工程施工成本管理
2B320100 公路工程施工合同管理
2B320110 公路工程施工現(xiàn)場臨時工程管理
2B320120 公路工程施工現(xiàn)場勞務用工配置與管理
2B320130 公路工程施工現(xiàn)場材料管理
2B320140 公路工程施工機械設備的使用管理
2B330000 公路工程項目施工相關法規(guī)與標準
2B331000 公路建設管理法規(guī)和標準
2B331010 公路建設管理法規(guī)體系和工程標準體系
2B331020 公路工程施工企業(yè)資質和承擔工程的范圍
2B331030 公路工程施工安全生產(chǎn)相關規(guī)定
2B331040 公路工程質量事故等級劃分和報告制度
2B331050 公路工程驗收條件與內(nèi)容
2B331060 公路建設管理相關規(guī)定
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2014年二級建造師考試科目《公路工程》是2014年二級建造師考試中重點考試科目，本文章幫助您系統(tǒng)復習2014年二級建造師考試課程，全面了解二級建造師考試教材的相關重點！
梁式橋上部結構改造技術
梁式橋上部結構加固改造技術主要有以下幾種：①擴大和增加原結構構件截面，以提高原結構的強度和剛度;②以新的結構代替原抗力不足的結構;③改變原結構的受力體系，使原結構受力減少;④對原結構施加預應力，改善原結構的受力性能。其中，前三項為常規(guī)加固技術。
2.1常規(guī)加固技術
常規(guī)加固技術的具體內(nèi)容及優(yōu)缺點見表1.
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技術名稱 |
技術內(nèi)容 |
適用范圍 |
優(yōu)缺點 |
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增大主梁截面法 |
增加主梁法 |
鑿開梁肋下緣砼保護層,露出原底層主筋,將原箍筋切斷拉直后在主筋下緣增焊受力主筋,再重新澆筑保護層砼,以增大受力鋼筋的截面 |
適用于受力主筋截面不足且橋下凈空受限,不允許增加梁高的情況 |
不減小橋下凈空,但需截斷并接長箍筋,對結構的損傷較大,導致施工中的不安全因素增多,且施工工藝較復雜 |
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加厚橋面板法 |
鑿除原橋面鋪裝層,橋面板經(jīng)鑿毛洗凈并每隔一定間距設置剪力槽或剪力鍵,再現(xiàn)澆一層新的鋼筋砼鋪裝層 |
適用于允許中斷交通的小跨徑T 梁或板梁橋 |
施工時橋上交通受阻,不允許中斷交通的橋梁不宜采用;將增加結構自重產(chǎn)生的彎矩,結構的承載力提高不顯著 |
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增大梁肋混凝土截面法 |
將結合部位的砼鑿毛洗凈后,每隔一定間距露出原主筋,增設箍筋將新、舊主筋牢固連接,再掛模澆筑新增梁肋馬蹄形砼 |
適用于橋下凈空較高,允許增加主梁高度的情況 |
將減小橋下凈空,對于要求橋下凈空的橋梁無法組織實施且對橋梁的外觀影響較大,不適于城市橋梁 |
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外部粘結加固 |
粘貼鋼板 |
對粘貼部位砼和粘貼用鋼板進行表面處理后,用環(huán)氧樹脂膠漿將鋼板粘貼在砼表面,并加壓成型,使鋼板密貼砼表面,以提高梁的抗彎、抗剪能力 |
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粘貼鋼板加工成型較困難,需要一定的支護設備,而且在長期使用過程中維修保養(yǎng)工作量大,粘結材料的耐久性能也值得重視 |
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粘貼 玻璃鋼 |
對粘貼部位砼和粘貼用鋼板進行表面處理后,用環(huán)氧樹脂膠漿將多層玻璃纖維布壓鋪成玻璃鋼（其間可放高強鋼絲排柵） ,然后將成型玻璃鋼粘貼在構件下表面 |
特別適用于重型車輛或大型設備過橋時的臨時加固處理 |
玻璃鋼的彈性模量較砼低,在荷載作用下產(chǎn)生的變形較大,且玻璃鋼在惡劣環(huán)境下的老化問題較突出 |
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粘貼鋼筋 |
對粘貼部位砼和粘貼用鋼板進行表面處理后,用環(huán)氧樹脂膠漿將點焊成排柵的鋼筋粘貼在砼表面,并對鋼筋作防護處理,以提高梁的抗彎能力 |
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增加輔助構件法 |
增加主梁 |
在新增主梁位置將原橋面鑿開,切斷原橫隔梁,利用原結構掛設模板,現(xiàn)澆鋼筋砼主梁,并連通原橫隔梁,保證新舊結構成為整體,共同受力 |
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