蘇州SolidWorks軟件哪家好？
SolidWorks軟件是**款基于Windows系統(tǒng)開發(fā)的三維建模軟件。其具備操作簡單、兼容性高的優(yōu)點。**新款軟件新增鈑金特征，用于創(chuàng)建支撐筋，改進了鈑金邊角處理控制，鈑金放樣折彎包括壓彎制造所需的信息等，可以**改進的數(shù)據(jù)參數(shù)更快地生成新的鈑金模型。提供靈活多樣的參考面選擇，便于復(fù)雜模型的設(shè)計；總裝圖中實現(xiàn)各零部件的詳細信息表達，如零件材質(zhì)、重量的屬性；工程圖尺寸標注簡潔，可進行多尺寸標注，自動實現(xiàn)等間距尺寸布局；總裝圖中也可實現(xiàn)編輯零件明細表。該軟件的系統(tǒng)是基于特征建立和參數(shù)化實體造型的形式。該軟件是采用單一數(shù)據(jù)庫的存儲模式，在創(chuàng)建三維實體的同時，也可基于該三維實體的基礎(chǔ)上創(chuàng)建關(guān)聯(lián)的二維工程圖。還可以在三維建模界面對模型進行動態(tài)修改，二維工程圖也會隨著三維特征的改變而改變。在創(chuàng)建三維模型的過程中，可以在模型中加入相關(guān)函數(shù)或關(guān)系式，使得尺寸之間存在關(guān)聯(lián)，可在修改時快速完成模型的修改。SolidWorks軟件的鈑金模塊是后續(xù)版本中的一個重要組成部分，由于其操作簡單，易學(xué)易用，在鈑金行業(yè)中很受歡迎。同時該軟件還支持幾乎市面上所有CAD軟件創(chuàng)建的模型或工程圖。SolidWorks還支持中文格式命名，且其自帶的工具庫Tool Box帶有各中標準緊固件，用戶可根據(jù)自己的需要進行選取插入。
電梯行業(yè)作為鈑金行業(yè)的主要組成部分，其產(chǎn)品大由是鈑金制品組成。SolidWorks軟件作為制造業(yè)中的中等三維CAD軟件，在電梯行業(yè)的使用較為普遍。然而，電梯行業(yè)在SolidWorks軟件的使用上面存在不少誤區(qū)，文本針對這種現(xiàn)象，對SolidWorks軟件在電梯鈑金設(shè)計和制作方面提出一些建議，以和同仁探討。
系列零件設(shè)計表
電梯轎廂的尺寸一般是根據(jù)電梯井道的尺寸來確定的。所以轎廂的長、寬、高都是被井道尺寸所限定的范圍里。大多電梯企業(yè)的設(shè)計人員在設(shè)計電梯零部件時都是采用自下向上建模方法，先用SolidWorks軟件進行草圖的繪制，再**特征建模生成單個零件，以此方法完成一系列的零件之后，再建立裝配體模型進行拼裝。這種設(shè)計方法在拼裝過程中需要對零部件**移動、旋轉(zhuǎn)來定義零件之間的配合關(guān)系，倘若在設(shè)計零件的過程中存在孔位位置出錯等錯誤，在裝配過程中還得一一修改。其實，SolidWorks軟件支持用戶在裝配界面下直接插入新建零件，有了整體布局的作為參考，這種設(shè)計方式可將整體設(shè)計分塊細化，降低整體出錯機率，設(shè)計過程更加容易修改。
從零件中新建工程圖
電梯企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的情況而建立規(guī)定的制圖模板。設(shè)計人員應(yīng)按照所規(guī)定的模板進行零部件三維建模。SolidWorks文件的類型有零件、裝配體和工程圖。在建立零件模型或工程圖時，應(yīng)建立此三種類型文件的模板，避免因設(shè)計人員的習(xí)慣而造成文件格式不同所導(dǎo)致的混亂。對于其中的工程圖模板尤為重要。企業(yè)應(yīng)制定好各種不同的圖紙格式模板，包括標題欄、明細表。這些模板的定制應(yīng)參照我國的機械制圖標準，同時也需參照企業(yè)的標準進行。
傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部由于使用人員的設(shè)備配置不同而導(dǎo)致SolidWorks軟件版本不統(tǒng)一。這樣的后果是每個設(shè)計人員設(shè)計出來的三維模型或工程圖都會因為版本的不同造成不能交互使用。SolidWorks軟件不支持低版本軟件打開高版本軟件創(chuàng)建的文件，高版本文件如果另存為中間交互格式文件，可以被低版本軟件打開，但這樣的結(jié)果是看不到各個特征的建立過程，也不方便修改。所以，規(guī)范SolidWorks軟件的版本是企業(yè)使用該軟件首先要考慮的問題。同時應(yīng)做好三維模型設(shè)計審核工作，重視基于PDM的三維模型文件的管理工作，從而保證三維模型的有效性和**性。
傳統(tǒng)電梯行業(yè)使用SolidWorks軟件一般是將其作為一種輔助設(shè)計工具來應(yīng)用。在后續(xù)的工藝、編程、制造、檢驗、成本核算等工序中都沒有應(yīng)用。SolidWorks軟件建立的模型不應(yīng)只限定在設(shè)計部門中使用，企業(yè)應(yīng)將該設(shè)計模型存放在企業(yè)的數(shù)據(jù)庫中去，利用CAPP、CAM技術(shù)有效結(jié)合應(yīng)用，在工藝分析、鈑金展開、成本核算中實現(xiàn)軟件的價值所在。
在使用SolidWorks軟件進行實體建模過程中，一般是創(chuàng)建草圖后進行特征添加生成三維模型。三維模型在建立過程中應(yīng)遵循以下原則：
⑴繪制草圖時必需考慮模型約束與草圖自由度的關(guān)系，草圖需要完全定義，草圖的繪制不能存在過定義、欠定義、不合理定義等問題。
⑵草圖幾何中心應(yīng)與基準面原點重合，草圖關(guān)鍵點與基準面原點重合。
⑶草圖對稱的幾何形狀應(yīng)與基準面對稱。
⑷在裝配設(shè)計中，為了減低文件占用的內(nèi)存，零件的倒角、螺紋、螺紋孔等細節(jié)可不必做，從而保證總裝圖的運行速度，但在單件設(shè)計中這些結(jié)構(gòu)則不可省略，如需倒角則應(yīng)在實體中進行倒角。三維特征模型要與基準面對稱重合，三維模型拉伸應(yīng)選擇對稱拉伸。
⑸三維設(shè)計不應(yīng)由簡單的體素特征堆砌而成，必須采用相關(guān)特征建模。
⑹對模型的重要參數(shù)應(yīng)按規(guī)則進行變量命名，不要采用系統(tǒng)的缺省變量名，方便識別和修改。
⑺嚴格按圖層分類管理進行不同幾何類型元素的操作。
在使用SolidWorks軟件迅速而方便地使用鈑金設(shè)計模塊直接生成鈑金零件時，除了遵循以上原則外還需保證鈑金零件時由鈑金模塊建立，便于鈑金零部件的展開，特征的陣列要考慮是否妨礙展開；凸臺等沖壓成形結(jié)構(gòu)不應(yīng)使用添加和切除特征的方式形成，應(yīng)使用成形工具自動生成；不同平面的拉伸切除應(yīng)分兩次進行，便于修改特征。在完成鈑金件設(shè)計后，應(yīng)輸出相應(yīng)的鈑金展開圖，方便后續(xù)的編程和下料工作的進行。
電梯的零部件之間一般存在特定的關(guān)系。在使用SolidWorks進行三維建模設(shè)計過程中，可使用軟件內(nèi)設(shè)的方程式"Σ"功能模塊對零件的尺寸定義相關(guān)尺寸，進行關(guān)聯(lián)設(shè)計，使得設(shè)計人員只需要修改零件的個別參數(shù)便可完成一個新零件的設(shè)計工作，大大縮短設(shè)計時間。
定義參數(shù)名稱
SolidWorks軟件可以方便靈活地動態(tài)修改模型的結(jié)構(gòu)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點，建立和積累通用零部件庫，在設(shè)計過程中，可以對以往的設(shè)計資源進行有效的整合和利用，從而提高設(shè)計效率。
定義參數(shù)值
企業(yè)人員對SolidWorks軟件的熟悉程度良莠不齊，這對SolidWorks軟件在企業(yè)的推廣會造成很大的影響。企業(yè)應(yīng)定期組織相關(guān)人員進行軟件的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，從而提高整體相關(guān)人員的軟件操作水平和工作能力，更便于SolidWorks軟件在企業(yè)的使用。
結(jié)束語
SolidWorks軟件作為制造業(yè)中使用**為廣泛的中端三維CAD軟件，在電梯行業(yè)的應(yīng)用將越來越廣泛。SolidWorks軟件的功能也在不斷提升，希望本文對SolidWorks軟件在電梯行業(yè)中的應(yīng)用的建議可以對企業(yè)有一定的參考價值。
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