按照( )，可以把建設(shè)工程項(xiàng)目信息分為子項(xiàng)目1、子項(xiàng)目2等信息分類。
下列施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查方法中，屬于試驗(yàn)法中理化試驗(yàn)的是( )。
項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)編碼應(yīng)依據(jù)( )，對(duì)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的每一層的每一組成部分進(jìn)行編碼。
下列事件中，滿足結(jié)構(gòu)適用性功能要求的有( )。
某工程由于安裝設(shè)備存在質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致分部工程質(zhì)量不合格。
工程完工后，施工單位向( )提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。
根據(jù)我國(guó)相關(guān)文件的規(guī)定，施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元是()。
建設(shè)工程項(xiàng)目建成后，在規(guī)定的使用年限和正常的使用條件下。
關(guān)于墻身的細(xì)部構(gòu)造下列選項(xiàng)中說法正確的是( )。
某按單價(jià)合同進(jìn)行計(jì)價(jià)的招標(biāo)工程，在評(píng)標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)某投標(biāo)人。
關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁的說法，不正確的是( )。
某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象.地下水位較高
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。
下列建筑空間中，可不計(jì)入建筑層數(shù)的是( )。
參加生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員應(yīng)當(dāng)包括( )。
在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)中，應(yīng)同時(shí)測(cè)定其( )。
基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái)是由一系列的( )構(gòu)成。
項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)編碼的依據(jù)是( )。
現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)。
關(guān)于合同計(jì)價(jià)方式的說法，正確的是( )。
關(guān)于民用建筑規(guī)模大小分類的說法，正確的是( )。
施工階段的質(zhì)量控制的重點(diǎn)是工序質(zhì)量控制，主要包括工序( )質(zhì)量控制。
下列樓梯的空間尺度符合《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352-2005
關(guān)于固定總價(jià)合同適用性的說法，錯(cuò)誤的是( )。
應(yīng)采取措施，使建設(shè)工程項(xiàng)目信息的處理由傳統(tǒng)方式.
某工程由于圖紙、規(guī)范等準(zhǔn)備不充分，招標(biāo)方僅能制定一個(gè)估算指標(biāo)。
為了實(shí)現(xiàn)業(yè)主方內(nèi)部、業(yè)主方與項(xiàng)目參與各方，以及項(xiàng)目參與各方之間。
施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置“五牌一圖”，其中“一圖”指的是( )。
住宅工程需進(jìn)行分戶驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后由( )出具《住宅質(zhì)量分戶驗(yàn)收表》。
針對(duì)腳手架拆除可能出現(xiàn)的倒塌事故，施工企業(yè)應(yīng)編制( )。
在施工期間，如果設(shè)計(jì)單位需要局部進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。
對(duì)生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)急預(yù)案體系說法正確的是( )。
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立過程。
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立，為項(xiàng)目的質(zhì)量控制提供了( )方面的保證。
某施工現(xiàn)場(chǎng)宿舍的設(shè)置參數(shù)中，符合要求的是( )。
在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N最早完成時(shí)間為第17天，其持續(xù)時(shí)間為5天。
在人口稠密區(qū)，強(qiáng)噪聲作業(yè)應(yīng)停止施工的時(shí)段一般為( )。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔等于該工作緊后工作的( )。
在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果某項(xiàng)工作的拖延時(shí)間超過其自由時(shí)差。
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的核心是( )。
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的有效性由( )進(jìn)行評(píng)價(jià)和診斷。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的說法，正確的是( )。
一級(jí)建造師
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