說起造價(jià)工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),就不得不提環(huán)球網(wǎng)校,環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎,造價(jià)工程師更是重中之重。首先,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)師課程老師好,經(jīng)常有考生問:造價(jià)工程師哪些老師講的好,環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案,比如計(jì)價(jià)的柯洪老師,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計(jì)價(jià)最強(qiáng),沒有異議,還有案例和土建的王雙增老師,王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了,無(wú)人不知無(wú)人不曉。其次,環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式,考生在錄播過程中遇到的任何問題,都可以到直播中直接向老師提問,效果大大增加,最后,環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)課程內(nèi)容豐富,有適合不同復(fù)習(xí)階段,不同基礎(chǔ)水平的考生,考造價(jià),選擇環(huán)球網(wǎng)校,是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。斷層對(duì)工程選址的影響
由于巖層發(fā)生強(qiáng)烈的斷裂變動(dòng),致使巖體裂隙增多、巖石破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、地下水發(fā)育,從而降低了巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,對(duì)工程建筑造成了種種不利的影響。在公路工程建設(shè)中,應(yīng)盡量避開大的斷層破碎帶。
對(duì)于研究路線布局來說,特別在安排河谷路線時(shí),要注意河谷地貌與斷層構(gòu)造的關(guān)系。當(dāng)路線與斷層走向平行,路基靠近斷層破碎帶時(shí),由于開挖路基,容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌,直接影響施工和公路的正常使用。在進(jìn)行大橋橋位勘測(cè)時(shí),要注意查明橋基部分有無(wú)斷層存在,及其影響程度如何,以便根據(jù)不同的情況,在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程時(shí)采取相應(yīng)的處理措施。
對(duì)于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來說,由于巖層的整體性遭到破壞,加之地面水或地下水的侵入,其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都是很差的,容易產(chǎn)生洞頂塌落,影響施工安全。因此,當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時(shí),應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時(shí),雖然只是個(gè)別段落受斷層影響,但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良,必須預(yù)先考慮措施,保證施工安全。特別當(dāng)巖層破碎帶規(guī)模很大,或者穿越斷層帶時(shí),會(huì)使施工十分困難,在確定隧道平面位置時(shí)間,應(yīng)盡量設(shè)法避開。
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