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講師大咖面對面,有問有大收獲多。一、道路工程
(一)道路分類及組成
1.道路的分類
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37),按道路所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點(diǎn),道路可分為:公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路等。它們在技術(shù)方面有很多相同之處。
城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等,分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式,應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行,單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道,并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施??焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
(2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū),應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
(3)次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng),應(yīng)以集散交通的功能為主,兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口,但相鄰出入口的間距不宜小于 80m,且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接,應(yīng)以解決局部地區(qū)交通,以服務(wù)功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計(jì)年限為:快速路、主干路應(yīng)為 20 年;次干路應(yīng)為 15 年;支路宜為 10~15 年。
2.公路的分類
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01),公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路等五個技術(shù)等級。
(1)高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在 15000 輛小客車以上。
(2)一級公路為供汽車分方向、分車道行駛,可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。一級公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在 15000 輛小客車以上。
(3)二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。二級公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為 5000~15000 輛小客車。
(4)三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為 2000~6000
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