造價工程師培訓(xùn)
造價工程師培訓(xùn)
說起造價工程師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，就不得不提環(huán)球網(wǎng)校，環(huán)球網(wǎng)校的建筑類培訓(xùn)考試在考生中是大名鼎鼎，造價工程師更是重中之重。首先，環(huán)球網(wǎng)校造價師課程老師好，經(jīng)常有考生問：造價工程師哪些老師講的好，環(huán)球網(wǎng)校就是最好的答案，比如計價的柯洪老師，這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的計價最強(qiáng)，沒有異議，還有案例和土建的王雙增老師，王雙增老師可以說是建筑培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍人了，無人不知無人不曉。其次，環(huán)球網(wǎng)校提供直播和錄播兩種輔導(dǎo)方式，考生在錄播過程中遇到的任何問題，都可以到直播中直接向老師提問，效果大大增加，最后，環(huán)球網(wǎng)校造價課程內(nèi)容豐富，有適合不同復(fù)習(xí)階段，不同基礎(chǔ)水平的考生，考造價，選擇環(huán)球網(wǎng)校，是大多數(shù)人的選擇。
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講師大咖面對面，有問有大收獲多。懸索橋
懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強(qiáng)度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成?，F(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。
(1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。橋塔的高度主要由橋面標(biāo)高和主纜索的垂跨比f/L確定，通常垂跨比f/L為1/9～1/12。大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。剛架式橋塔通常采用箱形截面。
(2)錨碇。錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造。主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)。通常采用的錨碇有兩種形式：重力式和隧洞式。
(3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。
(4)吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。
吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索聯(lián)結(jié)有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁聯(lián)結(jié)也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。
(5)加勁梁。加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑500m以下的懸索橋，大多采用箱形梁。
(6)索鞍。索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。塔頂索鞍設(shè)置在橋塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上;錨固索鞍(亦稱散索鞍)，設(shè)置在錨碇的支架處，把主纜索的鋼絲繩束在水平及豎直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。
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