一級建造師環(huán)球培訓(xùn)

　　一、虛擬仿真施工

　　運(yùn)用建筑信息模型(BIM)技術(shù)，建立用于進(jìn)行虛擬施工和施工過程控制、成本控制的模型。該模型能夠?qū)⒐に噮?shù)與影響施工的屬性聯(lián)系起來，以反映施工模型與設(shè)計(jì)模型間的交互作用。通過BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3D 2D(三維 時間 費(fèi)用)條件下的施工模型，保持了模型的一致性及模型的可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)虛擬施工過程各階段和各方面的有效集成。

　　二、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的精細(xì)化管理和動態(tài)管理

　　通過算量軟件運(yùn)用BIM技術(shù)建立的施工階段的5D模型，能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目成本的精細(xì)分析，準(zhǔn)確計(jì)算出每個工序、每個工區(qū)、每個時間節(jié)點(diǎn)段的工程量。按照企業(yè)定額進(jìn)行分析，可以及時計(jì)算出各個階段每個構(gòu)件的中標(biāo)單價和施工成本的對應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目成本的精細(xì)化管理。同時根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行及時統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)了成本的動態(tài)管理。避免了以前施工企業(yè)在項(xiàng)目完成后，無法知道項(xiàng)目盈利和虧損的原因和部位。

　　設(shè)計(jì)變更出來后，對模型進(jìn)行調(diào)整，及時分析出設(shè)計(jì)變更前后造價變化額，實(shí)現(xiàn)成本動態(tài)管理。

　　三、實(shí)現(xiàn)了大型構(gòu)件的虛擬拼裝，節(jié)約了大量的施工成本

　　現(xiàn)代化的建筑具有高、大、重、奇的特征，建筑結(jié)構(gòu)往往是鋼結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組成為主，如上海中心的外筒就有極大的水平鋼結(jié)構(gòu)桁架。按照傳統(tǒng)的施工方式，鋼結(jié)構(gòu)在加工廠焊接好后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查各個構(gòu)件間的配合誤差。在上海中心建造階段，施工方通過三維激光測量技術(shù)，建立了制作好的每一個鋼桁架的三維尺寸數(shù)據(jù)模型，在電腦上建立鋼桁架模型，模擬了構(gòu)件的預(yù)拼裝，取消了桁架的工廠預(yù)拼裝過程，節(jié)約了大量的人力和費(fèi)用。

　　四、各專業(yè)的碰撞檢查，及時優(yōu)化施工圖

　　通過建立建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、水電等各專業(yè)BIM模型，在施工前進(jìn)行碰撞檢查，及時優(yōu)化了設(shè)備、管線位置，加快了施工進(jìn)度，避免了施工中大量的返工。

　　在上海中心項(xiàng)目中，施工技術(shù)人員采用傳統(tǒng)方法，利用二維圖紙將建筑結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行疊加，導(dǎo)致施工下料中出現(xiàn)較多管線尺寸不準(zhǔn)確，材料計(jì)劃與實(shí)際需要誤差大的情況。

　　通過引入BIM技術(shù)后，建立了施工階段的設(shè)備、機(jī)電BIM模型。通過軟件對綜合管線進(jìn)行碰撞檢測，利Autodesk Revit系列軟件進(jìn)行三維管線建模，快速查找模型中的所有碰撞點(diǎn)，并出具碰撞檢測報(bào)告。同時配合設(shè)計(jì)單位對施工圖進(jìn)行了深化設(shè)計(jì)，在深化設(shè)計(jì)過程中選用Autodesk Navisworks系列軟件，實(shí)現(xiàn)管線碰撞檢測，從而較好地解決傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)下無法避免的錯、漏、碰、撞等現(xiàn)象。

　　按照碰撞檢查結(jié)果，對管線進(jìn)行調(diào)整，從而滿足設(shè)計(jì)施工規(guī)范、體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖、符合業(yè)主要求、維護(hù)檢修空間的要求，使得最終模型顯示為零碰撞。同時，借由BIM技術(shù)的三維可視化功能，可以直接展現(xiàn)各專業(yè)的安裝順序、施工方案以及完成后的最終效果。

　　五、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的優(yōu)化

　　通過BIM技術(shù)建立施工階段三維模型能夠?qū)崿F(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。例如在三維建筑模型上布置塔吊、施工電梯、提升腳手架，檢查各種施工機(jī)械間的空間位置，優(yōu)化機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)間的配合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)施工管理的優(yōu)化。

　　香港港島中心工程在施工中對施工設(shè)備建模，利用虛擬三維全真模型爬摸預(yù)留孔洞和橫梁的位置關(guān)系。并模擬出爬升掛靴的插入狀況，以便確定預(yù)留孔洞的位置，在爬架爬升前，事前發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，及時予以調(diào)整。

　　在施工中，還可以根據(jù)建筑模型對異型模板進(jìn)行建模，準(zhǔn)確獲得異型模板的幾何尺寸，用于進(jìn)行預(yù)加工，減少了施工損耗。同樣可以對設(shè)備管線進(jìn)行建模，獲取管線的各段下料尺寸和管件規(guī)格、數(shù)量，使得管線尺寸能夠在加工廠預(yù)先預(yù)加工，實(shí)現(xiàn)了建筑生產(chǎn)的工廠化。

　　六、建設(shè)業(yè)主及造價咨詢公司的投資控制

　　項(xiàng)目業(yè)主或者造價咨詢單位采用BIM技術(shù)可以有效的實(shí)現(xiàn)施工期間成本控制。在施工期間咨詢單位通過導(dǎo)入BIM技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確的建立三維施工模型(3D)，再加上時間、費(fèi)用則形成了施工過程中的建筑項(xiàng)目的5D模型。實(shí)現(xiàn)了施工期間成本的動態(tài)管理，并且能夠及時準(zhǔn)確的劃分施工完成工程量及產(chǎn)值，為進(jìn)度款支付提供了及時準(zhǔn)確的依據(jù)。