一建建筑師

　　交通工程

　　11、隧道通風控制系統(tǒng)的功能：其一種功能是在發(fā)生火災(zāi)時根據(jù)不同地點進行響應(yīng)的火災(zāi)排煙處理。

　　12、收費制式分為三種：(1)全線均等收費制(簡稱均一制)、按路段收費制(簡稱開放式)、按車型與實際行使里程收費制(簡稱封閉式)。

　　13、三種通行券為：(1)非接觸式IC卡、(2)一次性使用的紙質(zhì)磁性券、(3)一次性使用紙質(zhì)二維條形碼券。(常用非接觸式IC卡)。

　　14、收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成：(1)計算機系統(tǒng)，(2)收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)，(3)內(nèi)部對講系統(tǒng)，(4)安全報警系統(tǒng)，(5)電源系統(tǒng)。其擴展系統(tǒng)有：(1)計重系統(tǒng)，(2)車牌自動識別系統(tǒng)。

　　15、收費站、路段收費分中心、省收費結(jié)算中心計算機系統(tǒng)各自構(gòu)成一個局域網(wǎng)。

　　16、路段收費中心的功能：主要功能是上傳下遞，其一功能是在通信線路故障時，收費分中心計算機系統(tǒng)可獨立工作。

　　17、軟件一般包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件;

　　18、應(yīng)用軟件開發(fā)為14種文檔，應(yīng)用軟件生存周期為六個階段(可行性與計劃研究階段、需求分析階段、設(shè)計階段、實現(xiàn)階段、測試階段、運行與維護階段)。

　　19、智能運輸系統(tǒng)(ITS)是將信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、運籌學、人工智能等有效的綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車制造的管理系統(tǒng)。

　　20、不停車收費系統(tǒng)(ETC)一般由三個單元組成：(1)車載單元(OBU)，(2)路側(cè)通信單元(RSU)，(3)數(shù)據(jù)處理單元。