一建環(huán)球李瑩

　　隧道開挖時(shí)，導(dǎo)致塌方的原因有多種：一是自然因素，即地質(zhì)狀態(tài)、受力狀態(tài)、地下水變化等;二是人為因素，即不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，或不適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法等。

　　一、發(fā)生塌方的主要原因

　　(一)不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

　　1 .隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方。

　　2 .隧道穿越地層覆蓋過薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發(fā)生塌方。

　　3 .水是造成塌方的重要原因之一。

　　(二)隧道設(shè)計(jì)考慮不周

　　1 .隧道選定位置時(shí)，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能塌方的因素。沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。

　　2 .缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤。

　　(三)施工方法和措施不當(dāng)

　　1.施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)。

　　2.噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求。

　　3.按新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進(jìn)行量測，或信息反饋不及時(shí)，決策失誤、措施不力。

　　4.圍巖爆破用藥量過多，因震動(dòng)引起坍塌。

　　5.對(duì)危石檢查不重視、不及時(shí)，處理危石措施不當(dāng)，引起巖層坍塌。

　　二、預(yù)防塌方的施工措施

　　1.隧道施工預(yù)防塌方，選擇安全合理的施工方法和措施至關(guān)重要。在掘進(jìn)到地質(zhì)不良圍巖破碎地段，應(yīng)采取“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測”的施工方法。

　　2.加強(qiáng)塌方的預(yù)測。預(yù)測塌方常用的幾種方法：

　　(1)觀察法。

　　(2)一般量測法。

　　(3)微地震學(xué)測量法和聲學(xué)測量法。

　　3.加強(qiáng)初期支護(hù)，控制塌方。