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1、工期和時(shí)間安排的合理性的審查要點(diǎn)
(1) 施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。
(2) 各施工階段或單位工程(包括分部、分項(xiàng)工程)的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃相協(xié)調(diào)。
(3) 易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間,并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。
(4) 對動員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間,應(yīng)充分考慮并留有余地。
2.公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:
(1) 工作量的完成情況。
(2) 工作時(shí)間的執(zhí)行情況。
(3) 資源使用及進(jìn)度的互配情況。
(4) 上次檢查提出問題的處理情況。
3.進(jìn)度計(jì)劃檢查的方法
(1) 橫道圖比較法。橫道圖比較法是指將在項(xiàng)目實(shí)施中檢查實(shí)際進(jìn)度收集的信息,經(jīng)整理后直接用橫道線并列標(biāo)于原計(jì)劃的橫道線處,進(jìn)行直觀比較的方法。
(2) “S”型曲線比較法。S型曲線比較法與橫道圖比較法不同,它不是在編制的橫道圖進(jìn)度計(jì)劃上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃迸度比較。它是以橫坐標(biāo)表示進(jìn)度時(shí)間,縱坐標(biāo)表示累計(jì)完成任務(wù)量,而繪制出一條按計(jì)劃實(shí)施累計(jì)完成任務(wù)量的S型曲線,將施工項(xiàng)目的各檢查時(shí)間實(shí)際完成的任務(wù)量與S型曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較的一種方法。
(3)“香蕉”形曲線比較法?!跋憬丁鼻€是由兩條以同一開始時(shí)間、同一結(jié)束時(shí)間的S型曲線組合而成。其中,一條S型曲線是工作按最早開始時(shí)間安排進(jìn)度所繪制的S型曲線,簡稱ES曲線;而另一條S型曲線是工作按最遲開始時(shí)間安排進(jìn)度所繪制的S型曲線,簡稱LS曲線。除了項(xiàng)目的開始和結(jié)束點(diǎn)外,ES曲線在LS曲線的上方,同一時(shí)刻兩條曲線所對應(yīng)完成的工作量是不同的。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,理想的狀況是任一時(shí)刻的實(shí)際進(jìn)度在這兩條曲線所包區(qū)域內(nèi)的曲線R.
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