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名師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。1B411051 公路工程施工測量方法和工作要求
一、控制測量
1.控制性樁點(diǎn),現(xiàn)場交樁。
2.原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí),可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。
3.同一建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合。
4.路基施工期間還應(yīng)根據(jù)情況對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。季節(jié)性凍土地區(qū),在凍融以后應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。
二、高程測量
1.公路高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。
2.使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核,并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
3.沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
三、中線放樣
1.路基開工前,應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。
2.中線放樣時(shí),應(yīng)注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。
4.測量放樣方法
(1)傳統(tǒng)法放樣
?、偾芯€支距法:在沒有全站儀的情況下,利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn),計(jì)算出待放點(diǎn)x、y坐標(biāo),進(jìn)行放樣的一種方法。
②偏角法:在沒有全站儀的情況下,利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn),計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d,進(jìn)行放樣的一種方法。
(2)坐標(biāo)法放樣
根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。
(3)GPS-RTK技術(shù)放樣
GPS-RTK技術(shù)適用于道路中線的施工放樣,將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法,這種方法簡單實(shí)用,它不受地形條件的限制,高精度、快速測設(shè)出道路中線上各里程樁位置。
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