一級(jí)建造師考試課程培訓(xùn)

　　1.背景：

　　某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出人口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開(kāi)法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并有100左右長(zhǎng)度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：

　　事件一、設(shè)計(jì)文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過(guò)分析，項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。

　　事件二、隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時(shí)，項(xiàng)目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項(xiàng)方案，并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實(shí)施。

　　事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開(kāi)挖推遲兩個(gè)月。

　　事件四、隧道實(shí)際長(zhǎng)度比清單長(zhǎng)度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度。

　　問(wèn)題：

　　1 事件一，最可能引起塌方的原因是什么?

　　2 事件二中采用鉆爆法施工的做法是否有不妥之處，請(qǐng)指出并說(shuō)明正確做法。

　　3 事件三，項(xiàng)目部應(yīng)該如何進(jìn)行索賠?

　　4 事件四，監(jiān)理工程師要求是否正確?簡(jiǎn)述工程量清單計(jì)價(jià)法包含的費(fèi)用項(xiàng)目?

　　參考答案：

　　1、可能成因有：公共廁所的化糞池滲漏;較舊的雨污水混凝土管道滲漏，會(huì)使隧道頂部土層含水，自穩(wěn)性差，易引發(fā)塌方

　　2、有不妥。主要是：

　?、僭诔鞘袃?nèi)，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應(yīng)妥善考慮爆破后果的影響問(wèn)題。

　　②爆破方案的審批程序不對(duì)，必須由當(dāng)?shù)毓膊块T審批同意后方可實(shí)施。而不是專家同意即可實(shí)施

　　3、應(yīng)有正當(dāng)?shù)乃髻r理由和充分的證據(jù)，按施工合同文件的有關(guān)規(guī)定辦理，準(zhǔn)確、合理地計(jì)算索賠時(shí)間和費(fèi)用

　　4、①應(yīng)扣除1.5m長(zhǎng)度，計(jì)算報(bào)價(jià)應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的長(zhǎng)度。