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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。粉煤灰墊層
70年代末,上海開(kāi)始利用粉煤灰作為地基加固材料,主要用作墊層、回填料和摻合料。80年代后期,隨著高速公路和高等級(jí)公路的興建,大量使用粉煤灰作為路基墊層材料。
1990年,上海冷軋薄板工程設(shè)計(jì),要求廠房地坪承重結(jié)構(gòu)回填墊層的容許承載力≥0.12兆帕(12噸/平方米),壓實(shí)密度≥0.93。該工程施工填筑材料和試驗(yàn)樣品均選用寶鋼電廠貯灰場(chǎng)中的濕排粉煤灰,實(shí)驗(yàn)室提供施工壓實(shí)參數(shù)是:最大干密度1.16噸/立方米,最優(yōu)含水量為30.5±4%,使用二輪振動(dòng)壓路機(jī)和三輪內(nèi)燃?jí)郝窓C(jī)進(jìn)行壓實(shí)。鋪筑粉煤灰墊層厚度約0.7米,耗灰量達(dá)4萬(wàn)噸以上。自1990年3月起施工,至同年6月完工,年底投產(chǎn)。大量的薄板鋼材堆放在混凝土地坪上,粉煤灰墊層未發(fā)生任何異常情況。車間局部開(kāi)挖表明,粉煤灰墊層已有凝硬作用,為工程填筑節(jié)約費(fèi)用60萬(wàn)元,且提前完成施工。靜載荷試驗(yàn)的結(jié)果表明,粉煤灰地基的容許承載壓力為0.3兆帕(30噸/平方米),變形模量為19.0兆帕,均大于設(shè)計(jì)要求,也較常用的土夾石墊層為高。
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