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講師大咖面對面,有問有大收獲多。粉煤灰墊層
70年代末,上海開始利用粉煤灰作為地基加固材料,主要用作墊層、回填料和摻合料。80年代后期,隨著高速公路和高等級公路的興建,大量使用粉煤灰作為路基墊層材料。
1990年,上海冷軋薄板工程設(shè)計,要求廠房地坪承重結(jié)構(gòu)回填墊層的容許承載力≥0.12兆帕(12噸/平方米),壓實密度≥0.93。該工程施工填筑材料和試驗樣品均選用寶鋼電廠貯灰場中的濕排粉煤灰,實驗室提供施工壓實參數(shù)是:最大干密度1.16噸/立方米,最優(yōu)含水量為30.5±4%,使用二輪振動壓路機和三輪內(nèi)燃壓路機進行壓實。鋪筑粉煤灰墊層厚度約0.7米,耗灰量達4萬噸以上。自1990年3月起施工,至同年6月完工,年底投產(chǎn)。大量的薄板鋼材堆放在混凝土地坪上,粉煤灰墊層未發(fā)生任何異常情況。車間局部開挖表明,粉煤灰墊層已有凝硬作用,為工程填筑節(jié)約費用60萬元,且提前完成施工。靜載荷試驗的結(jié)果表明,粉煤灰地基的容許承載壓力為0.3兆帕(30噸/平方米),變形模量為19.0兆帕,均大于設(shè)計要求,也較常用的土夾石墊層為高。
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