BIM應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營(yíng),助學(xué)班主任督導(dǎo)
主講老師:邱喆,李一瑋,呂婷婷
適合專業(yè):BIM結(jié)構(gòu)、BIM機(jī)電、BIM土建
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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。完善鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)體系
為保證鐵路BIM信息模型能夠在工程全生命周期內(nèi)有效共享和傳遞,必須建立一個(gè)完備的鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)體系。盛黎明介紹,這個(gè)體系包含兩部分,一是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(軟件開(kāi)發(fā)者),包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、信息語(yǔ)義標(biāo)準(zhǔn)、信息傳遞標(biāo)準(zhǔn);二是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)(工程實(shí)施者),包括資源標(biāo)準(zhǔn)、行為標(biāo)準(zhǔn)、交付標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同管理。中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟已經(jīng)牽頭編制了16項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前,第一部分標(biāo)準(zhǔn)日漸完善,第二部分標(biāo)準(zhǔn)尚有欠缺。
隨著中國(guó)鐵路“走出去”,BIM標(biāo)準(zhǔn)也逐漸走向世界。中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟加入了(building SMART)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,并于2018年成為該組織的戰(zhàn)略會(huì)員。2017年開(kāi)始,中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟牽頭編寫國(guó)際鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn),與7個(gè)國(guó)家共同完成鐵路軌道、能源、通信、信號(hào)的IFC4*3部分,2020年開(kāi)始對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證工作,預(yù)計(jì)今年可以完成。
在牽頭國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中,中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟始終牢牢把握話語(yǔ)權(quán),提升我國(guó)影響力?!霸诎l(fā)達(dá)國(guó)家面前,我們是發(fā)展中國(guó)家。我們時(shí)常能聽(tīng)到各種懷疑的聲音,所以必須拿出最好的成果,展現(xiàn)我們的技術(shù)能力和水平。”盛黎明說(shuō),在參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中,她們格外注重彰顯中國(guó)貢獻(xiàn),“聯(lián)絡(luò)其他國(guó)家共同提出要求,將對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編寫有貢獻(xiàn)的團(tuán)體及個(gè)人記錄在標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明中?!?/p>
面向數(shù)字化的未來(lái),中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟的研究領(lǐng)域和實(shí)踐應(yīng)用將聚焦在哪些方向和項(xiàng)目上?盛黎明介紹,相比建筑工程等單體工程,鐵路是線狀工程,單位單項(xiàng)工程數(shù)量多,場(chǎng)景更宏大,需要與地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)融合展示,但BIM和GIS數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一;鐵路BIM涉及專業(yè)面多,許多專業(yè)是建筑領(lǐng)域所沒(méi)有的;沒(méi)有成熟的BIM設(shè)計(jì)軟件,因此,BIM技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用還有大量基礎(chǔ)性、前瞻性、突破性的工作要做。
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