BIM應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營(yíng),助學(xué)班主任督導(dǎo)
主講老師:邱喆,李一瑋,呂婷婷
適合專(zhuān)業(yè):BIM結(jié)構(gòu)、BIM機(jī)電、BIM土建
免費(fèi)試聽(tīng)
聽(tīng)課
課程與PC端同步更新,充分利用零碎時(shí)間。做題
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。答疑
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。直播
講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。BIM模型應(yīng)用
汕頭至湛江高速公路清遠(yuǎn)至云浮段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“清云高速公路”)位于珠三角西部地區(qū)外圍,是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“第二橫”,汕頭至湛江高速公路的重要組成部分。西江特大橋路段是本項(xiàng)目的控制性工程,起于德慶縣悅城鎮(zhèn)虎山隧道出口處,起點(diǎn)樁號(hào)為K113 300,設(shè)悅城東互通與國(guó)道G321連接,在德慶縣與云城區(qū)交界處的金魚(yú)沙下游跨越西江,終點(diǎn)位于云城區(qū)云鵬村,終點(diǎn)樁號(hào)為K116 300,全長(zhǎng)3.00km。
本項(xiàng)目主梁為單箱單室全焊結(jié)構(gòu)鋼箱梁。由頂板、底板、腹板、隔板、U形肋及各類(lèi)加勁板焊接而成,鋼箱梁由工廠加工制作,由水路運(yùn)輸?shù)綐蛭幌隆?/p>
橋梁模型達(dá)到LOD300模型深度,可以滿(mǎn)足施工階段應(yīng)用需求,基于BIM模型對(duì)全橋渲染配色比選、南錨碇通道錨景觀亮化設(shè)計(jì)。根據(jù)建立的BIM模型進(jìn)行碰撞檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)二維設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤,并進(jìn)行設(shè)計(jì)校正,減少了設(shè)計(jì)變更。除此之外,基于BIM模型對(duì)全橋施工方案進(jìn)行可視化展示,對(duì)關(guān)鍵施工工序進(jìn)行模擬,輔助施工組織方案評(píng)選,一線(xiàn)施工交底。
梁場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選型分析
C/S結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)在于,系統(tǒng)的客戶(hù)應(yīng)用程序和服務(wù)器構(gòu)件分別在不同的計(jì)算機(jī)上,系統(tǒng)中每臺(tái)服務(wù)器都可以滿(mǎn)足構(gòu)建的要求,這對(duì)于硬件和軟件的變化顯示出極大的適應(yīng)性和靈活性,且易于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充和縮小。
B/S結(jié)構(gòu)用戶(hù)通過(guò)瀏覽器向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求,服務(wù)器收到請(qǐng)求后對(duì)其進(jìn)行處理,然后將用戶(hù)所需的信息返回到瀏覽器,實(shí)現(xiàn)瀏覽器與服務(wù)器的交互功能。
相比于C/S結(jié)構(gòu),B/S結(jié)構(gòu)不需要用戶(hù)在客戶(hù)機(jī)安裝管理軟件,只需配置少量的插件程序,把負(fù)荷分配給WEB服務(wù)器,大大減輕了客戶(hù)機(jī)的壓力。除此之外,B/S結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)升級(jí)方面有很大的優(yōu)勢(shì),且可以在運(yùn)行時(shí)升級(jí)。因此本管理系統(tǒng)選擇的是B/S架構(gòu)。
相關(guān)課程