城鄉(xiāng)規(guī)劃師培訓(xùn)
城鄉(xiāng)規(guī)劃師培訓(xùn)
適合學(xué)員：
零基礎(chǔ)或考試多年未通過，自主學(xué)習(xí)能力弱，欲提高備考效率，并以"高質(zhì)量"培訓(xùn)順利通關(guān)的學(xué)員
套餐內(nèi)容：
備考指導(dǎo) 教材精講班 經(jīng)典習(xí)題班 ?？键c(diǎn)題班 真題解析班 內(nèi)部密卷 內(nèi)部資料 案例考前直播密訓(xùn) 教研團(tuán)隊(duì)精編專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃 24小時(shí)在線答疑 考試節(jié)點(diǎn)提醒 講義、課件免費(fèi)下載學(xué)習(xí)、手機(jī)/IPAD隨時(shí)離線聽課、考試不過三年免費(fèi)重學(xué)
適合學(xué)員：
基礎(chǔ)薄弱、復(fù)習(xí)時(shí)間較短，對(duì)考點(diǎn)和命題方向把握不準(zhǔn)，想以性價(jià)比高的課程系統(tǒng)復(fù)習(xí)通過考試
套餐內(nèi)容：
備考指導(dǎo) 教材精講班 經(jīng)典習(xí)題班 模考點(diǎn)題班 真題解析班 24小時(shí)在線答疑 考試節(jié)點(diǎn)提醒 講義、課件免費(fèi)下載學(xué)習(xí)、手機(jī)/IPAD隨時(shí)離線聽課、考試不過第二年免費(fèi)重學(xué)
適合學(xué)員：
有一定基礎(chǔ)，但知識(shí)系統(tǒng)性欠缺，學(xué)習(xí)有疑問，但無人答疑，想進(jìn)一步提高，確保順利通關(guān)學(xué)員
套餐內(nèi)容：
備考指導(dǎo) 教材精講班 經(jīng)典習(xí)題班 24小時(shí)在線答疑 講義、課件免費(fèi)下載學(xué)習(xí)、手機(jī)/IPAD隨時(shí)離線聽課
張寶魁
鄒芳
袁敏
劉丹
張寶魁
鄒芳
袁敏
劉丹
張寶魁老師的精講班，講解的很細(xì)致，對(duì)于初學(xué)者很有幫助，重點(diǎn)明確，學(xué)習(xí)起來很愉快。課件制作的質(zhì)量很好，清晰明了，還可以下載音頻，業(yè)余時(shí)間也可以拿出來加強(qiáng)記憶，整體感覺很好！史貴鎮(zhèn)老師講課內(nèi)容緊密有序、生動(dòng)豐富、結(jié)合實(shí)際、緊扣考綱，講解答題技巧，非常實(shí)用；課堂練習(xí)能讓我們對(duì)上課的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)鞏固，加深記憶。
第
階段
夯實(shí)基礎(chǔ)
班次：
備考指導(dǎo)、教材精講班、全面熟悉教材考點(diǎn)！
第
階段
重點(diǎn)強(qiáng)化
班次：
經(jīng)典習(xí)題班、海量刷題，強(qiáng)化記憶！
第
階段
強(qiáng)化進(jìn)階
班次：
?？键c(diǎn)題班、真題解析班、排疑解難！
第
階段
考前沖刺
班次：
內(nèi)部密卷、內(nèi)部資料、案例考前直播密訓(xùn)！
移動(dòng)課堂
隨時(shí)隨地放心學(xué)
聽課
課程與PC端同步更新，
充分利用零碎時(shí)間
做題
海量精選試題，想練
就練，瞬間提分
答疑
海量精選試題，想練
就練，瞬間提分
直播
講師大咖面對(duì)面，有問
有大收獲多
精準(zhǔn)覆蓋考點(diǎn)，三階段進(jìn)階授課模式，高效省時(shí)學(xué)習(xí)
2小時(shí)案例考前直播密訓(xùn)，專項(xiàng)強(qiáng)化，快速提高30分
24小時(shí)在線答疑解惑服務(wù)，精編學(xué)習(xí)計(jì)劃
贈(zèng)送全科題庫，隨時(shí)隨地刷題
重修保障無憂學(xué)習(xí)
城市交通對(duì)城市的影響：1.對(duì)城市形成和發(fā)展的影響 2.對(duì)城市規(guī)模的影響 3.對(duì)城市布局的影響
干道網(wǎng)密度衡量城市道路系統(tǒng)中交通干道占有的比例，單位是公里/平方公里(km/km2)。
干道恰當(dāng)?shù)拈g距是600-1000米，相應(yīng)干道網(wǎng)密度為2-3km/km2。
城市道路按三級(jí)劃分：
1.主干道(全市性干道)紅線寬度30-45m 2.次干道(區(qū)干道)紅線寬度25-40m 3.支路(街坊道路)紅線12-15m
城市道路系統(tǒng)形式：方格棋盤式、環(huán)形放射式
城市道路寬度有路幅寬度與道路寬度兩種含義
路幅寬度是道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用度寬度的總和，由城市的性質(zhì)、規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求決定。
道路寬度是只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側(cè)沿街的城市綠化等用地寬度，由交通量決定。
混合交通時(shí)，一條車道的通行能力為400輛/小時(shí) 機(jī)動(dòng)車道的寬度=所需要的車道數(shù)×一條車道所需要的寬度
一般車道寬3.5米左右，快速干道3.75-4米。
城市道路橫斷面基本形式：一塊板、二塊板、三塊板
一塊板車輛都在同一條車行道上雙向行駛，適用于道路紅線窄(小于40米)機(jī)動(dòng)車不多，設(shè)四條車道已能滿足交通需要。
二塊板是中間分隔帶將車行道分為單向行駛的兩條車行道。
三塊板有兩條分隔帶，中間機(jī)動(dòng)車道，兩旁非機(jī)動(dòng)車道，適用于道路紅線大(大于40米)機(jī)動(dòng)車多，要四條以上車道，行車速度以及非機(jī)動(dòng)車多的主干道。
城市道路橫斷面應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)、等級(jí)，并考慮機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的交通組織以及城市用地具體條件確定。
規(guī)劃城市公共停車場(chǎng)總面積：F=A×n×a
F——全市停車場(chǎng)所需總面積 A——城市規(guī)劃期末汽車總數(shù) n——使用停車場(chǎng)的汽車百分?jǐn)?shù) a——每輛汽車所占用的面積
停車場(chǎng)用地估算每輛汽車用地面積：小汽車30-50平方米，大型車輛70-100平方米，自行車1.5-108平方米。
城市公共停車場(chǎng)的用地總面積按人口每人0.8-1.0平方米計(jì)算，機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地80-90%，自行車場(chǎng)地10%-20%。
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